26 replies to this topic

[Predator]

.......

Повідомлення відредагував Predator: 30 березень 2012 - 20:19

[Anndreykov]

RusskiyInok, Когда я себе таким методом доработал, расход не увеличился, и даже уменьшился. Закон мощности. Чтоб ехать одинаково, педальку газа давишь меньше, двигатель работает в эконом режиме. Ну а если уж выкачивать все что машина умеет, то расход приподнимется, но зато и мощность тоже.

[lukas]

Anndreykov,я в газе- нифига не шарю , но есть такое мнение- что с системой подачи ничего не делали после изменения конфигурации. Думаю что собака именно здесь зарыта.

[RusskiyInok]

RusskiyInok, Когда я себе таким методом доработал, расход не увеличился, и даже уменьшился. Закон мощности. Чтоб ехать одинаково, педальку газа давишь меньше, двигатель работает в эконом режиме.

Почему ВАЗ не пошёл таким путём, когда возникла необходимость увеличить мощность двигателя?
Зачем пошли на большие затраты с переходом на выпуск другого блока цилиндров?

Добавлено через 4 минуты

я в газе- нифига не шарю , но есть такое мнение- что с системой подачи ничего не делали после изменения конфигурации. Думаю что собака именно здесь зарыта.

А что там должно быть сделано? (Вопрос не праздный.)

[Anndreykov]

RusskiyInok, Почему же не пошел? Ведь двигатели 01 и 03 отличаются ходом шатуна, так же и 011 и 06. Просто в нашем случае мы компенсируем высоту блока длинной шатуна. Ну а то что углы работы шатуна оказались немного другими, так если кому не нравится, то вперед за новым блоком и регистрацией в ГАИ. Можно проставку на блок поставить и после этого загильзовать. Можно и тайговский блок поставить. И если честно, то надежность его будет выше, чем то же самое, но сделанное в 011-м блоке. Так что выбор за Вами господа.

[RusskiyInok]

а то что углы работы шатуна оказались немного другими, так если кому не нравится, то вперед за новым блоком и регистрацией в ГАИ.

Я не понимаю: никто не знает или вопрос какой-то неприличный?
"Углы работы шатуна оказались немного другими" - к чему это приводит? Чтобы "выбор был за нами", мы должны понимать, к чему этот выбор приводит. Может быть, это где-то уже описано, так буду благодарен за ссылку.
Ты говоришь, что ВАЗ пошёл "таким" путём. В плане увеличения хода поршней - да, так тут и врпроса нет.
А почему он стал делать новый блок цилиндров, вместо того, чтобы сменить только коленвал и шатуны? Я об этом спрашивал, а когда получу ответ, тогда только будет "выбор за вами, господа".

[Anndreykov]

Просто самому произвести замену блока может и лучше, но дороже, да и гемора больше. Потому и написал, что "выбор за вами"