радиатор
Автор
berezin
, вер 29 2007 11:54
44 replies to this topic
#2
Відправлено 29 вересень 2007 - 11:56
berezin
жжеш, там внизу радиатора есть краник (некоторые туда болт закручивают) и на двигателе внизу такое же
жжеш, там внизу радиатора есть краник (некоторые туда болт закручивают) и на двигателе внизу такое же
#7
Відправлено 30 вересень 2007 - 12:49
1. Переводим верхний рычаг управления отопителем в крайнее правое положение, открывая кран радиатора отопителя.
Открываем капот.
Для удобства снимаем брызговик двигателя
2. Снимаем пробку расширительного бачка
3. Снимаем пробку заливной горловины радиатора.
4. Отворачиваем пробку сливного отверстия, расположенную в нижнем левом углу радиатора,...
5. ...и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость объемом не менее 10 л.
6. Отстегиваем ремень крепления расширительного бачка и, приподняв бачок, сливаем через радиатор оставшуюся жидкость из соединительного шланга. Устанавливаем бачок на место.
7. Ключом «на 13» с левой стороны двигателя отворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем из блока цилиндров оставшуюся жидкость.
8. Заворачиваем пробки сливных отверстий в блоке цилиндров и радиаторе.
Заливаем свежую охлаждающую жидкость в радиатор.
Образования воздушных пробок можно избежать, сняв резиновый шланг с впускного трубопровода. При появлении жидкости – надеваем шланг на штуцер.
Полностью заполнив радиатор, выжидаем несколько минут и при необходимости доливаем жидкость. Закрываем радиатор пробкой.
9. Заливаем жидкость в расширительный бачок до уровня на 3–4 см выше отметки «MIN».
10. Пускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Следя за уровнем жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливаем.
Рабочая температура двигателя равна примерно 90°C.
Открываем капот.
Для удобства снимаем брызговик двигателя
2. Снимаем пробку расширительного бачка
3. Снимаем пробку заливной горловины радиатора.
4. Отворачиваем пробку сливного отверстия, расположенную в нижнем левом углу радиатора,...
5. ...и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость объемом не менее 10 л.
6. Отстегиваем ремень крепления расширительного бачка и, приподняв бачок, сливаем через радиатор оставшуюся жидкость из соединительного шланга. Устанавливаем бачок на место.
7. Ключом «на 13» с левой стороны двигателя отворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем из блока цилиндров оставшуюся жидкость.
8. Заворачиваем пробки сливных отверстий в блоке цилиндров и радиаторе.
Заливаем свежую охлаждающую жидкость в радиатор.
Образования воздушных пробок можно избежать, сняв резиновый шланг с впускного трубопровода. При появлении жидкости – надеваем шланг на штуцер.
Полностью заполнив радиатор, выжидаем несколько минут и при необходимости доливаем жидкость. Закрываем радиатор пробкой.
9. Заливаем жидкость в расширительный бачок до уровня на 3–4 см выше отметки «MIN».
10. Пускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Следя за уровнем жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливаем.
Рабочая температура двигателя равна примерно 90°C.
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС
#10
Відправлено 30 вересень 2007 - 13:23
berezin
В принципе могу, но это немного напряжно - надо скриншоты делать потом вырезать в фотошопе каком-нибудь и сохранять. Я тебе кину только фотки мест где сливать жидкость. Остальное думаю без фото понятно.
В принципе могу, но это немного напряжно - надо скриншоты делать потом вырезать в фотошопе каком-нибудь и сохранять. Я тебе кину только фотки мест где сливать жидкость. Остальное думаю без фото понятно.
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС
#17
Відправлено 05 жовтень 2007 - 12:43
Ну это такая алюминевая хреновина к которой прикручен карбюратор (это ещё одна хреновина с кучей цацок). Так вот, к впускному коллектору идёт шланг от системы охлаждения (но не для охлаждения, а наоборот для прогрева) вот этот шланг от коллектора открутить и лить тосол. Как только тосол через шланг начал вытекать, то надо его (шланг) на место присобачить. Вот и всё. Доходчиво обьяснил?
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів