Помогите разобраться с редуктором ВАЗ 2103
#26
Відправлено 04 липень 2015 - 05:30
Обязательно напишу чем эта история с редукторами закончится. У меня есть ещё давно купленный 02, тоже со слов продавца " новый про запас брал". При их визуальном сравнении очень интересные моменты лично для меня далекого в этом человека наблюдаются . Может по свободе сделаю фотоанализ.
#28
Відправлено 06 липень 2015 - 12:24
По поводу толщины фланца - то что у него уменьшали толщину - очень врядли. Родные оригинальные редуктора имеют меньшую толщину фланца чем этот 03. Следы резца - нашлись ещё на двух разных редукторах, то что его протачивали - очень сомневаюсь.
После этих наблюдений было принято решение на установку, а не на возврат.
#29
Відправлено 06 липень 2015 - 12:26
HDRinge, Так процессов сделать старый как новый очень много. Да и морду могут набить
и шо? валяются у тебя мертвые редукторы, по пол дня на один редуктора время уделять и получать по 2к, где у нас такие работы сейчас скажи есть?)))
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#31
Відправлено 06 липень 2015 - 14:58
Меня во все этих редукторах не из заводской коробки смущает то, что в механизм попадает пыль и песок и никто мыть его не будет в ванне с керосином, а дальше песочек сделает свое дело. То же самое б/у балки мостов на разборках, это ппц.
Редуктор в обязательном порядке был тщательно и обильно промыт- залит бензином из распылителя под высоким давлением. Длинный и тонкий вынос позволяет добраться в любое труднодоступные место. Вытекающий грязный бензин свидетельствует о положительном результате.
Плюс к этому необходимо даже на новом из коробки редукторе менять масло после обкатки раз, а потом ещё раз после первых 1500-2000 км - два.
Так же само промываются крестовины на кардане при установке если как вы пишете они "не из коробки".
#32
Відправлено 06 липень 2015 - 15:02
И это правильно!Редуктор в обязательном порядке был тщательно и обильно промыт- залит бензином из распылителя под высоким давлением. Длинный и тонкий вынос позволяет добраться в любое труднодоступные место. Вытекающий грязный бензин свидетельствует о положительном результате.
Плюс к этому необходимо даже на новом из коробки редукторе менять масло после обкатки раз, а потом ещё раз после первых 1500-2000 км - два.
Так же само промываются крестовины на кардане при установке если как вы пишете они "не из коробки".
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів