Что есть микрик, который следит за открытием заслонки, есть электроклапан который перекрывает подачу вакуума на вакуумный клапан ХХ. Педальку отпустик, электроклапан вакуум перекрыл , клапан подачу закрыл , обороты упали ниже 1400 или что-то около этого и электроклапан открывается подавая вакуум и открывая тем самым клапан ХХ.
А вот недавно понял, что нихера не знаю!!! И вот почему .
Ведь что происходит когда мы педальку отпускаем на больших оборотах:
- вакуум в коллекторе возростает т.к. заслонка перекрыта.
- электроклапан закрывается, НО вакуум между мембраной этого клапана и мембраной клапана ХХ то ведь остается! ИМХО система то герметичная и клапан ХХ закроется весьма не скоро. Какой толк от такой системы в таком случае?
Вообще чего начал я копать в эту сторону. Уменя 2106 1,5 с карбом ДААЗ с пятерки и ГБО. И дело в том, что при отпускании педальки на оборотах более 2500 слышны прострелы в выхлопуху. Меньше 2500 все ок , больше - стреляет , чем больше крутишь тем сильнее стреляет. Плавно или резко отпускать педаль не имеет значения. Стреляет так вроде хлыстом щеклает "щщщщщпам".Все уже перерыл , все подсосы воздуха устранил , ВВ провода новые прозвоненные, свечи тоже не старые, холла тоже поменял, едет принципе нормально, но кумарят эти прострелы и двигло иногда подергивает на холостых, вроде как троит. Зажигание крутил и в плюс и в минус (по стробоскопу) - разници никакой. Вакуум корректор проверил, экономайзера у меня нет. Думал может поставить экономайзер, решил с эмулировать работу экономайзера пережимая руками трубку вакуума. Все побоку - стреляет и что самое интересное даже если трубка пережата при малых оборотах, то двигатель не глохнет, работает себе нормально на холостых. Глохнет только если трубку снять - тога сразу стоп.
Вот я и начал кумекать, что работа электроклапана по вакууму какая-то не понятная. Т.к. ИМХО для того чтобы клапан ХХ закрылся надо не перекрывать вакуумную трубку, а разгерметизировать контур.
И еще думаюне может ли так стрелять из-за негерметичности самой выхлопной системы (недавно менял весь тракт, поставил львовский како-то подешевле). Да еще клапана регулировал компресию мерял вроде все в норме.
Повідомлення відредагував Creativ4eg: 16 червень 2016 - 10:17