21 replies to this topic

[234561870]

Прошу помощи у одноклубников по такому вопросу. Есть желание поставить сцепу 2106 на 2101. Перечитал много инфы в сети но однозначного ответа так и не нашел. Одни говорят что можно, что разница в диаметре ведомого диска не имеет значения, т.к. он притрется и все будет ОК, другие против, говорят что если ставить то только с новым маховиком без следов выработки.

Но все же - кто ставил и какие впечатления? Причина данного решения - на 2106 выбор получше чем на 2101.

Спасибо.

[USSRMoto]

234561870, если только ради большего выбора - ставь просто хорошого качества 01.

[wertyg]

у 2101 маховика площадь соприкосновения меньше чем у 2106, если ведомый ставить 2106,а маховик оставлять 2101, то смысла нет,край ведомого будет выходить за рамки приж.площадки маховика,попусту болтаться, площадь и соответственно прижимная сила не изменится.

[Stalker-3]

Вы что-то путаете... Маховика 2106 нету, они все идут одинаковые, а вот сцепление есть двух видов это 01 и 06, разница в том что на 06 диск имеет большую площадь соприкосновения с маховиком. Имхо если на маховике выработка не оч большая- то можно ставить 06 диск, если же выработка чувствуется- то проще поставить 01-е

[Wild]

поставил диск 06... корзина 01 с выработкой от прошлого диска 2101... маховик старый с выработкой от 2101.... итого: сцепление как сцепление, работает как и должно)))

п.с. правда когда ездил на комплекте из всего 2101-го то любил пожечь резину и оно жгло её! ща такое ощущение что на этом сцеплении букс покрышки об асфальт был бы меньше, но так как ща уже перестал стартовать со свистом ( взрослею) и больше нихочу то делать, то и опровргнуть или подтвердить это не могу, но сцепление точно не буксует ща!

[234561870]

Всем спасибо за ответы!
Вывод сделал следующий - либо ставить новый маховик без выработки с 06 сцеплением, либо просто 01е на старый маховик.

Тему можно закрывать.

[wertyg]

может я путаю с 2121 или 2123?

Повідомлення відредагував wertyg: 16 липень 2012 - 22:35

[Июль]

Обычно если маховик сильно изношен его или заменяют или точат (обычно точить не рекомендуют)
О разновидности деталей сцепления читать в ЗР 3/1999 Коснулся диск накладки...

[Quarz]

История вопроса: есть машина 21013. В настоящий момент машине стукнула 61 тысяча пробега (с завода, инфа 100%). Стиль езды - спокойный, в светофорных гонках машина не участвовала. Приблизительно на 60 тысячах заметил что буксует сцепление (заметил при проверке зажигания). Полез, увидел что вилка давно и прочно обосновалась на штоке, подстроил, но надолго не хватило - все равно на 3-4 передаче при газе в пол - нарастание оборотов (тахометр - БК-06) не пропорциональное нарастанию скорости. Чуть сбросишь газ - обороты падают и дальше растут пропорционально. Было приобретено сцепление Valeo. Оно как бы 2106. Но диаметры накладок не мерял. Установил. Мастер сказал что маховик/вилка/привод отличные. Внутри корзины - сухость и комфорт (потеков масла нет). Проехал чуть меньше тысячи. Вижу, пробуксовка при тех же условиях сохранилась. К приводу не могу предъявить никаких претензий. Свободный ход по штоку рабочего цилиндра - около 4 мм. Сцепа намного мягче чем сток.
Вопрос: может ли это быть из за выработки на маховике? У 01 сцепления внутренний диаметр 140 мм, у 06 - 130. Если за 60 тысяч на маховике возникла выработка, то сейчас ведомый диск должен лежать на колечке шириной 10 мм. И стоит поездить, как все притрется (хотя проехал уже почти тысячу после установки)? Или это самообман? И надо что то делать?
Заранее благодарен за ответ.

[Папинька]

Quarz, неоднократно на 2101 ставил диски сцепления 06. При этом маховики и нажимные диски корзины были, скажем так , не идеальными. Работало все нормально. Может у вас , действительно , самовнушение? Да и ребята в предыдущих постах говорят , что ставят 06е на 01е без всяких последствий.

Повідомлення відредагував Папинька: 10 грудень 2012 - 12:17

[Quarz]

Папинька
Да, конечно. Но говорят и об проточке/замене маховика. Что в данном случае, не делалось. А насчет "самообмана" - я имел в виду гипотетическую "притирку", как бы 06 ведомого к выработке от 01 ведомого на маховике.

[Папинька]

Quarz, мало кто меняет или протачивает маховик после установки ведомого 06 - го. Может вам стоит перебрать главный цилиндр сцепления? Иногда , когда засоряется компенсационное отверствие, сцепление пробуксовывает. Т.е. вам необходимо разобрать ГЦС, промыть, продуть все отверствия.

[kriyk]

У Valeo що зчеплення 2101, що 2106, диск з фрикційними накладками однаковий, тобіш внутрішній діаметр рівний і він близько 140 мм. Воно в них універсальне від 2101 до 2121 перевірено на двох комплектах зчеплення особисто мною.

[Slavik_kr]

В ЗаРулём в посте выше ссылка, пишут, что на все Жигули 2101-07 Диск сцепления одинаковый 200х140мм диаметры, А диск 200х130мм разработан специально для НИВЫ!
Хотя пересмотрев фото дисков на http://detali.zp.ua/...ext=&show_all=1 видно, что есть диски 200х130 позиционируещиеся как 2101-07, видно по размеру просвета между центральным диском и накладкой.

[Quarz]

Всем спасибо за ответы.
Огорчили вы меня. Думал, это таки неплотное прилегание ведомого диска к маховику. Думал, притрется еще.
Ладно, еще раз проверю привод, может быть прокачаю сцепление, и пока до весны трогать не буду. Все равно, как бы, необходимости ходить на обгон зимой не предвидится.
Да! Насчет компенсационного отверстия: в таком случае РЦС не четко возвращался бы на исходную. И свободного хода вилки не было бы. А он есть.
Еще раз всем спасибо.

[Quarz]

Да, точно был. Унифицированный с 2121. Она же сначала шла с 06-м двигателем.

[Quarz]

Логично.

[Папинька]

.
Огорчили вы меня.

Это все наше скудоумие и необразованность. Прощения просим!)))

[ORION]

Я поставил год назад корзину с нивы на ваз 2102 все нормально только вот педаль сцепления жеще стала но я уже привык.Получилось так что оторвало пару лепестков на старой корзине приехал к знакомому мастеру по хадовке а у него как раз Б/У корзина от нивы до сих пор катаюсь.Отличается она визуально тем что между нажимными пластинами было отверстие.