Как мне сказал бывший хозаяин, машина гаражного хранения, зимой не эксплуатировалась, обслуживалась на СТО и все такое... тольо на ней училась ездить невестка и покоцала куов(.
Вскрытие показало, что кузов находиться в состоянии на 4 с минусом. Практически все части кузова отлично сохранилиь, только подгнили края брызговиков и несколько мест в багажнике, подлижали рихтовке и правые двери с порогом. Подвеска, двигатель и остальные агрегаты находились в ужасном состоянии, все резинки и пыльники потрескались и порвались, все железные части покрылись толстым слоем ржавчины, многое подлежит замене. Очень порадовало укомплектованость авто всякими пенопластовыми подкладками под ноги ( те , что под ковриками), панельками и прочими мелочами.
Из этой машини хотелось сделать, что то этакое и реализовать свои давние замыслы.
В паланах было несколько основных пунктов:
1. Усиление кузова
2. Переделка багажника и капота
3. Врезка электро люка
4. Установка инородного двигла
5. Установка независимой задней подвески
6. Изготовление обвесов
7. Рихтовка и покраска
Началось все с кромсания кузова
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_7f5f29b1.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_3cdd77ac.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_34999a56.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_74aa0019.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_ec229217.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_855fce3e.jpg)
Хотелось сделать багажник такого типа, но из куска кузова багажник не вышел, пришлось искать другие варианты.
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_17253a7e.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_d99f0420.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_f82acc0c.jpg)
Багажник вышел тяжеловат) Родные петли начали скрипеть и вообще подьем багажника стал затрудненным. Решили сделать петли багажника на шариковых подшипниках.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_333d9ebc.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_3fcd8ade.jpg)
Демонтировали старые петли.... куча гемора.
![Зображення](http://cs10356.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_2a6cd22f.jpg)
Установили новые петли.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_c5ebc42d.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_98f55e21.jpg)
В итоге вышло такое.
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_abd5a8fc.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_a966cd7f.jpg)
Так выглядит теперь багажник изнутри.
![Зображення](http://cs675.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_b4261fbf.jpg)
Следующим этапом мы начали инсталировать люк. Люк был взят от Opel Calibra с электродвигателем (точнее кусок крыши вместе с люком).
Сперва поставили на точки вырезаный кусок опелевской крыши, а потом сплошняком обварили.
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_7522e6fd.jpg)
![Зображення](http://cs4443.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_b26bffc6.jpg)
Получилось такое, работает нормально
![Зображення](http://cs10356.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_08d96805.jpg)
Далее взялись за капот, в планах было переварка петель, вырезка жабр и установка новых замков.
Для начала вырезали жабры.
![Зображення](http://cs9244.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_e9595c5d.jpg)
![Зображення](http://cs9244.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_4a3c6cb1.jpg)
![Зображення](http://cs9244.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_89daccc8.jpg)
![Зображення](http://cs9244.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_d3ccb1b7.jpg)
Для новых петель прикинули площадки крепежь.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_9fb7c465.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_83323799.jpg)
Для открытия капота наоборот, пошли по стандартному пути. Купили петли от Audi 80 (также подходят и от 100) у станавили на вваренные площадки, чтобы сохранить все регулировки капота.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_83323799.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_47cece40.jpg)
Вот, все на местах. открывается, регулируется... тоже большой кусок здоровья )
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_f58c4375.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_073aa45c.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_5258d888.jpg)
Паралельно началиусиление кузова, все лонжероны и усилители кузова будут заменены на профиля разных размеров.
Для начала распанахали пороги снизу и со стороны салона и вварили уголок.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_cb6df92b.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_627db16a.jpg)
От поддомкратников избавиться не так и просто, поетому вырезали вместе с днищем.
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_99d751ae.jpg)
![Зображення](http://cs9277.vkontakte.ru/u4380404/111224286/x_fad3fa9e.jpg)
пока фотки закончились.... буду дополнять по мере поступления... спасибо за внимание)
Повідомлення відредагував Sanych: 12 листопад 2010 - 23:29