Всем привет! Ребят случилась беда...разбилась розетка, которая используется для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа.
Все провода одного цвета ...есть какой-то универсальный способ как разобраться и подключить правильно электрику прицепа используя просто мультиметр?
В интернете нашел фото как правильно подсоединять, но у меня все провода одним цветом
При чём в схеме подключения указано 7 проводов, а у меня на фаркоп было "вытянуто" 5 проводов...снял обивку в багажнике и нашел ещё два провода (которые почему-то не подсоединены, а просто заизолированы).
Электрическая схема подключения фаркопа ВАЗ 21063
Автор
Djovan
, сер 05 2016 12:25
5 replies to this topic
#2
Відправлено 05 серпень 2016 - 12:33
тю, это проще простого и логично.
идем включаем габариты, и тестером или щуп-лампой ищем провод с +12, потом так с каждым поворотником, и последнее уже с тормозом.
идем включаем габариты, и тестером или щуп-лампой ищем провод с +12, потом так с каждым поворотником, и последнее уже с тормозом.
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#4
Відправлено 16 серпень 2016 - 17:16
Djovan, смотрим какой из них провод идет на кузов( масса)
а на остальные начинаем поочередно накидывать на каждый штырь + и смотреть что у нас загорается
а на остальные начинаем поочередно накидывать на каждый штырь + и смотреть что у нас загорается
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#6
Відправлено 16 серпень 2016 - 20:51
просто "прозваниваю" провода мультиметром (в режиме диодной прозвонки) и один из проводов должен "звониться" с кузовом прицепа?
нет нет нет, мультиметром так нужно найти массу только, а после того как нашли массу, на остальные по очереди подаем +12 и смотрим какой фонарь у нас загорается
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів