сайлентблоки
Автор
kusto
, сер 11 2009 22:45
22 replies to this topic
#14
Відправлено 12 серпень 2009 - 15:14
kusto
поменять можно, но нужен съемник. Насколько мне помнится даже не надо откручивать гайки крепления оси нижних рычагов. Между этими гайками и боковинами рычага вставляется полумесяц съемника. Гайки на торцах оси надо открутить полностью, чтобы рычаг вместе с сайлентблоками мог ездить на оси. Когда будешь менять задние сайлентблоки, обязательно выверни до упора руль так, чтобы рулевая тяга отошла вверх и открыла доступ к сайлентблоку для съемника. В какую сторону крутить для каждого колеса - посмотришь по месту, уже не помню. Когда ставится новый сайлентблок ему надо помочь сесть на место монтировкой, потом додавить съемником. Не забудь смазать на съемнике резьбы и трущиеся части гайки и стакана маслом, чтобы легче крутилось и не убить с первого раза съемник. Работать удобно из ямы или с эстакады.
поменять можно, но нужен съемник. Насколько мне помнится даже не надо откручивать гайки крепления оси нижних рычагов. Между этими гайками и боковинами рычага вставляется полумесяц съемника. Гайки на торцах оси надо открутить полностью, чтобы рычаг вместе с сайлентблоками мог ездить на оси. Когда будешь менять задние сайлентблоки, обязательно выверни до упора руль так, чтобы рулевая тяга отошла вверх и открыла доступ к сайлентблоку для съемника. В какую сторону крутить для каждого колеса - посмотришь по месту, уже не помню. Когда ставится новый сайлентблок ему надо помочь сесть на место монтировкой, потом додавить съемником. Не забудь смазать на съемнике резьбы и трущиеся части гайки и стакана маслом, чтобы легче крутилось и не убить с первого раза съемник. Работать удобно из ямы или с эстакады.
#16
Відправлено 17 серпень 2009 - 08:50
может проще с таким на СТО подъехать?
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів