28 replies to this topic

[ajm]

Из недавнего личного опыта, мож кому пригодится.
Покатавшись в выходные на загруженной машине по берегам р.Десна, услышал стук сзади-снизу. Заглянул под машину, ничего плохого не увидел. До Киева 80 кил, смеркает, в общем, ехать надо. Если ехать "в натяг", стук меньше, при торможении – стучит, аки дятел. Хз как доехал, старался тормозами не пользоваться, при заезде в гараж хруснуло капитально. На яме обнаружил такую фигню:



были куплены за 50 грн. новая вазовская тяга, за 10 грн. 2 болта с гайками, и машинко опять в рабочем состоянии.
Для себя сделал вывод - если возник вопрос, что менять: резинки в тягах или комплект тяг - буду менять комплект тяг.

[RusLi]

а сколько твоим тягам?

[tolik]

Месяца два назад была таже беда. Вез младшего на тренировку вдруг слышу хруст и постоянный стук в районе заднего колеса. Остановился , посмотрел вроде все нормально, потихоньку доехал на место, там уже поддомкратил и вижу - тяга с одной стороны из-за старости переломалась. Купил на Перова за 60 грн. две тяги , поменял и все норм.

[ajm]

RusLi
Кто ж его знает :poz:
как взял машину, пару лет отъездил, только резинки поменял.

[Panablack]

А у меня и резинки до сих пор родные стоят...

[tuner]

Я себе резинки менял,когда такая проблема возникла,впринципе гемора немного,главное резинки хорошие покупать и пальцы не точеные,а катанные и все будет ок 8)

[Andriy_IF]

Я всегда боюсь такого перелома - на скорости тяга зацепится за асфальт и перевернет машинку на скорости.
Хотя резиновый шарнир упругостью не должен дать ей это сделать.

[MORDA]

у мну тож трабла была похожая, чёто тарабанелло, оказалося, когда я опустил голову под машину увидел короткую тягу правую отломанноый от кузова она упала на мост и на кочках стукала, заварил, решил перестраховацо и вторую тоже проварил)) правдо резинки пришлось заменить)))

[DENIS_BER]

Я всегда боюсь такого перелома - на скорости тяга зацепится за асфальт и перевернет машинку на скорости.
Хотя резиновый шарнир упругостью не должен дать ей это сделать.

Теоретически этого не долно произойти, т.к. тяга - это трубка, то она быстрей согнется, чем машина перевернется!


В моем опыте тяги лопались 2 раза. Одна при груженой машине на буграх, вторая - на ровной дороге, после троганья. Ехать при этом можно, но плавно и не быстро. Менял тяги на новые. Сейчас продаются не такие как на фото, т.е. трубка не сплюснута в месте соединения со втулкой. И новые не просто прихвачены в двух местах, а полностью вокруг обварены. Незнаю, лучше они или хуже, но на вид надежней

[lukas]

Для себя сделал вывод - если возник вопрос, что менять: резинки в тягах или комплект тяг - буду менять комплект тяг.

Ну я не был бы столь категоричен , с моей ездой :twisted: сайленты меняю раз в квартал - и на тягах принёс бы разорение в дом :D , а балоковский набор - цена вопроса : ерунда, + фейри и вот оно счастье 8)
НО, это всего лишь моё имхо и у всех свои причуды , НО приму в дар с оплатой транспортировки тяги у которых умерли сайленты :D

[ajm]

Процитирую сам себя :D

если возник вопрос, что менять: резинки в тягах или комплект тяг

обычно такой вопрос возникает вскоре после покупки машины, и если состояние тяг сомнительное + нет опыта замены втулок, имхо лучше поменять комлект тяг. Кстати, и при замене резинок надо учитывать, что резина при езде сжирает металл, на старых стабилизаторах это хорошо видно. Так что многоразовая перепрессовка тоже нежелательна. Ну и от манеры езды зависит, что лучше менять:

у меня и резинки до сих пор родные стоят...

сайленты меняю раз в квартал - и на тягах принёс бы разорение в дом

[Andriy_IF]

На рынке с целью покупки смотрел эти тяги. Все продавцы в один голос говорят на тяги, перемотаные скотчем,что это ВИС, тоисть заводские.
В некоторых резинки уже изначально потресканы.Швы горбатые с потеками. Ощущение, что варил ПТУ-шник на практике.
В результате нашел более менее нормальные с маркировкой типа матричного принтера за 180 грн. Средние и большая тяги сварены новым швом покругу и сварка ровненькая. Сварка как раз и выдает наближеность к оригиналу. Но все равно запчасти сегодня лотерея :shock: , и чаще всего проиграшная.

[Voodoo Child]

Я всегда боюсь такого перелома - на скорости тяга зацепится за асфальт и перевернет машинку на скорости.

Смотрел как-то "Разрушителей легенд". Они пытались похожим образом перевернуть машину, только у них карданный вал должен был отпасть.

Так вот даже учитывая то, что они специально целились передним концом кардана в ямку, и в конце концов после многих попыток таки попали, машина только немного подпрыгнула, но не перевернулась.

[Gmek]

Ребята, подскажите.
Я купил комплект новых тяг, теперь буду менять. Посему такой вопрос. Я просто помню когда тупо перепаковывал свои старые, то вывешивал жопу машины ну и т.д. Все как по мурзилке.
Скажите снова тоже самое делать или можно по очереди не вывешивая задницы? И на сколько нужно нагрузить потом багажник, когда буду уже окончательно обжимать тяги?

[ajm]

Как быть при замене комплекта - ? хз
Я менял по одной тяге, по-необходимости, где-то за год комплект и поменял
при затяжке багажник не грузил, задний мост не вывешивал - при замене одной тяги можно и не заморачиваться, имхо

[Gmek]

И еще такой вопрос, только что осматривал тяги и заметил, что на самой длиной одно кольцо как бы не ровно приварено...
Это так и должно быть? А то я давно резинки менял и не помню...

[ajm]

Это так и должно быть?

можно с той, которая на машине, сравнить) а лучше съездить на авторынок и глянуть еще пару комплектов - могли и криво приварить

Добавлено спустя 16 секунд:

имхо
:D

[Gmek]

ото таке...

[Alex_o]

по поводу замены тяг или резинок, мегу сказать одно, таких тяг как раньше уже не делают скорее всего, сколько не сталкивался с этим вопросом, у людей тяги особенно реактивные рвутся регулярно, у меня к примеру еще родные все тяги, один раз переприсовывал втурки на реактивных, и тьфу ездит пока без обрывов, тоже самое могу сказать про рычаги передние, рвутся они как надо на салентах, к нам на свадьбу дядька с семьей из хмельницкой области ехал, дак в городе отвлекся и с второстепенной чуть под колеса не выкачил на главную, после экстренного торможения было оборвано переднее ухо нижнего рычага левого до дома пришлось ехать задом на перед, чеб колеса в разные стороны не расползались, там уже на кармане поменяли рычаг

[tuner]

Скажите снова тоже самое делать или можно по очереди не вывешивая задницы? И на сколько нужно нагрузить потом багажник, когда буду уже окончательно обжимать тяги?

просто по одной меняй и все,не зажимая,потом пару чел на багажнег посадить и обжать

Это так и должно быть?

да вроде нет