ЗЫ. Думал разместить в общении, но трезво оценив возможные ответы создал тута
![:multi:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ag.gif)
![]() |
Відправлено 28 квітень 2010 - 15:31
Відправлено 28 квітень 2010 - 19:52
это только если пернуть - а так на любой машине, при торможении центр массы сдвигается вперед - морда прижимается, жопа подымаетсяпри торможении кузов подымается,
Відправлено 28 квітень 2010 - 20:21
на рисунке А при торможении задняя часть кузова стремится поднятся вверх, а на рисунке Б передняя часть автомобиля опускается вниз!
Відправлено 28 квітень 2010 - 20:31
че ты куришь. Сила трения колодок действует обратно от нарисованных тобою стрелок. То что ты нарисовал - сила крутящего момента двигателяFoma, несовсем одинаково, в первом случаее на колеса давит только сила энерции кузова, а во втором ещё прижимная сила которая от инерции кузова давит его вниз!
Відправлено 28 квітень 2010 - 20:39
первом случаее на колеса давит только сила энерции кузова, а во втором ещё прижимная сила которая от инерции кузова давит его вниз!
Відправлено 29 квітень 2010 - 02:37
+1Нагружается перед в любом случае
Відправлено 29 квітень 2010 - 10:10
Відправлено 29 квітень 2010 - 10:19
Повідомлення відредагував Finansist: 29 квітень 2010 - 10:22
Відправлено 29 квітень 2010 - 11:00
Відправлено 29 квітень 2010 - 11:12
оба полноприводные, как и Субы. Скорее это:в мерсе на МЛ сзади, а на геленвагене спереди
размещение супорта зависит от положения спутников юпитера относительна солнца
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів