Повідомлення відредагував Loshkin7: 10 березень 2015 - 05:37
плохая арфография!
Потёк топливный бак! Что делать?
#1
Відправлено 12 квітень 2013 - 20:03
#3
Відправлено 12 квітень 2013 - 20:43
по теме, снимать бак тебе по любому, вот снимешь и станет ясно, может там пол днища выгнило?
Повідомлення відредагував URICKI: 12 квітень 2013 - 20:46
http://miran.prom.ua/
#5
Відправлено 12 квітень 2013 - 21:22
Повідомлення відредагував Папинька: 12 квітень 2013 - 21:30
#7
Відправлено 13 квітень 2013 - 14:35
как выше сказали -- снять для начала.Паять старый бак
А там видно будет что с ним делать.
Пайка безусловно рулит (если есть чем и знаешь как).
Но если дырка мелкая, и нет времени вымывать бак (чтобы пары не бахнули), можно купить за 15-20грн эпоксидку.
Зачистил, обезжирил, замазал. Ночь постояло, утром залил и поехал.
#8
Відправлено 13 квітень 2013 - 16:21
А по теме: паял себе пару дырочек со спичечную головку за 40 грн, технология проста: кислота, олово, паяльная лампа - все...
#9
Відправлено 14 квітень 2013 - 21:20
Добавлено через 7 минут
Loshkin7,бак снимай и на осмотр. Русский язык учи - пригодится. К тому же, всегда под рукой твой лучший друг - Словарь.
спасибо!!! мне не надо!! все же поняли!!
#12
Відправлено 21 квітень 2013 - 12:39
1. Полиэфирка и стекломат.
2.Имеется в продаже куча эпоксидных клеев для этого предназначеных
3. Спец. рем. комплект для бака
купил себе такой, буду пробовать!!
#13
Відправлено 21 квітень 2013 - 16:11
#15
Відправлено 21 квітень 2013 - 18:53
Итак, нам нужно:
1) паяльник, электрический большой мощный топорообразный или с толстым жалом ф=25мм. Мощность не менее 100 Ват. Лучше 300-500.
2) припой. Два вида, тоненький китайский низкотемператьрный с канифолькой - им хорошо лудить, и обычный ПОС-40 - его не жалко, можно щедро поливать место пайки.
3) кислота паяльная (кажись сульфат цинка - по сути соль, а не кислота).
4) наждачка, зачищать место пайки до блеска. Часто дырочки ходят впаре и рядом.
Идея примерно такая.
Пробку с бака снимаем, бензин сливаем, даем немного отлежатся. Для электропаяльника бак я не пропариваю. Место пайки метим черточками как мишень, чтоб примерно понимть где дырка. Хорошо греем паяльник, лудим жало ПОСом. Зачищаем место пайки на баке. Поливаем место пайки кислотой, жалом греем бак. Шипит, шкварчит - лучше не вдыхать. Тыцяем в место пайки тоненький припой и втирая жалом лудим железо бака. Для маленькой дырочки розмер пайки - примерно с пятак. Должно быть идеальное блестячее лужение со всех сторон, иначе могут быть поры. Потом уже добавляем ПОСа и делаем из припоя горку высотой 2-3 мм. После остывания припой должен блистеть, серый или неровный налет может быть следствием непропая. Надо прогреть заново.
После пайки намазать пайку краской или пшыкнуть из балончика. Хотя можно и так оставить.
Таким образом паял баки на копейку (три раза), девятку, трактор т-74(два раза), ЗИЛ.
Повідомлення відредагував SUP-2101: 21 квітень 2013 - 18:55
#17
Відправлено 21 квітень 2013 - 19:22
Таблэтка - пройденный этап. Все зависит от партии, бывает все ОК, а бывает только кучу черной грязи наделываеш. Вонеяет так, что аж глаза слезятся. Отказался в пользу паяльной кислоты.
Кстати, немного загнался. Не сульфат, а хлорид цинка.
http://ru.wikipedia....аяльная_кислота
http://ru.wikipedia....ki/Флюс_(пайка)
Повідомлення відредагував SUP-2101: 21 квітень 2013 - 19:25
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів