Спирт вместо бензина.
#21
Відправлено 21 серпень 2011 - 17:43
Рассверливал жиклеры, насколько не помню, раза три или четыре, каждый раз увеличивая диаметр на 0.1. Трамблер градусов на 10 в опережение крутил.
Мотор 2103 сток карб ОЗОН
Едет хуже чем на газу, при температуре воздуха ниже +5 запуск сильно затруднен. При -3 только с буксира.
Расход на бензе был 8-9. На спирте стал 10-12.
Из плюсов только то, что карб и вся топливная стали очень чистыми.
#25
Відправлено 21 серпень 2011 - 23:42
-Я не знаю
-Никто не знает...
#26
Відправлено 22 серпень 2011 - 13:33
навскидку:
едет лучше, чем на бензине. метанол и этанол смешиваются с бензином нормально только если они максимальной крепости (95-96%). чем больше в спирте воды тем хуже смешивается.
на самогоне отлично ездит, но крепость должна быть максимальной - т.е. двойная-тройная перегонка. вкусовые качества побоку, так что головы и хвосты можно не отбрасывать.
расход на чистом спирте больше бензинового на 25-40%, в зависимости от крепости спирта и степени сжатия движка.
для спирта в карбюраторе увеличиваются топливные жиклеры. есть таблицы пересчета для тех, кто будет делать. как аварийный вариант годится вытянутый подсос (когда бензина нет, спирт есть, а ехать надо вот прям счас).
при температуре ниже +15С завести движок очень сложно. можно или мешать в спирт 10-20% бензина, или подогревать карб перед пуском, или впрыскивать чуток бензина или газа во впуск. там все просто, кто хочет делать - расскажу подробно, с фотками.
если поднять степень сжатия до 13-14:1, то при таком же расходе момент и мощность заметно вырастут. но на бензине уже ездить не сможете - детонация.
при нормально настроенном карбюраторе (или инжекторном двигателе с рабочей лямбдой) из выхлопной запаха нет, только пар.
скорость горения спирта почти в 2 раза выше бензиновой (при нормальном соотношении топливо-воздух), температура в камере сгорания градусов на сто ниже - клапана не прогорают, перегреть двигатель гораздо тоже сложнее, чем на бензине.
могут они прогореть если тупо залить спирт в карбюраторный мотор ничего не переделывая - тогда смесь будет слишком бедной, скорость горения слишком низкой.
Повідомлення відредагував Obormot: 22 серпень 2011 - 13:37
#28
Відправлено 22 серпень 2011 - 13:56
собственно само топливо уже давно не продается. я про Еу, которое дешевое было.
что-то связанное с непродленными лицензиями, неподписанными нарядами в укрспирттресте и новым президентом
приборы все сейчас идут исключительно на экспорт - по той же причине. в европе и сша спиртовое топливо довольно популярно.
ждем Евро 2012 - есть мнение, что под него введут топливо Е85
сейчас в продаже есть смесевой бензин с 40% спирта - Е95-40, я туда не касаюсь.
у них есть свой сайт, с картами заправок и т.д., в Донецке их штук 5.
в инжовые движки с лямбдой можно лить просто так, в карбюраторные - нужны бОльшие жиклеры.
расход чуть больше, но и цена ниже обычного бензина.
и ОЧ там действительно не меньше 95, машина не тупит, свечи не красные. присадки там не нужны, спирт - лучшая присадка.
на чистом спирте сейчас катаются только те, у кого есть доступ к спирту по работе, или кто его сам гонит.
фермерам например вполне интересно - из порченых фруктов, картошки, фуражной пшеницы.
если не продавать, а делать только для себя, для топливных целей - не накажут.
Повідомлення відредагував Obormot: 22 серпень 2011 - 14:01
#29
Відправлено 22 серпень 2011 - 14:19
я на таком катаюсь, с жиклерами и зажиганием ничего не делал, расход если и разница то в районе 5 км на 100, я думаю это связано с тем что мн ебольше начало нравится давить в полик педаль =) и там вроде бы как метиловый спирт с бензином, на свечах от него так же у меня светлокрасно-коричневый нагарчик, запах из выхлопа специхический, сразу чуешь что не бензин =)Е95-40
-Я не знаю
-Никто не знает...
#30
Відправлено 22 серпень 2011 - 14:26
может остался от старых бензинов? попробуй смыть начисто и поездить, посмотреть - появится или нет.
свечи от красного нелета моются ортофосфорной кислотой, или например цилитом с ортофосфорной кислотой.
отжигать на газовой комфорке не стоит - может потрескаться изолятор от перегрева.
насчет карбюратора - может он у тебя чуть богатил на бензине, а тут получилось почти как раз...
но вообще для 40% спирта обогащать надо процентов на 15-18 навскидку, по ощущениям должна бы тупить без переделок...
зажигание особого смысла трогать нету - ставь по мануалу как для хорошего пятого.
Повідомлення відредагував Obormot: 22 серпень 2011 - 14:29
#31
Відправлено 22 серпень 2011 - 14:34
#33
Відправлено 22 серпень 2011 - 15:08
-Я не знаю
-Никто не знает...
#35
Відправлено 22 серпень 2011 - 20:03
пищевой - гривен по 55, технический - до 10 грн. в основном из-за налогов.
причем любую покупку надо устаканивать в Киеве, в укрспирттресте.
головная фракция должна быть дешевле, главное ,чтобы крепость была повыше - градусов 94 хотя бы.
#39
Відправлено 30 липень 2012 - 10:38
Запах из выхлопной значительно приятнее чем от бензина, машина лучше тянет, не так сильно греется по пробкам, ВАЗ-21011, запах в салоне почти пропал, крайне редко тянет запах сгоревшего спирта, но его хоть нюхать можно...
Если есть вопросы задавайте!
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів