Ремонт КПП Полонеза
Автор
borzoj
, жов 02 2012 09:05
143 replies to this topic
#1
Відправлено 02 жовтень 2012 - 09:05
КПП ніколи не займався. Якщо нічого не поміняється, то на вихідних буду її знімати так як:
- щось дзвенить в районі колокола коробки;
- потрібно замінити синхронізатори 2 і 4 передачі, почали з хрускітом включатись.
Тепер цікавить що ще можна поміняти при її розбірці, щоб зайвий раз туди не лазити.
Передачі не гудуть, окрім 5-ї, хоч казали що для них це нормально.
Хочу відразу скупитися, так як буду це робити в селі і до найблищого автомагазину далеко їхати, та і не факт що будуть деталі.
І які є особливості розбірки Полонез.
Дякую за любі поради.
- щось дзвенить в районі колокола коробки;
- потрібно замінити синхронізатори 2 і 4 передачі, почали з хрускітом включатись.
Тепер цікавить що ще можна поміняти при її розбірці, щоб зайвий раз туди не лазити.
Передачі не гудуть, окрім 5-ї, хоч казали що для них це нормально.
Хочу відразу скупитися, так як буду це робити в селі і до найблищого автомагазину далеко їхати, та і не факт що будуть деталі.
І які є особливості розбірки Полонез.
Дякую за любі поради.
#9
Відправлено 02 жовтень 2012 - 21:07
Підшипники (крім первинного валу, крутиться ще і вторинний вал, підшипники якого також не мовчать) створюють специфічний шум ротації і при витисканні зчеплення явно чути зменшення швидкості обертання валів. навіть на справній коробці - просто тихіше. А звеніти підшипники можуть хіба при крайній степені зносу і відсутності масла.
Точно визначити можна, слухаючи різні точки коробки за допомогою палички (прикласти до вуха та коробки) і товариша, який буде періодично витискати зчеплення. Недостатня кількість масла також приводить до шумності коробки передач.
Точно визначити можна, слухаючи різні точки коробки за допомогою палички (прикласти до вуха та коробки) і товариша, який буде періодично витискати зчеплення. Недостатня кількість масла також приводить до шумності коробки передач.
#10
Відправлено 04 жовтень 2012 - 08:44
Значить так:
1) обов'язково відразу міняти сальники (первинного вала і хвостовика), Якщо до останнього ще можна добратися не знімаючи коробки, то до першого... Тим паче що і по мурзилці написано міняти сальники не залежно від їх стану.
2) на синхроназіторах тільки 2 і 4 передачі я б не зупинявся, а заодно поміняв би і 3-тьої і першої передачі. Все рівно щоб добратися до синхрона другої передачі потрібно розібрати всю коробку до голого вала.
3) прикупи комплект підшипників від вазівської чотири ступки і постав їх на відповідні місця своєї пятиступки. з підшипником п'ятої передачі прийдеться змиритися (тобто залишити старий). Є варіант підбирати аналог і точити проставне кільце, але то вже для фанатів
4) будеш розбирати коробку купи комплект прокладок і нове масло, тому що заливати його на автомобілі троха геморно;
5) із інструменту обзаведись щіпцями для зняття стопорних кілець (на стиск і на розжим), зйомником підшипників і ріжковим ключем на 32 (чи на 24 не памятаю точоно, сьогодні поміряю і під вечір відпишуся точно). Це щоб відкрутити гайку хвостовика.
6) розпечатай інструкцію по розборці, якби ти акуратно не складав деталі при розборці, все-рівно щось та й забудеш, де мало бути
1) обов'язково відразу міняти сальники (первинного вала і хвостовика), Якщо до останнього ще можна добратися не знімаючи коробки, то до першого... Тим паче що і по мурзилці написано міняти сальники не залежно від їх стану.
2) на синхроназіторах тільки 2 і 4 передачі я б не зупинявся, а заодно поміняв би і 3-тьої і першої передачі. Все рівно щоб добратися до синхрона другої передачі потрібно розібрати всю коробку до голого вала.
3) прикупи комплект підшипників від вазівської чотири ступки і постав їх на відповідні місця своєї пятиступки. з підшипником п'ятої передачі прийдеться змиритися (тобто залишити старий). Є варіант підбирати аналог і точити проставне кільце, але то вже для фанатів
4) будеш розбирати коробку купи комплект прокладок і нове масло, тому що заливати його на автомобілі троха геморно;
5) із інструменту обзаведись щіпцями для зняття стопорних кілець (на стиск і на розжим), зйомником підшипників і ріжковим ключем на 32 (чи на 24 не памятаю точоно, сьогодні поміряю і під вечір відпишуся точно). Це щоб відкрутити гайку хвостовика.
6) розпечатай інструкцію по розборці, якби ти акуратно не складав деталі при розборці, все-рівно щось та й забудеш, де мало бути
#13
Відправлено 21 листопад 2012 - 09:12
Мужики, так руки і не дійшли до ремноту КПП. Тепер думаю по тихеньку все скупити і якось викроїть два-три дні та зробити її.
Поломки які зараз чути мені: синхрони 2ї і 4ї пеердачі + гуде сильно 5та передача. + до цього болк який тримає вилку погано силить, більш всього що різьба підгуляна, як вийти з цього положення???
Синхрони вже думаю всі поміняти а як зробити щоб менше гула 5та передача, щоб була як на ВАЗ коробці. Хто що підкаже, може просто справа в підшипнику? І підходять всі підшипники від ВАЗ коробки до Полонеза, чи не всі??
Поломки які зараз чути мені: синхрони 2ї і 4ї пеердачі + гуде сильно 5та передача. + до цього болк який тримає вилку погано силить, більш всього що різьба підгуляна, як вийти з цього положення???
Синхрони вже думаю всі поміняти а як зробити щоб менше гула 5та передача, щоб була як на ВАЗ коробці. Хто що підкаже, може просто справа в підшипнику? І підходять всі підшипники від ВАЗ коробки до Полонеза, чи не всі??
#16
Відправлено 21 листопад 2012 - 13:17
Помнится мне что товарищь Ветеран где-то писал что его можна с Польши заказать, только стоит он немало..а як накриється колись підшипник 5ї передачі, що тоді робити, на що його міняти? Мабуть хтось з цим вже стикався.
Каталог деталей ваз
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
#17
Відправлено 21 листопад 2012 - 13:48
У мене чомусь п'ята не шумить. Найголосніші перша і задня передачі. Трошки чути ще другу. А далі - тільки шум вітру.
Не зважаючи на те, що недавно міняв усі підшипники, всеодно чути первинний і вторинний вали, коли відпускаю зчеплення.
На рахунок підшипників, здається усі можна у нас знайти. Впевнено не скажу, бо деякі докуповував на базарі, а деякі були. Сальники точно підходять.
Не зважаючи на те, що недавно міняв усі підшипники, всеодно чути первинний і вторинний вали, коли відпускаю зчеплення.
На рахунок підшипників, здається усі можна у нас знайти. Впевнено не скажу, бо деякі докуповував на базарі, а деякі були. Сальники точно підходять.
#18
Відправлено 21 листопад 2012 - 21:32
цими передачами ви не довго користуєтесь, то ж на їхній шум можна і забити.У мене чомусь п'ята не шумить. Найголосніші перша і задня передачі.
З приводу 5ї передачі, вичитав що такого підшипника в нас нема, але умільці підбирали максимально подібний по діаметрі (315 підшипник), а різницю компенсували кільцем, яке виточували в токарів. Також порадили ставить не шариковий а роликовий підшипник, хто що з цього приводу думає???
#19
Відправлено 12 грудень 2012 - 01:35
Може комусь допоможе, підшипника 5-ї передачі КПП Полонеза SKF 617409, є він тут і його ціна не радує http://www.bearings.dp.ua/example.php.
Тільки на сайті номер підшипника пропишіть в "Наименование".
Тільки на сайті номер підшипника пропишіть в "Наименование".
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів