178 replies to this topic

[devils_advokate]

Спасибо парни, а еще такой вопрос по поводу проводкив что куда?:?? ( не сочтите меня тупым, прочто я только учусь)

[starter]

С активатора один провод сразу на массу, а второй в салон через кнопку на +12В. И все. Ну и, как говорил выше
diman1053842, если бумаешь к пульту привязать, то надо с доп капала сигналки ставить реле.

[Игорёк]

Один провод на массу, другой на плюс через кнопку, которая и будет замыкать этот плюс. Только не помню какой из проводов куда. Ну там на месте определишься

[WAZ]

Я б не назвал бы установку правильной... Планка там не нужна, сам активатор нужно было ближе к замку установить, издишки троса обрезать... ето то то увидел на фото.

резинки под ограниители тоже лишние, сила натяжения тросионов регулируется, нужно было просто отрегулировать.

[Retrolover]

Игорёк, В общем - зачет, но можно было обойтись и без тросика. У меня привод реализован только при помощи тяги, с сохранением всех функций личинки замка. Для этого я просверлил 3мм отверстие в язычке, так, чтоб тяга не перекрывала ту дырку, куда шток суется. Вставил туда тягу и загнул ее, обратным концом - в "петлю" активатора.. Так конструкция проще, не такая громоздкая, и надежней. Тот хомут на тяге имеет свойство со временем ослабевать, он просто может сместиться, или вообще слететь, и активатор замок не откроет. Кроме этого, за счет смещения активатора ближе к кромке крышки габажника (плечо больше, крышка "тяжелее" на конце) - она не гупает об оганичители, а открывается плавно и без звуков изначально, в следствии чего отпадает необходимость в использовании резиновых демпферов. Так же имеет смысл сделать дистанционное открытие с брелка сигнализации, для этих целей у нее должен быть предусмотрен доп. канал с реле и проводом на внутрисалонную кнопку.

starter, если делать по хорошему и для себя - в схему следует добавить реле и предохранитель.

Повідомлення відредагував Retrolover: 19 квітень 2010 - 20:48

[devils_advokate]

2 вопроса,
1 вопрос, значит один провод крупить на масу а второй удленять и тянуть в салон к кнопке этот еденственый провод прикрепляю к кнопке а от кнопки что куда?????
и второй вопрос как спрятать или стоит тогда шпаклевать отверстие для ключей???

Добавлено через 4 минуты
Блин я с електрикой не особо дружу, что значит добавить реле и предохранитель!

[Retrolover]

devils_advokate,
На той кнопке, что выше на фото - 3 контакта. Они пронумерованы: 1, 2, 3. Тебе нужен 1 и 2, если память мне не изменяет. На один из них плюс - от активатора. На другой - плюс от реле. На реле - 4 контакта. В скобках - нумерация на вскидку, но могу ошибаться с номерами - смотреть по месту!!! Один на массу (85). Один - управляющий провод (86 - взять с какого-нибудь предохранителя в монтажном блоке, с такого, на котором есть напряжение при выключеном зажигании ), один плюс от активатора (30), и последний - плюс от аккумулятора (87), через предохранитель (15А). Второй провод активатора - на массу. Повторюсь: нумерация в скобках может быть не верна!

Да! Ну а чтоб все совсем было по феншую и как в иномарках - вместо активатора ЦЗ использовать соленоид для открытия багажника.

Повідомлення відредагував Retrolover: 19 квітень 2010 - 20:47

[finn]

я кнопрой прерывал массу (провод от активатора на кнопку, с кнопки на кузов), + от активатора на предохранительный блок например

[Retrolover]

finn, кстати так правильней и проще! Но мне пришлось "управлять" активатором плюсом а не массой, так как включал активатор через сигналку, со встроенным реле на габажник.

Делайте как finn, если используете активатор. Соленоид надо по любому через реле и отдельный предохранитель - сильно большой ток ему нужен, и штатные прерзервативы гореть будут

Повідомлення відредагував Retrolover: 19 квітень 2010 - 20:55

[starter]

Retrolover, ну что через предохранитель, это и так понятно. Плюс берется с предохранителей и все. А что до реле, так для обычного активатора оно сильно не нужно - и кнопка нормально выдерживает. Зачем усложнять и повышать стоимость данного инсталла? Вот когда буду на сигналку вешать, то параллельно кнопке будет реле висеть.

[Игорёк]

WAZ покажи свой инстал активатора? Без планки прийдется сверлить железо на багажнике, а это лишний гемор, усложняет работу и если прийдется снять - останутся дырки. И что мы выиграем убрав планку - 3-4мм? Зато вместо нее сделаем две дырки! Как ты не регулируй натяжение - все равно крышка будет биться, об ограничители, а это лишний неприятный звук, и следы на металле. Да и регулировкой можно добиться только слабого открытия багажника, что не к чему.
По поводу остатков тросов - читайте внимательнее - они аккуратно убраны. Безтроссовый вариант конечно возможен, но опять же - сверление как минимум трех отверстий - в замке и в багажнике.
По поводу реле, активатор это не соленоид - он кушает не так уж и много! Если использовать соленоид - тогда полюбому через реле. Ну а предохранители - это и так понятно, просто я в скором времени буду ставить евроблок вот и сразу кину на него замок.
Изначально я писал: моя цель была сделать практичный замок, без сверления, с полной функциональностью и минимальными переделками. Хотите усложнять себе работу - сверлите дырки. Я не поклонник таких методов.

[Anton]

сегодня все подключил через реле, схему взял представленную в этот разделе только наоборот полярности поставил, так как у меня кнопка стояла на плюсовом контакте. вот фото) просверлино было только две дырки) фото кнопки в салоне выложу возможно вечером) все затянуто на хомуты)
http://pic.rapidshare.ru/1580898
http://pic.rapidshare.ru/1580902
http://pic.rapidshare.ru/1580908
http://pic.rapidshare.ru/1580916

[alex_mel]

я тоже вэдехой но предварительно наждачной шкуркой поелозил всё работает на ура
к стати когда ставил сигналку больше всего продолбался с открытием багажника так как не мог придумать как это замутить потом приварил гайку на язычек и вставил туда тягу электропривода

Повідомлення відредагував alex_mel: 30 січень 2012 - 21:08

[AlexandrB]

А назад как ее отводит?

[alex_mel]

AlexandrB, кто кого отводит?

[feb73]

AlexandrB, если имеется в виду замок багажника, то пружина в замке назад всё откидывает.
alex_mel, ничего не надо было приваривать, в язычке замка отверстие просверлить и проволочную тягу туда просунуть. Проволока 2мм спокойно этот замок открывает.

[AlexandrB]

У меня просто замок 01 (без кнопки) -там язычок замка отводится вбок, там такая слабая пружина что привод она точно не оттянет - пришлось соленоид ставить -его откидывает даже такая дохлая пружинка.

[alex_mel]

feb73, мне на тот момент в голову больше ни чего не пришло

[Andryuha]

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1203/ee/15d449c22d9f.jpg.html"><img src="http://i012.radikal.ru/1203/ee/15d449c22d9ft.jpg" ></a>
Обнаружил у себя вот такое реле.Не щелкает, все 3 провода припаяны.Скажите это нормальное реле или стоит поменять его на обычное?

[feb73]

Andryuha,

Не щелкает

Подключено правильно?