Переоформляешь на себя.
Одновременно с этой процедурой меняешь цвет.
После переоформления и получения "своих" доков , предоставляешь машину в МРЭО , пишешь заявление на имя начальника о желании замены движка с родного на 2112 и их модификации.Это делается с еще родным движком.
Составляется "Акт технического осмотра" установленого образца.
Везешь этот документ в организауию , занимающуюся легализацией переоборудования.У нас в области эта контора называется ЦНТК.Хрен его как оно переводится , но это филиал киевского института по переоборудованию.Там делают копию твоего оригинала и отправляют в Киев.Оставляешь там что около ста вечных и ждешь две-три недели.Документ с Киева приходит на домашний адресс заказным письмом.
За это время тебе могут позвонить и предложить экспертизу тормозов или еще чего либо.Аргумент - у тебя будет более мощный движок и надо проверить эффективность тормозов.Не ведись - разводняк.Денегдополнительно не обещай. Тоже аргументируй - скажи , ну и хрен с ним.Вообще не буду переоформлять движок.В законе ничего не сказано про голову движка , а только про объем.А я меняю - объем на объем.Тоесть - он неизменный.Отстанут.
С получеными разрешительными документами из Киева и уже установленым движком 2112 едешь к експерту (представителю Киева) для получения "Акта технического осмотра" уже с его стороны.Он фотографирует машину машину и моторный отсек в частности.
Я это вопрос решал так.Договорился с этим экспертом и привез фото движка на флешке.Ну и вообщем фото машины.Он выбрал то , что ему надо.
Если бы я на ней приехал , то у него было куча вопросов по движку и есссно - выкачка денег.
Снова оставляешь около сотни баксов.
С этими доками от Киевского эксперта , опять в МРЭО с машиной , к ихнему эксперту .
Опять фотки и соответствующий документ.Все это ложишь на стол начальника МРЭО .Он должен в области завизировать где то у четырех, пяти мздоимцев.Ждешь.
После этой формальной процедуры , едешь менять техпаспорт с соответствующей записью о переоборудовании.
При этом всем , можешь легализовать установку ЗДТ и т.д. Общая сумма будет неизменна.Как и за одну точку.
Общая сумма расходов , без учата стоимости бенза , пирожков и подношений , составили почти две пятьсот тысячи гр.
В ЦНТК квитанций не дают.Я так понимаю , что сумма с фонаря.
что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).
Они на такое не пойдут даже за хорошие деньги.Начальник должен под этим поставить подпись , а он дорожит своим хлебным местом.
Во всяком случае , мне так и сказали.
И помни - по закону , начальник не вправе отказать тебе в заявлении на переоборудование.Так что , к этому вопросу подходи смело и пока без денег.
Заявление сразу же регистрируй у секретаря.
Это что касается движка.
Наверное , паралельно и впишешь изменение внешнего вида с 2106 на 2103.Это делается волей начальника МРЭО.
Удачи.
Повідомлення відредагував w-126: 28 січень 2014 - 10:13