Ваз 2103 "TICKONER"
#1
Відправлено 26 березень 2010 - 16:10
Вирішив нарешті створити свій бортовик..
Мене звати Коля,мені 21 рік,студент.Це моя перша з братом(ми близнюки) машина.
Авто 76 року, колір по паспорту білий, зараз "чайная роза", дісталась від діда.Недавно пройшла 100 тис.
Троєчка завжди зберігалась в гаражі.Деякий час на ній їздив дядько, який кудись подів молдінги порогів і арок( , також відсутня така рідкісна річ як троєчне зеркало, прийшлось поставити від 21011(хоть то хромоване).В салоні сидіння як нові, чорні, завжди були в чохлах(колись вміли все шанувати, навіть пилесос вдома був в чохлі).
Що було зроблено:
нова резина
новий акум
магнітола
розвал-сходження
подіуми під 16 динаміки в передні двері
пищалки в стойки
обшили батони
затонували заднє і задні бокові вікна(до передніх ше не дойшли)
замінені фільтри: бензиновий,повітряний
зубиловський замок в водійську дверку
нова оптика на дальні фари(на ближні в планах)
нові задні стопи(з експортної тройки)
бсз
задні бризговики(не спарко, ваз)
нові колодки передніх тормозів
ось власне фото: покишо тіки такі, фотосесія десь не за горами)
подіуми
#8
Відправлено 26 березень 2010 - 20:33
[IMG]http://cs9215.vkontakte.ru/u15005034/106750902/x_261c4562.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs9215.vkontakte.ru/u15005034/106750902/x_72557a29.jpg[/IMG]
Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://cs9215.vkontakte.ru/u15005034/106750902/x_ed94dd60.jpg[/IMG]
#10
Відправлено 26 березень 2010 - 23:55
Агрегат хороший Вот только жаль молдинги не сохранись в полной комплектации.
зы: А от куда вывод что она не ударена? Зная что 3 ки в 76 были с молдингами можно точно утверждать что она была крашена, и на худой конец битая.
зы2: Но апарат хороший!
крашена була, 1 разок..вот тоді й молдінги кудись подівались(нажаль тоді я був ше маленький),бита точно нє, питався діда..
треба буде подивитись до лонжеронів на днищі, бо в салоні ржавчини нема..
Повідомлення відредагував tickoner: 26 березень 2010 - 23:57
#12
Відправлено 27 березень 2010 - 01:07
с открытием бортовика...
Тройка машинка не менее легендарная, удачи в осуществлении планов!
tickoner, хорошая машина, удачи с ней!
tickoner
У самого 3-ка ! Поэтому сейчас к этой модели отношусь с трепетом !
Береги её и удачи в доработке !
всім дякую, буду старатись описувати всі доробки)
Добавлено через 2 минуты
tickoner, хорошая машина, удачи с ней!
через тих два контакти подати мінус на управляючі контакти реле, з силових контактів плюс - на вентилятор
а яке саме реле потрібне?
#14
Відправлено 12 квітень 2010 - 20:40
старий мідний радіатор потік, купили новий алюмінієвий Лузар:
на розборці знайшов ніштячки )
вставив датчик в радіатор, мотор нагрівався, закіпав радіатор а вентилятор не включався. Мабуть, там де стандартне місце під датчик радіатор добре не прогрівається, зробив в знайомого зварщика такий девайс: трубку купив за 10 грн, гайку за 8,40 заварили безкоштовно, вставив в верхній патрубок гайкою вниз, і нарешті карлсон запрацював):
хочу зробити тягу панара, купив такі втулки від 2108:
але неможу знайти болт який має вкручуватись між ними, хто знає точно від чого він і як він називається, обійшов вже всі магазини, ніхто нешарить шо я хочу..найшов тіки від таврії, але він замаленький..
Повідомлення відредагував tickoner: 12 квітень 2010 - 20:56
#17
Відправлено 25 квітень 2010 - 11:14
Нарешты поставили, коли сыв в машину, педаль щеплення не впызнати, нажимається.В ході експлуатації виявилось що коробка трошки виє на 3 передачі, на 4-її взагалі нечути. Дирку в тунелі закрили листами жесті, прикрученими шурупами, стало набагато тихіше, Пізніше ще вібра і шумка.
Машина тепер просто літає, швидко розганяється, раніше так не рвала точно)
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів