Проблема после капитального ремонта двигателя.
#1
Відправлено 17 липень 2014 - 07:30
Такая проблема.
Когда сразу после ремонта выехал с сто, то тяга и набор оборотов были отличными, естественно больше 60-ти не гнал, при более сильном нажатии на газ (кратковременно, на 1-2 сек., для пробы) чувствовался хороший набор оборотов и скорости. Двигатель быстро набирал температуру (5-7 мин. и стрелка датчика температуры становилась вертикально, на холостых оборотах быстро откланялась в правую сторону, не доходя до красной зоны миллиметров пять. И в гору машина шла бодро. Я был очень доволен.
Но вот, проехав около 250 км, динамика, разгон и т. д., всё вернулось к овощному состоянию, как было до ремонта - едет вяло, температура растёт медленно и т. п.
Подскажите, что могло произойти. Или это нормально для периода обкатки?
#3
Відправлено 17 липень 2014 - 08:45
Serg_885, может просто привык уже, и не так сильно ощущаешь разницу? А то что не нагревается так быстро, так это детали притерлись уже чуть чуть.
Может и привык, но я сравниваю как машина ехала сразу после ремонта (ремонт был почти пять дней назад) и как едет сейчас, особенно в гору - не едет, а тошнит, вроде и не было никакого ремонта.
По поводу температуры - у знакомого на 2105 после ремонта быстрый нагрев и повышенная температура наблюдались более 600-та км. И движок у него сейчас нормально тащит (ремонт у него был где-то месяца два назад), не сравнить с моим, у меня так ехал только в первые полтора дня после ремонта, а потом всё хуже и хуже. Знакомый предположил, что мне поменяли только кольца и по остальному ничего не делали, а взяли денег как за капиталку, говорит, что мне нужно было по возможности каждый день ремонта приезжать на это сто и смотреть, что они там делают с движком.
#6
Відправлено 17 липень 2014 - 09:23
1. Снять голову и посмотреть, думаю хон на блоке скажет точился блок или просто колечки накинули.
2.Обтянуть еще раз голову и регульнуть клапана. Может что и изменится.
Третьего не дано.
#7
Відправлено 17 липень 2014 - 09:34
Serg_885,ну тащить нормально начинает у всех по разному после капиталки, у меня после 3000 начало..Вполне возможно что тебе махнули только кольца и все, а если поставили что то типа Примы или какое то другое Г, то вполне может быть. Есть два варианта.
1. Снять голову и посмотреть, думаю хон на блоке скажет точился блок или просто колечки накинули.
2.Обтянуть еще раз голову и регульнуть клапана. Может что и изменится.
Третьего не дано.
Спасибо за советы, так и сделаю.
А на счёт "Обтянуть еще раз голову и регульнуть клапана.", если это делать на том же сто, где делал ремонт, то они должны это сделать бесплатно или опять нужно платить?
#11
Відправлено 17 липень 2014 - 09:59
Serg_885,где какмой моторист делает бесплатно, твои могут бабло сорвать. Крышку снимать клапанную ведь надо + регулировка клапанов.
Понятно, но всё-таки поеду к ним пусть делают .
Добавлено через 7 минут
Бензин меняли? Какой у вас мотор? У меня на рабочей 21094 ремень на зуб перескочил, и все, в гору ехал только на 2й передаче. А клапана настроить не помешает.
До ремонта ездил на 92-м от азс параллель Донецк, после ремонта порекомендовали сменить заправку на ASI или WOG и полить пока 95-й, так как сказали, что у меня после параллелевского бензина были засраны клапана и т. д. и т. п.
Добавлено через 1 минуту
хотя в твоем случае можно занять позицию "не верю" тогда если снимут бошку и там лажа, должны все сделать как надо бесплатно, если ты ошибался - то заплатить придется тебе.
Ясно, в общем 50 на 50.
#12
Відправлено 17 липень 2014 - 10:29
хочешь сказать что кольца Прима плохие?если поставили что то типа Примы или какое то другое Г, то вполне может быть.
ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.
https://www.instagram.com/catsimon_s/
Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir
#13
Відправлено 17 липень 2014 - 10:33
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#14
Відправлено 17 липень 2014 - 13:29
Что то не верится в такой наглый развод.И даже если так ,что кольца через 250 км умерли?ну может если они выточены с водопроводной трубыВообщем эти предположения мне видятся нереальными.Знакомый предположил, что мне поменяли только кольца и по остальному ничего не делали, а взяли денег как за капиталку,
Ну зачем же сразу так радикально?А просто компрессию померять сначала.Она может о многом рассказать.Если она в норме проверить систему питания и зажигания.Есть два варианта.
1. Снять голову и посмотреть, думаю хон на блоке скажет точился блок или просто колечки накинули.
2.Обтянуть еще раз голову и регульнуть клапана. Может что и изменится.
Третьего не дано.
Последить за маслом-ест или нет?Мотор стал поддымливать или нет?если да то куда-в картер или в выхлоп,на каких режимах итд.
Вообщем в первую очередь компрессия -потом можно о чем то говорить.
#17
Відправлено 17 липень 2014 - 14:30
а гарантию они дали какую то ?
кстати , надо было у них взять бумажку с печатью о том что они делали с мотором !
Гарантии не давали - это я провтыкал, обрадовался как машина стала ехать после ремонта .
Только что говорил с мотористом, который двигатель делал - он сказал, что проподание тяги во время обкатки это нормально. На счёт работ по блоку и голове сказал, что если я не верю, то можно подъехать и он снимет голову - покажет свежий хон цилиндров и результаты работ по гбц.
#18
Відправлено 17 липень 2014 - 14:37
Но при всем , я с них брал подтверждающую бумагу и по возможности контролировал все ихние работы ( поскольку живу рядом ) ...
#19
Відправлено 17 липень 2014 - 14:45
просто я тоже делал недавно полную капиталку мотора ( единственное что осталось из старых деталей , это - маховик ) , после чего тоже возник скандал ...
Но при всем , я с них брал подтверждающую бумагу и по возможности контролировал все ихние работы ( поскольку живу рядом ) ...
А я понадеялся на добросовестность работников этого сто.
Как у вас машина во время обкатки себя вела и как после обкатки?
#20
Відправлено 17 липень 2014 - 15:03
у меня после одной капиталки за 6 тыс. грн делали еще следующую за свой счет ...
во время обкатки , тяга у меня отличная + почистил карбюратор ( стало бомба )
на счет расточки блока и шлифовки коленвала , я лично возил и отдавал .
После чего возник скандал и последовала 2-я капиталка ( за их счет ), шлифовался коленвал без меня ( тоесть они возили )
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів