798 replies to this topic

[Лукаш1]

axen, 10w-40 это норм масло по густоте, но может ты паленку берешь, что она свои свойства быстро теряет?

[Солекс Делортович]

Лукаш1, может и так, очищенная отработка у которой отработал свой срок пакет присадок

[VETALZZZ]

axen, залей минералку немного попустит, зазоры уже во вкладышах....

[devilwalker]

Всем привет! У меня на холостых (1000об) давление по датчику 0. Когда дать 3-4 тис поднимается до 2йки. Лампа никогда не горит... Это норма? И как можно повысить его, куда смотреть в первую очередь?

[Geser]

датчик другой подкинь для проверки и все прояснится. 0 как и 2 при 3-4тысячах - не норма.

[devilwalker]

Geser, да езжу давно с таким давлением, и друг тоже ездит с 0. Пока без проблем) На счет датчика возможно, но нету другого.
P.S не доводилось в живую видеть нормальное давление в 6ке.

[VETALZZZ]

Всем привет! У меня на холостых (1000об) давление по датчику 0. Когда дать 3-4 тис поднимается до 2йки. Лампа никогда не горит... Это норма? И как можно повысить его, куда смотреть в первую очередь?

штатный прибор погоду на марсе показывает, поэтому советую мехманометром замерить. Там может быть и не 0 т.к. исправный датчик давления срабатывает где то на 0,2 — 0,6 кгс / см 2 . (лампа загорается)

Повідомлення відредагував VETALZZZ: 23 травень 2016 - 20:30

[Лукаш1]

VETALZZZ, та ладно, норм он все показывает, если исправный.

[VETALZZZ]

VETALZZZ, та ладно, норм он все показывает, если исправный.

а кто сказал что в его случае исправный?

[Amadei]

Назрел такой вопрос. После покупки машины, в июне, движком особо не заморачивался. Поварка, покраска была приоритетом. Теперь вот дошла очередь до двигателя. По ощущениям тянет отлично, не дымит, хотя есть маленький дымок, синеватый. Думаю сальники клапанов, но проблема не в этом. При первой пробной поездке загорелась лампочка давления при температуре двигателя градусов 70-80. Даже не достигнув рабочей. Промерял мех. манометром таки давка маленькая, около 0.5. Меняю фильтр-масло, залил спецом 20В50. После прогрева движка, проехал километров 10, лампочка иногда да мигнёт, и это 20В50. Вот теперь вопрос. С чего начать лечение? Маслонасос? Пром. вал? К р/в пока не полезу. Не стучит вроде. Или он может не стучать, а давку хавать? Полный разбор однозначно пока не планирую. Какие мысли?

[denis13]

А какое нормальное давление на холостом прогретом?

[Amadei]

Не ниже 0.7. То есть лампочка загорается когда давка ниже 0.7.

В общем по своей проблеме я откидываю варианты, датчик, проводка, привод-шлицы ибо сразу лампочка гаснет если чуть коснуться педали газа. Фильтр, масло.
Тут либо масло насос или редукционник, во что я не очень верю, вкладыши, пром. вал или р/в.

Повідомлення відредагував Amadei: 18 вересень 2016 - 17:32

[Вова777]

Не ниже 0.7. То есть лампочка загорается когда давка ниже 0.7.

В общем по своей проблеме я откидываю варианты, датчик, проводка, привод-шлицы ибо сразу лампочка гаснет если чуть коснуться педали газа. Фильтр, масло.
Тут либо масло насос или редукционник, во что я не очень верю, вкладыши, пром. вал или р/в.

20х50 этож вроде миниралка ??..я её сто лет низаливал ,но кент на мотоцикл с мотором от запарика налил сдури, плевался потом караул, кому интересна малоли его мото https://vk.com/id257604391 ..он вылечил изменением конструкции заборника самого ,бок был в этом, хотя на синтетике такого небыло ,ну это так офтоп ..второе давка падает сильно первое колено корня ,второе распредвал ..даже еси сильно выработаные рокера то это играет роль там дыры в рвале неслабые и на холостых скидует..канешно при условии шо давит насос..снимай насос и смотри ну а шо делать, а там оно всё покажет шлицы ,шестерни насоса .итд итп..

Повідомлення відредагував Вова777: 18 вересень 2016 - 18:20

[Amadei]

Ага. Понял. Спасибо. А, что про кабанчик скажешь? Есть смотрю на втулках, а есть на подшипниках?

Я 20В50 и в Волгу и в Москвич лил. Без проблем. Давку подымало. Зимой оно конечно как нигрол.

[Вова777]

Ага. Понял. Спасибо. А, что про кабанчик скажешь? Есть смотрю на втулках, а есть на подшипниках?

Я 20В50 и в Волгу и в Москвич лил. Без проблем. Давку подымало. Зимой оно конечно как нигрол.

если слабое давление я в обычную дешовую полусинтетику добавляю тад 17 "и" дето грам 300-600 ..и зимой и летом похер веники заводится нормально а давка чуть лутше плюс там полный пакет присадок для повышеных нагрузок итд итп ..кабанчик лучше на втулках тошо он надёжнее на порядок .это моё мнение ,тут уже вопрос интересный можна спорить, но я за втулки ..

[Amadei]

если слабое давление я в обычную дешовую полусинтетику добавляю тад 17 "и" дето грам 300-600 ..и зимой и летом похер веники заводится нормально а давка чуть лутше плюс там полный пакет присадок для повышеных нагрузок итд итп ..кабанчик лучше на втулках тошо он надёжнее на порядок .это моё мнение ,тут уже вопрос интересный можна спорить, но я за втулки ..

Ок. СПасибо.

[alex_zp]

Потрібна допомога.
Капиталку делал осенью 2014 на пробеге 36600км сейчас пробег 61400км.
Летом в результате разрушения пробок ГБЦ тосол пошёл в масло, тогда промыли двиг промывочным маслом и залили недорогую полусинтетику 10w-40. Всё было нормально, в понедельник выезжал от тёщи утром, завёл машину пораньше, что-бы печкой салон прогреть, 15 мин где-то на холостом крутилось, при выезде обратил внимание, что горит лампа давления масла, добавил газу - лампа погасла.

в итоге:
- На холодную после пуска двигателя, пока не прогреется до чёрточки на приборке температура движка, лампа давления масла не загорается.
- При прогретом моторе ехал с села по трассе лампа загоралась при оборотах ниже 2000

Почитал форум, заменил масляный фильтр и масло (старое слитое было тёмного цвета без признаков эмульсии).
- лампа начала загораться ниже 1800 на прогретом

Поменял датчик лампы давления масла на блоке
- лампа загорается ниже 1300 на прогретом

Что делать, куда копать?
- Грибок? Врядли, тогда я так понял обычно на оборотах давления нет, или совсем нет.
- Сломанный маслозаборник? Врядли, так понял что опять же при ввысоких оборотах тогда давления нет...
- Забытая сетка маслозаборника? Возможно такое при данных симптномах?

Вобщем что посоветуете, поездить и понаблюдать или поддон снимать?

[Emissions]

Вобщем что посоветуете, поездить и понаблюдать или поддон снимать?

снимай поддон, снимай маслонасос, разбирай его, и подложи под редукционный клапан шайбу(очень хорошо подходит шайба от свечки)

[Вова777]

Потрібна допомога.

Что делать, куда копать?
- Грибок? Врядли, тогда я так понял обычно на оборотах давления нет, или совсем нет.
- Сломанный маслозаборник? Врядли, так понял что опять же при ввысоких оборотах тогда давления нет...
- Забытая сетка маслозаборника? Возможно такое при данных симптномах?
Вобщем что посоветуете, поездить и понаблюдать или поддон снимать?

еси по уму то нада сразу перемерять механическим манометром ..тошо было не раз шо ставили заместо нерабочего опять нерабочий датчик, или проверить свой датчик компресором обычным с манометром подавая на него давление смотреть када он срабатывает ..даже сильно уваленый мотор при исправном насосе давит нормально и лампочка токо иногда промаргивает на хх..у тебя явный бок дето ..снимай поддон и смотри..ну а шо делать ..там оно станет тада всё ясно ..

[denis13]

Amadei, Я находил информацию, что срабатывания штатного Вазо датчика давления масла от 0,5 до 0,6. Ну такой разбег у датчика.
Это находил когда были вопросы по давке в моем двигателе. В моем двигателе не ниже 0,5 на холостом. Вот и высаживала меня лампочка постоянно. Потом снял Вазо датчик давки поставил штатный па заводу. Лампочка гуд не моргает на холостых.