Второй топливный фильтр
#1
Відправлено 29 квітень 2007 - 19:25
Поставил солекс :o , он красавец 8) с завидной регулярностью засоряется, как и писалось на этом сайте, мол очень чувствителен к мусору. Так же следовал советам O:) , типа - чаще менять топливный фильтр, не ездить с "пустым" баком и конечно заправляться на проверенных заправках и.т.д Тут пришла идея :twisted: , хоть немного продлить период между чисткой, это поставить второй топливный фильтр после топливного насоса. Но !!! Чегото меня мучают сомнения, не повлияет ли это на подачу доплива ?
#5
Відправлено 30 квітень 2007 - 18:23
#8
Відправлено 01 травень 2007 - 19:16
инжекторный фильтр имет критический допуск не более 6 мкм.
ИМХО: ставить инжекторный фильтр не целесообразно - материально и практически, он расчитан для работы на насосах высокого давления. Т.е. если у вас насос хороший, в принципе проблем не будет, НО если насос подуставший .... может не протолкнуть бензин.
Хороший инжекторный фильтр стоит от 40 грн. и при сегодняшнем качестве топлива ходит не более 25 тыс. км.
Лучше поставить два стандартных и менять при каждой смене масла.
#12
Відправлено 13 грудень 2007 - 21:20
2 винта, 5 жиклёров, бомба, а не карб!
#13
Відправлено 14 грудень 2007 - 13:55
Посоветуйте какой топливный фильтр поставить до бензонасоса?
Невижу особой разнецы чию марку фильтра ставить...
до рекомендую с отстойником полсе проточный!
Топливного фильтра никогда не было и не будет... Сказать, что он, карб, засоряется не скажу, если что и засоряется, то только жиклёр ХХ и то, не чаще 1 раза в полгода... Езжу каждый день, 25 л на неделю, не считая дальних поездок... У карбюраторщика никогда не был...
2 винта, 5 жиклёров, бомба, а не карб!
Да знаком я с етими карбами когдато ездил на таком, не привередливый всё поглощающий и тп... ты лучше про расход раскажи.. скоко он у тебя на 100км, бензинчику кушает!?
#14
Відправлено 14 грудень 2007 - 14:08
Но я грешу на нотвечающий требованиям бенз... Когда лью 95-й расход становится немного меньше.
Когда был нормальный 93-й, машина кушала ровно столько, сколько написано в руководстве по эксплуатации.... А в карбе изначально ничего не менялось, не считая резиновых изделий и прокладок. Сеточка, которая стоит на входе, по-моему достаточно хорошо справляется со своими обязанностями, поэтому не вижу необходимости в доп.фильтре.
#15
Відправлено 14 грудень 2007 - 14:27
а если такую настройку произвести без фильтров то очень скоро машина откажется ехать благодаря наличию грязи в жыклёрах...
#19
Відправлено 25 грудень 2007 - 11:55
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів