Повідомлення відредагував alexart: 16 грудень 2012 - 17:59
уточнение
-5,-10,не заводится
#1
Відправлено 16 грудень 2012 - 17:33
#2
Відправлено 16 грудень 2012 - 17:47
Круче черной бехи можно только ладу
#3
Відправлено 16 грудень 2012 - 17:56
Запускать так:
1. Накачал бензонасосом бензин(если долго простояла, если со вчера, то можно не подкачивать);
2. Вытягиваем полностью подсос;
3. Выжимаем сцепление;
4. Не касаясь педали газа крутим стартер.
Повідомлення відредагував Anndreykov: 16 грудень 2012 - 17:58
#4
Відправлено 16 грудень 2012 - 18:28
Добавлено через 10 минут
если не трогать педаль газа-то даже не схватует.кстати по моему бензонасос не держит-после часа простоя надо подкачивать иначе вообще не заведёся.Я даже летом вытягиваю подсос полностью, а после запуска убираю до устойчивых оборотов. И если при плюсовой температуре еще можно завестись с невытянутым подсосом, то при минусе только полностью вытянут.
Запускать так:
1. Накачал бензонасосом бензин(если долго простояла, если со вчера, то можно не подкачивать);
2. Вытягиваем полностью подсос;
3. Выжимаем сцепление;
4. Не касаясь педали газа крутим стартер.
#11
Відправлено 16 грудень 2012 - 22:31
Свечи-новые,карб не настраивл никто,как взял,есть прибор забыл название-вкручиваеш в цилиндр и смотриш цвет пламени.может кто в курсе как регулировать?винт качества-это который внизу под жиклёром хх?
Если прибор ИКС - 1 то вот ссылка как им пользоваться - http://avto-pribor.nm.ru/iks1.htm. Винты на карбюраторе http://www.as066.nar...eg.x.x.ozon.htm
Повідомлення відредагував Blade: 16 грудень 2012 - 22:38
#12
Відправлено 17 грудень 2012 - 00:34
Я б починав з цього. Коли ви, вибачаюся, "дрочите" педаллю газу, працює прискорювальний насос подаючи додаткове паливо в двигун. Для старту на холоді, двигуну потрібна багата суміш, шукаємо, що її може збіднити....если не трогать педаль газа-то даже не схватует
Відповідним чином, програма-мінімум:
1. Виставляємо рівень палива в поплавковій камері.
2. Перевіряємо жиклери і дивимося чи вони стокові для вашого карба. Експерименти залишаємо на потім.
3. Перевіряємо роботу пускового пристрою і щільність прилягання повітряної заслінки.
4. Перевіряємо, чи немає підсмоктування повітря, що, в свою чергу, є причиною збіднення суміші і ускладненого пуску. Класичний варіант - коло осі дросельної заслінки першої камери. У вас вебер, він може бути в досить потасканому стані.
5. Перевіряємо компресію. Якщо в "горшках по 7-8", то ускладнений пуск зовсім не є дивним.
#13
Відправлено 17 грудень 2012 - 00:41
Я б починав з цього. Коли ви, вибачаюся, "дрочите" педаллю газу, працює прискорювальний насос подаючи додаткове паливо в двигун. Для старту на холоді, двигуну потрібна багата суміш, шукаємо, що її може збіднити.
Відповідним чином, програма-мінімум:
1. Виставляємо рівень палива в поплавковій камері.
2. Перевіряємо жиклери і дивимося чи вони стокові для вашого карба. Експерименти залишаємо на потім.
3. Перевіряємо роботу пускового пристрою і щільність прилягання повітряної заслінки.
4. Перевіряємо, чи немає підсмоктування повітря, що, в свою чергу, є причиною збіднення суміші і ускладненого пуску. Класичний варіант - коло осі дросельної заслінки першої камери. У вас вебер, він може бути в досить потасканому стані.
5. Перевіряємо компресію. Якщо в "горшках по 7-8", то ускладнений пуск зовсім не є дивним.
+100, при похолодании всегда проблему надо начинать искать в карбюраторе, это в 9 случаях из 10!! Если мотор в норме, новые свечи, выставляем зажигание и к карбюраторщику!!!!
.... Ведь содержание бензина в нашем бензине очень мало.... И гореть он не хочет к сожалению(((
#15
Відправлено 18 грудень 2012 - 13:54
#16
Відправлено 18 грудень 2012 - 14:23
Круче черной бехи можно только ладу
#17
Відправлено 18 грудень 2012 - 14:56
USSRMoto, у меня похожие симптомы. Новенький АКБ, масло Shell Helix залито 4 тыс.км.назад.
Но при повороте ключа утром, чувствуется большое сопротивление, стартер рвет с места, и тут же опирается и еле еле крутит. Он то раскручивает, и заводит, но первую секунду - две, выглядит все так, будто аккум сдох, и в двигателе сидят черти и держат ручищами коленвал. Очень похоже, что масло загустевает очень сильно.
#18
Відправлено 18 грудень 2012 - 15:36
Добавлено через 14 минут
что характерно на 2101 и масле gt oil полусинтетика за 180грн,крутил этотже стартер на много уверенней.
Добавлено через 45 секунд
что характерно на 2101 и масле gt oil полусинтетика за 180грн,крутил этотже стартер на много уверенней.
Добавлено через 16 минут
Аккуму х.з.скоко лет, после 2-3 попыток холодного запуска он садится.но фишка в том,что вчера я и грел свечи,и дул феном в карб,а завелась через часа полтора,а сегодня решил поверить свою догадку по маслу-спалил под картером 5 газет,и завелась со второго раза.может и аккуму не хватает сил раскрутить двиг?у меня ещё есть стартер електромаш-Украина,так тот выдаёт раза в 2 ато и в 3 выше обороты при запуске.Но во-первых это было летом,а во-втолрых,он на холодную заводит,а на горячую еле крутит как-бы берёт на себя.И тупо сажает аккум.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів