1699 replies to this topic

[menshiy]

даже при тройном неоткрывает, а закрывает с первого

[Интервент]

menshiy, у сигналки есть режим - открытие дверей по двойному импульсу. то есть когда ты первый раз нажимаешь на кнопку снятия с охраны просто отключается сигнализация а двери открываются если ты в течении 1-2 секун еще раз нажмешь на кнопку. бывает, что этот режим включается на сигналке самопроизвольно.

попробуй восстановить заводские настройки, в инструкции описано как.

[AlexandrB]

А мне кажется что в реле в сигналке подгорел один из контактов...

[menshiy]

Настройки востановил ещё вчера- без изменений, а вот про подгоревшый контакт я тоже думаю, только нужны пару голосов чтоли за этот вариант, а то както нехочется в блок лезть на авось

[AlexandrB]

Ты сначала не лезь а посомотри напряжение на контактах приводов (зел и синием) - при включении где-то на 0.8сек должны появляться +12В и земля при открытии и наоборот при закрытии... ты увдишь чего нету при открытии земли или +12В.... тогда лезь уже в сигу..

Там как правило 2 реле - таким образом вычислишь подгоревшее...

[menshiy]

Спасибо всем кто откликнулся, Проблему решил вскрытием блока, окуратно снял кожух с реле управления замками и почистил контакты, все стало на свои места

[Rokky_alex]

В продолжение темы. Есть сигналка Convoy sp 10. Сперва не реагировала на брелок (не на один из двух). Замена батареек не к чему не привела. Сигналка хотела работала, хотела не работала. И в один прикрасный момент зависла на режиме срабатывания. Пищит и все, на брелки ноль. На сброс реагирует кратковременным молчанием и потом опять воет. Пришлось вытянуть предохранитель на питании. В чем причина и какие способы устранения имеются (кроме покупки и замены новой сигналки)?

[DRiV3R]

Rokky_alex
По очереди отключай все на что она может сработать, датчики, концевики, если дело не в них, то неси в ремонт.

[Rokky_alex]

Спасибо DRiV3R

Надо попробовать этот способ.

[МИХЕЙ-Х]

может кто подсказать схему автозапуска с пульта ДУ сигнализации с доп каналом (включен пока держишь кнопку), конечно и без него все работает, но сколько понта.... Форум почитал, но нашел о нем только упоминание, если эта тема уже была, пожалуйста дайте ссылку. Заранее спасибо.

[Пётр]

эээ, а если машина будет стоять на передаче, будет очень невесело. кто-то уже о таком опыте рассказывал :twisted:

[yurecgod]

эээ, а если машина будет стоять на передаче, будет очень невесело. кто-то уже о таком опыте рассказывал

это пишут те, кто никогда его не видел,
там схема другая ты выходишь с работающей
машины...ставишь её на сигналку она чуть
работает и глохнет по любому нейтралка будет
в таком случае.

[DRiV3R]

МИХЕЙ-Х
Если у тебя инжектор, тогда реально, если карб - легче турбину с пылесоса сделать :o геммора выше крыши будет, или будет не понт а цирк. На инже завел машину, а ЭБУ уже сам обороты держит и скидывает их по мере прогрева, на карбе роль ЭБу выполняет водитель. Да и не каждая машина к примеру без подсоса заводится или держит без него обороты на холодном двигателе. Если бы хотя бы карб с автоматическим управлением воздушной заслонкой - еще можно что то придумать а так, просто время убьешь, нервы и деньги. ИМХО!

[Sepa]

У меня стоит на карбе и ниче. Для автозапуска нужна сигналка с опцией автозапуска.

[Stalker-3]

DRiV3R
+100
на карбовый двиг- это жесть ))

[DRiV3R]

Sepa
А по подробней можешь рассказать, как обороты держит?

[ZluiSobaka]

это пишут те, кто никогда его не видел,

там схема другая ты выходишь с работающей

машины...ставишь её на сигналку она чуть

работает и глохнет по любому нейтралка будет

в таком случае.

это другое.
глушит работющий двиг турбо таймер, когда турба остынет, стечет масло и т.д.
там и электроника посерьезней чем запуск двига с брелока
и суммы другие.

DRiV3R прав для карба это не вариант, имхо

[mitiy]

идея хорошая...я тож думаю что зимой трудновато будет зависти ,как бы ты не любил свою машыну, но лутше чем то другим ,например подключи габариты ,класная чтука! ...идея хорошая!

[Dibrova]

а какая проблема с автозаводкой, по моему никакой! ставил шаговый двигатель на дросельную заслонку, электробензонасос и всё, дальше никаких проблем. Холостые держит и регулирует. Но вот стоит ли затея машины? И сколько денег это выйдет? Как по мне лучше автоматика на печку пусть и без кондичионера, но зато сама вентилятор врубит летом и подогреет зимой!

[МИХЕЙ-Х]

Да, конечно, есть и другие системы электронного управления, которые куда больше пользы принесут, чем дрын-дрын с брелока от сигналки. Но просто интересно без всяких шаговых двигателей и электроники, если не все так сложно, то почему бы и нет, основа сигнализация с доп. каналом, несколько реле и пару диодов или транзисторов. Конечно это не система поддержания рабочей температуры двигателя в условиях полярной ночи, но как раз те 3-5 минут, которые необходимы для набора минимальной рабочей температуры, пусть даже и на вытянутом подсосе.
Так что тема пока открыта.

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:

У меня стоит на карбе и ниче. Для автозапуска нужна сигналка с опцией автозапуска.

Какая у тебя сигналка? И, если не претендуешь на авторские права, поделись схемой. У меня АПС 2500, имею програмируемый канал, который дает "-" по мере удержания кнопки.