Немного нового из жизни автошки
на сегодня после ДТП пробег 932 км
общий 140142 км
как я выше описывал появилась у меня проблема с гидравликой сцепления
предположительно воздух попал (ну я так понадеялся) купил 1л тормозной за 42 грн
ну и еще немного мелочевки
вернулся в гараж полез в яму, а должен заметить что не смотря на более 1200 км после замены сцепы
работать нормально оно не стало ... регулировка не по букварю да и выжимной шумит. К тому же я так и не понял почему такой грохот был после сборки.
В общем любопытство победило и я выковырял пыльник вилки сцепы и заглянул в окошко коробки
увиденное расстроило - пыльник срезан изнутри корзиной выжимной держится только с нижней стороны вилки, а верхняя часть выжимает подшипник с перекосом - т.к. пружина выскочив с вилки попала прямо под нее ...
в итоге повторное снятие коробки правда по времени процесс занял около 1,5 часов
т.к. снимать коробку полностью не было необходимости то пошел простым путем:
1) снял кардан
2) все, что держалось за коробку
3) из салона только накладку около ручки КПП (ручку не снимал не мешает)
4) под капотом стартер ну и 4-ре болта коробки
5) отодвинул коробку назад и оставил лежать на приемной трубе
проверил выжимной - ОК! поправил пружинку и стал собирать.
Прошлый раз коробку поставили с соседом с 5-6 раза теперь со второго и сам, а чтоб было легче ставить я
подпер перед двигателя длинной палкой в районе крепления генератора
теперь чтоб поставить коробку на место не пришлось сильно задирать хвостовик и все прошло легче и быстрее
попутно обнаружил причину провалившейся педали ...
рабочй цилиндр протек и поршень с него просто выпал.
рынок еще работал - вот попросил друга чтоб привез новый
а дальше я оценил что значит 28 лет ни разу никто туда не лазил ... все срослось в монолит ...
ободрав палец таки получилось разсоединить стык шлангочки с алюминиевой трубочкой
утром в магазине был куплен главный цилиндр и все остальное
собирал все не под капотом получилось 2 гирлянды
1) рабочий цилиндр и шланга
2) главный цилиндр и все что к нему крепится
(трубочку подгибал по старой и уже под капотом на пару см подкорректировал)
получилось как то так:
затем все обтянул и закрепил на своих местах (бачек отмыл в нем муляки было жуть просто)
Далее залил тормозную, прокачал сцепу с Андрюхой, за что ему спасибо ) он героически раз 150 выжал педальку ))) пока я бульбы спускал.
в итоге сцепа наконец то начала нормально работать, передачи перестали клинить при включении особенно первая. И регулировки стали как в мурзилке.
Вот как будто пришло время заняться доведением крыла передка капота и т.д. до идеального состояния, но пошел сильный дождь и мы с автошкой утонули ...
залило все ...
полез на крышу причину долго искать не пришлось ...
в общем он и раньше подтекал но как то понемногу и вот наступило время Ч
стал вопрос о ремонте нанять бригаду стоит 1500- 1800 грн
после примерной оценки материалов и многих часов изучения инета - как крыть крыши
решил делать сам
попобирался по соседям нашел горелку, балон на 5л, шлангу
затем прикупил:
еврорубероид 4 мм толщиной - 3 рулона по 237грн
песок 2 мешка по 10 грн
цемент 12 кг на 20 грн
шифер 7 волновой 1747мм х 980мм - 2 листа по 42 грн лист
мастику битуумную 228 грн -10 кг ведро
итого 1063 грн осталось только все сделать пока погода позволяет
фотки автошкиного домика выложу позже немного
и если кого интересует тема перекрытия крыши, то еть подробный ролик:
"Кроем гараж своими силами.От А до Я."
на вчера вечер крыша выглядела както так
в обшем понятно что,
Продолжение следует ...
Р.S. от страховой ( рекламу делать не буду её название гдето упоминалось) пришла смс, что по моему делу №такой то было перечислено 18тыс с копейками потерпевшему так что можно считать что история с ДТП закончилась ... только права в субботу заберу
Повідомлення відредагував Prizrak: 07 лютий 2014 - 11:32