ВАЗ 2106 "LadaPower"
Автор
LadaPower
, кві 24 2009 14:05
129 replies to this topic
#1
Відправлено 24 квітень 2009 - 14:05
Решил и я обзавестись подобной темкой и выставить машину на обозрение...
Исходя из опыта понял что будет лучше когда много фото и мало текста, ибо наш народ больше любит глазеть, а не читать
Вкратце о машине: Реэкспортная модель 1,6, 1993 г.в. , пробег порядка 90к.
Начиная с 2004-ого года, как я взялся за этот таз мы с ней пережили огонь и воду и медные трубы у нас была пора почти бездумного украшательства (но синих писалок небыло ), у нас была пора гонок на сракинге, у нас была пора застёгнутости на аудиокомпонентах и подготовке.
Сейчас мы (не без помощи комрадов ) ушли в период запила... Заодно и в легальные соревнования.
Ну а теперь попробую хронометрически отобразить на фото периоды жизни, попутно буду давать какие-либо комментарии и пояснения.
Желаю приятного просмотра
Ещё молодой =) С наклейкой Dnepr Street Rasing
2004 год. Только вступил в ассоциацию Днепропетровского стритрейсинга
И понеслась... ))))
Замена штатной оптики на альтернативную, с последующей доработкой )))
Завалялось пару маленьких страбиков, они и поселились в оптике. Были врезаны рядом с лампами заднего хода.
Было и такое...
Потом на тачиле появился Мегаспортивный сруль!
Слава до сих пор его с ужасом вспоминает )))))))
А потом пришел моцк... И я стал соображать что покупка на рынке всех этих цацок пустая трата денег, это несерьёзно. К тому же нереально дорого.
С этой идеей старый рыночный доп. трахометр был выкинут в топку. Вместо него был заказан правильный девайс от Автогейдж (с)
Добрая тётя у которой я заказывал тахометр согласилась мне помочь в ёще одной моей мечте... Так был заказан из Италии руль Isotta Katiena/
Были ещё различные цацки, музыка, страбоскопы, доп свет, замена штатной оптики но об этом потом.
Дальше было ремонт... При огромной помощи нашей комманды тазозанизителей клиренс был нещадно сокращен, попутно таз обулся в 14-е диски с соответствующей "мокрой" резиной. Barum Bravuris второго поколения. Поставили газомаслянные аммортизаторы KYB, пружины перед Нивские, на попе ещё ожидают замены.
Установлен двойной передний стабилизатор...
Ну и теперь несколько фото того как эта машина выглядит на сегодняшний день.
Боевые тазы не моют (с) :twisted:
Исходя из опыта понял что будет лучше когда много фото и мало текста, ибо наш народ больше любит глазеть, а не читать
Вкратце о машине: Реэкспортная модель 1,6, 1993 г.в. , пробег порядка 90к.
Начиная с 2004-ого года, как я взялся за этот таз мы с ней пережили огонь и воду и медные трубы у нас была пора почти бездумного украшательства (но синих писалок небыло ), у нас была пора гонок на сракинге, у нас была пора застёгнутости на аудиокомпонентах и подготовке.
Сейчас мы (не без помощи комрадов ) ушли в период запила... Заодно и в легальные соревнования.
Ну а теперь попробую хронометрически отобразить на фото периоды жизни, попутно буду давать какие-либо комментарии и пояснения.
Желаю приятного просмотра
Ещё молодой =) С наклейкой Dnepr Street Rasing
2004 год. Только вступил в ассоциацию Днепропетровского стритрейсинга
И понеслась... ))))
Замена штатной оптики на альтернативную, с последующей доработкой )))
Завалялось пару маленьких страбиков, они и поселились в оптике. Были врезаны рядом с лампами заднего хода.
Было и такое...
Потом на тачиле появился Мегаспортивный сруль!
Слава до сих пор его с ужасом вспоминает )))))))
А потом пришел моцк... И я стал соображать что покупка на рынке всех этих цацок пустая трата денег, это несерьёзно. К тому же нереально дорого.
С этой идеей старый рыночный доп. трахометр был выкинут в топку. Вместо него был заказан правильный девайс от Автогейдж (с)
Добрая тётя у которой я заказывал тахометр согласилась мне помочь в ёще одной моей мечте... Так был заказан из Италии руль Isotta Katiena/
Были ещё различные цацки, музыка, страбоскопы, доп свет, замена штатной оптики но об этом потом.
Дальше было ремонт... При огромной помощи нашей комманды тазозанизителей клиренс был нещадно сокращен, попутно таз обулся в 14-е диски с соответствующей "мокрой" резиной. Barum Bravuris второго поколения. Поставили газомаслянные аммортизаторы KYB, пружины перед Нивские, на попе ещё ожидают замены.
Установлен двойной передний стабилизатор...
Ну и теперь несколько фото того как эта машина выглядит на сегодняшний день.
Боевые тазы не моют (с) :twisted:
#4
Відправлено 24 квітень 2009 - 14:23
Швидка Тварюко Їздить Боком (с) :D кажется, действительно в точку))
Достойный папелац. Простой, мощный, и без в излишне ненужных вые*онов.
Достойный папелац. Простой, мощный, и без в излишне ненужных вые*онов.
#12
Відправлено 25 квітень 2009 - 13:39
Родной трахометр неинформативен. Особенно в спорте. И особенно на высоких оборотах. Неудобно месторосположение стокового, и отсутствие шифт-лампы.LadaPower
Зачем доп тахометр ставил? РОдной же есть.
ЗЫ: А по движку че сделано, раз едет боком, знач чето доработано?
По двигателю - стоковый.. 8)
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів