Приобрёл я своё авто в августе 2011 года. Просматривал сайты по продажам авто, на протяжении двух месяцев, может и больше .На то время я отдавал предпочтение Славуте, искал не старше 2000 года. Смотрел также и на Жигули не старше 1995 г.в. Но нашёл ее на не профильном сайте, вернее на одном форуме нашего города. И почему-то я обратил на неё внимание, больше чем на все остальные авто.
И так был приобретен мной ВАЗ 21013 1987г.в. Обём двигателя 1,2 л., 4ст. КПП, редуктором который подвывает. С проблемами в системе зажигания. В остальном вроде нормальной машинке. При осмотре днища авто выявлены, некоторые места которые нужно подварить. На время покупки было установлено сигнализация, односторонняя, электро стеклоподъемники с доводкой на водительской двери. Магнитола пионер, сзади овалы пионер, в двери врезаны круглые динамики DLS и в стойках пищалки. Седушки передние от Ситроена. Задний диван сток. Потолок перетянутый в чёрный цвет. Борода от семерки. На пол кинута войлочная шумка новая. Одометр на тот момент показывал 80180 км., по какому кругу не известно. Капиталка двигателю, на тот момент со слов продавца, делалась где-то 62000 км. назад. Карбюратор солекс восьмерочный. Блок предохранителей заменён на совремённый.
Что сделано на данный момент (выкладываю в хронологической последовательности что за чем делалось):
-Установил бесконтактную систему зажигания.
-Заменил замок зажигания.
-Поставил свечи зажигания под БСЗ.
-Поменял левую ступицу и оба подшипника. Ставил другие диски и оказались сорваны два болта крепления колеса.
- Потом накрылся аккумулятор. Установлен новый, фирмы Toppla.
-Был проведён ремонт генератора. Заменил всё что только можно. Падал грешок на него из-за перезаряда аккума. Так же заменил регулятор напряжения.
-Доработал систему контроля зарядки аккумулятора, и всё стало на свои места.
-Потом были замечены потёки задних тормозных цилиндров. Вместе с ними были заменены короткие трубочки от тройника к цилиндрам, тормозные колодки и установлены не достающие резиночки на распорной планке ручника. И естественно это всё было прокачано.
-Не много позже поехал на розвал-схождение. Где мне сделали диагностику ходовой и заменили передние рулевые тяги.
-Приобрёл и установил резину Fulda Ecocontrol в количестве 2 шт. на передок. На задних стоит резина Matador.
-Где-то в этом промежутке была установлена синяя подсветка в панель приборов на светодиодной ленте с регулировкой яркости свечения.
Также сейчас ждут своего времени передние тормозные колодки, крестовина, кран печки, главный цилиндр сцепления и замена масла в двигателе.
В этом сезоне планируется подварить кое что сделать антикоррозийную обработку днища, подкрылок замовилить все трудно доступные места.
Планы на авто сделать надёжным, без отказным и по максимуму комфортным для себя.
Ну вот собственно и она.
Вот фото того как я делал подсветку приборки
Собствено и результат, фотографировал на телефон, такое и качество. Самой бодсветкой очень доволен.
