спортивные реактивные тяги. что это?
Автор
Gandzas
, бер 30 2009 03:26
198 replies to this topic
#14
Відправлено 11 листопад 2009 - 22:51
А смысл в таких девайсах?
Ну как ты не понимаешь.
Во первых красного цвета.
Во вторых-спортивные.
В третьих- дороже значит лучше.
А серьезно.
КвОдратные оне, только из условий технологичности изготовления.
Ну был завод, который умел работать с квадратной трубой.
И исхитрились делать тяги.
Они однозначно прочнее и практичнее "заводских".
Ведь мы то с Вами знаем, нынешнее качество запчастей. :wink:
Весь "завод", продающийся на рынках, это либо брак, либо воровство, либо под-Е-бос.
Всё про ремонт кузовов http://www.start-dri...forum/index.php
#16
Відправлено 12 листопад 2009 - 16:09
поддерживаю...как по мне, так лучше в стоковые, поставить нормальные втулки,типа (полиуретан)
как + к мнению могу сказать что при большой нагрузке на подвеску пусть лучше погнет тяги, чем вырвет петли на кузове, а тяги останутся ровненькими, хоть опять за 185 грн продавай... :D
#18
Відправлено 12 листопад 2009 - 18:09
Atass
а если в квадратные полиоретан поставить :wink:
а если в квадратные полиоретан поставить :wink:
дак ради этого и ставятВсе их преимущество в сайленте 08-м.
ну сток тяги совеццкие ж не гнутся,гнется кооперативный новодел,значит их изгиб при нагрузке конструкцией не предусмотрен :Dкак + к мнению могу сказать что при большой нагрузке на подвеску пусть лучше погнет тяги, чем вырвет петли на кузове
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів