Здравствуйте одноклубники. Вот и решил создать бортовичок своего старенького. но никогда не подводившего меня, автомобиля, Ваз 2101 1980 года выпуска. Машинка попала в мои руки еще в 2004 году, была куплена моим дедом, так сказать в подарок мне , поэтому и ценна для меня и мысли продавать даже и близко нет в планах. До того как попала мне в руки, простояла на колодках во дворе несколько лет, после чего в 2003 году была откапиталена, покрашена безномерным садолином, поставлена на ход и продана деду.. Какой она былва изначально фото нет, первые дни зимнего вождения стали для нее истязанием. пришлось красить правую бочину полностью и всю морду, и это на второй день после купли авто и моего первого дня вообще за рулем, так как получил права осенью 2003 год и с нее и начался мой водительский стаж. В 2005 году весной ср мной лоб в лоб решила посоревноваться 2110, итог - у меня погнут бампер, переднее левое крыло от удара прорезало покрышку, у десятки куда плачевней картина. Через пару дней машина выехала с отрихтованым и покрашеным крылом и турецким новым бампером, который через год был просто выброшен из-за его качества, а на его место был установлен задний бампер 2101(что было , то и ставил), который хоть и стар, хоть и не в гоод состоянии, но пока еще ездит.В 2006 году меня поперло на так званый КОЛХОЗ и сракерский тюнинх)))), тогда было модно ездить с цветными спарко и тому подобное. Вот и они появились у меня на машинке, потом и покрашен в желтый цвет весь остальной пластмас авто. Сейчас бы я такого конечно не делал, но пока оно так и есть, жду когда уже буду варить и красить, тогда уже и исправлю всю ситуацию.В планах все привести в оригинальный вид с не столь кричащей и босяцкой внешностью.Месяц назад стал двиг, компрессия 9-9-7-9, масло ела как обезумевшая,решился на полный капремонт с реализацией своих давнишних замыслов - пиленая бошка и соотвтственно увеличение обьема. сейчас авто стоит в гараже со снятой головой и ждет финансовых поступлений для дальнейших шагов в этаком проэкте)))) Уже куплено колено Тайга, укороченые шатуны. полностью механизм ГРМ, кроме башмака натяжителя, хочу поставить шестеренчастый. сейчас планирую сразу еще прикупить и хромированые клопы, новые рокера, бронзовые направляйки, Рвал ОКБ Двигатель и делать башку.Думаю приобрести 011 блок и уже мудрить с ним, а то сняв голову увиденное меня немного смутило, стоят 79 поршня 2105, не знаю или получиться дальше расстачивать его, нужно чтоб спецы поглазели на него видимо))))
Добавлено через 37 минутНу и фото моего Вазика, не ругайте за колхох и сракерство. но пока она такая, у нее еще все впереди))))
http://www.vaz2101.k...&pictureid=6395На фото видно разнотень в переднем крыле от остальной бочины, его надо было поменять после ДТП, но на скорую руку отрихтовали и покрасили, правда краской, которая менее выгорела от остальных частей кузова, изначально все было в одном цвете, но поскольку вся шпатлевка начала трескать, я его по второму кругу перешпатлевал опять, но на долго это не помогла, как бюджетный вариант, чтоб не заморачиваться на то время с заменой ркыла и тому прочие - втулил наклейку с огненным шаром, чтоб оно хоть как то держалось все вмести, а для симметричности и справа уже наклеил, вот так оно и ездит уже пять лет.
http://www.vaz2101.k...&pictureid=6394http://www.vaz2101.k...&pictureid=6396А это и мои детки рядышком))))
http://www.vaz2101.k...&pictureid=6398Бампер, как и писал, стоит задний спереди, но это уже будет меняться все после полной реставрации авто.
http://www.vaz2101.k...&pictureid=6397http://www.vaz2101.k...&pictureid=6399На фото видно, что зазор между задними дверьми и крылом оставляет желать лучшего, но тут вопрос еще и в том, что вроде к, когда переваривалась машина, затянули немного крылья внутрь, как мне обьяснили, думаю и этот вопрос решать во время поварки.Машина лежала на боку, геометрия морды нормальна, замеряли , а вот крышу надо поставить на место, что и будет сделано в дальнешем.
Повідомлення відредагував Abbat26: 13 вересень 2012 - 09:15
Непраильное название