190 replies to this topic

[yurecgod]

гг короче на 1.2-1.3 объёме 213 более оборотисный
а на 1.5-1.7 более тяговой.

п.с. не юзал...это я потчеркнул при изучении вопроса.

[Delfdima]

Подскажите стоит ли брать этот вал http://lada-sport.co...uemart&Itemid=7
или всетаки 213 ставить. Обороты у меня до 5000. Двиг 1.6 011, солекс 053, голову может вскоре шлифону на 1мм

[Navstar]

Delfdima, я за тайгу, до 5000 тыщ ее более чем хватит

[Delfdima]

так в тайге наполнение меньше будет,следовательно и крутиться медленее чем нуждин, всмысле разгон чуть дольше

Повідомлення відредагував Delfdima: 06 грудень 2010 - 15:04

[Kolyan.]

Ну естественно что нуждин повеселее тайги будет, хотя на низах конечно тайга работает лучше, хочеш лучшую динамику разгона бери нуждин (это если не рассматривать финансовую сторону вопроса) ну и разрезная будет не лишней

[Delfdima]

Надеюсь нуждин кужать больше небудет?

[Kolyan.]

Ну если карб не трогать то в принцыпе будет кушать тоже ну +- может какойто небольшой и будет, только вот фаза 283 (как на сайте написано) немного изменит стиль вождения от этого может и расход увеличится.

[Delfdima]

а всетаки сколько я мощи получу от этого вала?

[Kolyan.]

Ну тут трудно сказать, на этот вопрос думаю сможет Интервент ответить, какой у тебя двигатель? Насколько доработанный? От этого многое зависит! Геметрия низа, что с головой делали впуск и т.п. Если на вскидку то прибавка в раене 10 лошадей, может меньше..

Повідомлення відредагував Kolyan.: 06 грудень 2010 - 15:58

[Delfdima]

низ у меня: колено 2103,шатуны 21213,80х80. колектор и каналы гбц пробывал точить но несильно получилось.

[Konstantin]

низ у меня: колено 2103,шатуны 21213,80х80. колектор и каналы гбц пробывал точить но несильно получилось.

не гонись за лошодями, лошади дело наживное, я бы не думая брал нуждин, тем более низ у тебя крутильный, прибавка от него я думаю в приделах 6-8 лошадей, на таком валу стиль езды конечно измениться, но я думаю к этому можно быстро привыкнуть. Взяв 213 - выкинешь деньги, покатаешься немного и захочеться большего, а взяв нуждина, поймешь что до этого машина ни ехала. Хотя и нуждин - средненький злости валик.

[Delfdima]

Тогда буду делать подарок себе и машинке на новый год))) ХХ измениться? хотьбы на старом до нового года доездить

[Kolyan.]

ХХ с таким валом отрегулируеш без проблем.

[Delfdima]

клапана и постель не просаживать?

[golden88]

Delfdima,это зависит от РВ. Не на всех это надо

[Kolyan.]

клапана и постель не просаживать?

При подьеме 11.3 и не шлифованной голове все станет без доработок.

[Delfdima]

а если вскоре шлифану голову на 1 мм, тогда как?

[Kolyan.]

Скорее всего будет нормально, но я бы проверил зазор от клапана до поршня: когда шлифанеш голову на поршни приклей слой пластелина (пару милиметров) собери (болты головки можеш сильно не затягивать) и проверни двигатель ключем, потом разбери и померяй сколько клапан недоходит до поршня. еще неплохо былобы облегчить клапана чтобы избежать зависания клапана на высоких оборотах.

[Konstantin]

Высота блока - 215,9 допуск -0,15 мм
Диаметр кривошипа (Ход Коленвала) - 80 мм
Длинна шатуна - 136 мм
Компрессионная высота поршня - 38 мм
отсюда имеем недоход поршня до ВМТ 1,9 мм.
Так что думаю будет норм если 1мм шлифануть

[Kolyan.]

Кстате а блок какой? потому как у 21011, 2105: Высота блока 207,1 мм.