1078 replies to this topic

[ANGEL]

К сожалению при "езде" в пробке нечего не поможет, кроме кондиционера.
Я хитрил так: Утром прогревал машину в гараже. Вентилятор печки включен на максимум. Двери все закрыты. За счет того что в гараже прохладней, чем на улице немного остужаю салон. Дальше быстро выехал, закрыл гараж и поехал на работу. Главное не застрять на светофоре. Мне хватало доехать до работы (15 минут), с боле-мене комфортной температурой.

делаю аналогично. либо же если машина в теньке. главное окна не открывать... хватает не надолго, но все же лучше чем нечего...

[Piston_013]

GIMLI Со старых АТС. Вроде таки еже использовались в военных ради станциях.

Добавлено через 1 минуту
ANGEL А я, думал, что толья я таким страдаю!

[ANGEL]

Добавлено через 1 минуту
ANGEL А я, думал, что толья я таким страдаю!

во время движения еще могу включить печку))) в основном по трассе. воздух получается холоднее чем в городе, поэтому более комфортно в салоне...

[borzoj]

А якщо два кулера вчепити на капот, там де повітря попадає в салон, можливо кулери будуть його хоч трішки остуджувати.

[ANGEL]

А якщо два кулера вчепити на капот, там де повітря попадає в салон, можливо кулери будуть його хоч трішки остуджувати.

врятли..

[Андрей4252]

Можно поставить просто два воздухозаборника на капоте, приток воздуха увеличится на трассе

Повідомлення відредагував Андрей4252: 19 травень 2012 - 08:53

[Piston_013]

Андрей4252 На трассе классно помогают ветрячки! Если есть конечно!

[Piston_013]

В субботу начал примерять задние диван. Из ДВП смоделировал "подрамник". Хорошая новость - спинка и поджопная часть классно встают и уже придумал как крепить . Плохая - боковые подушки нужно сильно кромсать, и пока не придумал.

Купил рамки на номера.



Друг подогнал очередной подарок. Материал очень и очень эластичен, как силикон. Вес такой же как и у обычных брызгавиков. Бум драить!

[Piston_013]

Приобрел у Andrew напольную педальку. Да, состояние - потертое жизню, но мне не кретично, все равно будет хром накладка.

[Andrew]

Надеюсь все устроило?Если нужно, сфоткаю тебе ту заглушку, с помощью которой она крепиться к тяге, чтобы придумал, как прикрепиться.

[Piston_013]

Andrew Да вполне. Если не трудно сфоткай!

[Piston_013]

Всем привет! С последней записи машина уже прошла ~ 450 км по разным дорогам. Из не понятого бага:
Загнал в гараж – все ок! Пришел через пару дней, пробую – выехать а о на стоит как в копання! Поддомкратил задние левое колесо – крутится. Потом правое – заблокированное. Разбираю, срываю барабан и что вижу, верхняя натяжная пружина выскочила из планки, и колодку немного перекосило. С левым колесом полегче – эта самая пружина была в акурат на ребре этой пластины. Как так? ХЗ.

Из приятного, друг отдал на эксперементы, блок управлением климатом от Ланоса.



Отмыл брызговики.


Прикупил набор для переноса писалок на капот. Мои окончательно достали мну. Сегодня доделаю.

[Piston_013]

В общем, до установил, настроил, проложил по скрытому «трубопровод».
Осталось еще скрыть часть шлангоФФ.
Льет зачетно! На месте, в аккурат под верхнюю кромку стекла. В движении на 70-80 км/час струя ударяет в рычаг дворника, и покрывает все стекло мелкими капельками. Типа веерных форсунок!

Бонка








Ну и не много не в тему. День города

Повідомлення відредагував Piston_013: 29 травень 2012 - 08:14

[Piston_013]

Всем здрасти! Создавать запись в БЖ ради пары событий не хотелось, решил подкопить. И так: с последней записи машинка пробежала ~ 400 км. Дороги она повидал разные, как и отремонтированную трассу Киев-Житомир, так и разбитые сельские дороги. Также довелось ей постоять в Киевских пробках, возя мою тушу туда-сюда, и ниразу не подвела!
Хотя был инцидент: По дороге на роботу, при проезде неровностей, был услышан стук в рае не переднего правого колеса. Но поездив заметил один эффект - при легком притормаживании, стук исчезал.
Побродив по форумам, предположил две причины возникновения стука:
Первая - шаровая.Полистав екселевский БЖ, и увидев пробег шаровых в 30 тыщ, пригорюнил.
Вторая - обломило усики торм. колодки, и она барабанит. А при притормаживании, поршенек её поджимает к диску.
По приезду в гараж, причина была найдена за 5-ть минут. Открутился верхний болт крепления суппорта к план шайбе. Как так? - я не знаю. Так как, тянул от души, и на нем контровочная пластина - загнута.

Начал ставить сетку под отверстия "жабр".




Ну и решил с обезьянничать. Подсмотрел у много - уважаемого W126. Но после установки, понял что нужно было, все же, крепить на два болта. Докупил только хитрую гайку.



Ну и не спеша двигаемся к устанвоке ВУТа. Докупаем раную мелочовку. На это раз - пыльник. Для скрытия штока.


Пока все. Нужно наконец то помыть машинку, пропылесосить ну и отполировать - натереть.

Повідомлення відредагував Piston_013: 12 жовтень 2012 - 14:52

[Bear2102]

А что это за прикол такой? который ты с обезьянничал?

[golden88]

Ну и решил с обезьянничать. Но после установки, понял что нужно было, все же, крепить на два болта. Докупил только хитрую гайку.

это что панацея от "шевеления" редуктора? Оригинально

[Piston_013]

Bear2102, -

от "шевеления" редуктора

golden88, Тип того.

Подсмотрел у уважаемого W126

[golden88]

Думаю не поможет ИМХО. Другое дело пластину помощнее и на все 4 болта.

[Piston_013]

golden88, тоже уже задумался. Доберусь до сварки, можно будет попробывать.
На месте, дергал рулем до устанвоки "распорки"- рулевая отклонялась. После устанвоки - если, очень резко дергать, то только тогда заметен не большой люфт.

[Davyd]

Машина супер! Вижу что ты ею болеешь! Удачи в дальнейших доработках!