313 replies to this topic

[02universal]

Абсолютно верно.

[andron1313]

сегодня валит снег уже с 20 -25 см выпало, интересно выгрибет завтра гуд ер

[ur3vcd]

У нас тоже снега навалило, дороги раскатаны, но не чищены.
Вчера снег сыпал и сразу его укатывали машины, получалось под свежим снегом корка льда на асфальте. Моя АМТЕЛ Норд Мастер СТ с остаточным протектором 6мм буксовала, ехать быстрее 30мк/ч было невозможно. На одной горке подняться не смог, пришлось спускаться и на половине спуска меня понесло в низ и закрутило - хорошо машин не было. Хотя спускался на передаче и старался почти не тормозить, чтобы не блокировались колеса - это не помогло.
На вечер снега навалило больше ехать по рыхлому снегу стало комфортнее, но все-равно страшно.
Сегодня утром снег стал более жестким, промерзшим - машина стала на много лучше держать дорогу. Лучше стала тормозить и трогаться с места. Ехал 40 и даже 50км/ч.
Сравнивая с БЦ-20 и БЕЛ-103 (всесезонками, на которых ездил раньше) - большой разницы пока не ощутил - также трудно без пробуксовки тронуться с мета на перекрестке, так-же несет по ледяной корке, также плохо тормозит. Чуть-чуть лучше правда слушается руля - хоть поворачивать стало лучше, а то раньше руль вывернул - а она как ехала прямо так и сунет! Но общее впечатление - по более накатанной дороге ехать лучше, чем на всесезонке.
В общем пока громкое название "зимняя резина" больше для успокоения, чем для безопасности вождения...

[dimon_21061]

Моя АМТЕЛ Норд Мастер СТ

А шипы есть?

[ur3vcd]

нету.

[andron1313]

В общем пока громкое название "зимняя резина" больше для успокоения, чем для безопасности вождения...

это я с тобой категорично не соглашусь
сегодня выежая на своей новенькой шиповоной резине гудер
живу в часном секторе в абсолютной цилине где мало кто ездиет и тем более не чистят
значит пришажу с утра к гаражу, вышел на 20 мин раньше чтоб успеть почистить снег . перед воротами навалило примерно 30см снега. пока грел авто. почистел снег перед воротами . переживал за то что авто низкое и могу сесть на пузо.
выезд на дорогу с гаража 90 град. и подём в верх метров 30 задним ходом
в общем я даже не заметил что навалило снега, конечно буксы были , но не разу не где не стал не приостановился, гребёт как трактор снег летит во все стороны выше авто, разгонялся без проблем до 80 кмч по целине, жопу конечно кидало по тому что стоит 2-3 мм кумхо, и так же отлично тормозила как и разгоняласьвобщем резиной я доволен более чем, и не разу не пожалел что потратил на неё столько денег.
следущий раз куплю такую же или поновее модель
за сегодняшний день навалило ещё снега. но на дорогах более мение чисто. но всё же товарищи из клуба любителей зимней резины не дают покоя другим водителям и создают пробки и аварийные обстановки как для себя так и для других учасников дорожного движения

Повідомлення відредагував andron1313: 11 грудень 2013 - 01:10

[ur3vcd]

сегодня выежая на своей новенькой шиповоной резине гудер

Ключевое слово ШИПОВАННОЙ. Если снег укатан, подтаял и промерз превратившись в лед - то тут только шипы могут спасти.
У меня в гараже лежит комплект новой резины и коробка шипов, которые собираюсь обуть на СЕНС. Но узнал сколько будет стоить зашиповать колеса - 70 грн колесо, а т.к. машина выезжает раз в месяц и то только чтобы размять сальники - не хочу тратить лишние деньги.

К стати на счет пробок - по пути на работу, двигаясь 40 км/ч напрягает что боьшая часть авто едет на всесезонке и боятся ехать быстрее 30км/ч. В итоге преимущество зимней резины частично растворяется (((

[Kamush]

2 недели назад поставил зиму Бел-188 (не шип). На мокром асфальте при плюсовой температуре были проблемы (есть пост в другой теме). Сейчас пробега резины 700 км, мохнатка ещё осталась. Не тронутый рыхлый снег 20 см без каких- либо проблем. На гололеде если с умом тормозить в юз не срывает. Трасса укатаный снег с элементами каши 80-90 км/час уверенно. В поворотах зад немного уходит (угол 90 градусов скорость 40), но управляемо и дискомфорта не создает. Трогается при любых условиях практически без буксов (зависит от нажатия на педаль газа ) - ИМХО.

Повідомлення відредагував Kamush: 10 грудень 2013 - 16:38

[dimon_21061]

нету.

Вот, потому как у меня тоже такая резина, досталась с четверкой, но с шипами и ведет себя очень и очень пристойно.
Очень шумная, но для меня не критично. Протектор спереди 8мм, сзади 6-7мм.
Мое мнение, что если резина предназначена для шипов то шиповать обязательно!

[ZEMA]

Всем привет! А кто что скажет за резину Yokohama F-700Z
175/70R13 82Q шип.

[02universal]

Амтэл без шипов- то ,,нерезина,,!(она и с шипами дубеет,но цепляется хоть) Нокиан ,,Нордмастер RS,,(липучка)- без проблем,за исключением укатанного льда на спуске(+мешок с песком в багажнике,чтобы зад не носило) Р.С- кстати по ,,снежной целине,, -любая бц20 гребет нехуже гудъера, самый показатель- именно укатанный(почищенный но непосыпанный) снег в городе(онже почти лед),именно на такой дороге ощущаеш разницу в резине.

[PECHKIN]

но всё же товарищи из клуба любителей зимней резины не дают покоя другим водителям и создают пробки и аварийные обстановки как для себя так и для других учасников дорожного движения.

Ох уж эти товарищи

[Saguar]

Есть огромная разница летняя (всесезонка) и зимняя. Расскажу историю которая со мной вчера случилась.
Выехал я утром на работу на всесезонке (бц-11 вроде не помню) днем ессно повалил снег и к 6 часам навалило хорошо уже. Поехал домай, хотя слово поехал тут не подходит. Еду 20 кмч на второй передаче и при любом нажатии на газ - пробуксовка. По дороге домой два подъема и на первом 2 светофора которые я проскочил исключительно хитростью - завидя красный свет сбавил скорость и полз на второй передаче т.к. тронуться в горку я бы уже не смог. И с криками "ЕДТЕ БЛИИИИН!" впереди стоящим на светофоре машинам проскочил 2 светофора. Затем второй спуск-подъем через балку. Пробка. Я понимаю, что залезая в горку я стану и застопорю нах движение свернул внизу на парковку Империи мебели. Решил спустить шины и попытать счастье за ТЦ по второму выезду с парковки (параллельно дороге в горку) Разгон доезжаю до середины - дальше еще круче, стал. попробовал так пару раз. нифига. бросаю машину, иду домой. Перекусил, позвонил знакомому, прыгаем на колеса и везем зимнюю (тоже модель не знаю. Узкая с высоким протектором для снега) пару колес. Поставили и О ЧУДО! подъем? не не слышал. Пошла как по грунтовке!
Вывод зимняя резина зимой - летняя летом. Тут и речи быть не может.

Повідомлення відредагував Saguar: 10 грудень 2013 - 21:53

[Горный Мастер]

Мое мнение, что если резина предназначена для шипов то шиповать обязательно!

Естественно, при чём с нуля фирмовым когтем. Без шипа та резя практически не работает, ибо основное сцепное свойство зимней резины основано на её мягкости и зацеплении ламелей, а на шипованной места посадки шипов будут потвёрже самой заштатной всесезонки.

[LSasa]

Горный Мастер,Ну не совсем так, на рыхлом снегу, каше, сухом и мокром асфальте работает именно резина не зависимо под шип она или нет, а вот на укатаном снегу, льду резя под шип (но без шипа) будет вести себя немного хуже ее нешипованого аналога так как она действительно имеет жесткие посадочные места и за счет этого сама по себе получается жеще.

[Горный Мастер]

Ну не совсем так, на рыхлом снегу, каше, сухом и мокром асфальте работает именно резина не зависимо под шип она или нет

Так не работает ни фига (проврено на личном опыте), только на рыхлом снегу - плотнее у неё протектор. Поставил после липучку - совершенно другой коленкор. Сегодня вечерком специально проехался по отрезку льда на небольшую горку - если сильно не газовать и не вертеть рулём, то тянет по-маленьку с пробуксовочкой (на нешипованной резе под шип застряг бы сразу).

[LSasa]

Так не работает ни фига (проврено на личном опыте), только на рыхлом снегу - плотнее у неё протектор. Сегодня вечерком специально проехался по отрезку льда на небольшую горку - (на нешипованной резе под шип застряг бы сразу).

Вот именно по отрезку льда да в этом случае резина под шип без шипа проигрывает липучке. В остальном не уверен видимо еще и от резины зависит какая тестируется пробовал на пирелли винтер карвинг под шип и нет разницы в снегу, снежной каше и на асфальте особой не заметил. Так же доводилось ездить на Ханкук W409 под шип тоже не скажу что критично. Жемен сравнивал гудик екстреме шип и так сказать эту же но типа липучку липучкой остался недоволен дословно "Не то пальто"
на асфальте сужом/могром резина под шип немного даже лучше чем липучка в торможении и управляемости за счет своей жесткости .

Амтэл без шипов- то ,,нерезина,,!(она и с шипами дубеет,но цепляется хоть) Нокиан ,,Нордмастер RS,,(липучка)- без проблем,за исключением укатанного льда на спуске

Если же конечно брать для теста амтел под шип и нокиан то тут без без теста все понятно

Повідомлення відредагував LSasa: 11 грудень 2013 - 20:21

[Горный Мастер]

так сказать эту же но типа липучку

Так фрикционная зимняя резина подразделяется ещё на два класса - европейскую и скандинавскую.

[LSasa]

Так фрикционная зимняя резина подразделяется ещё на два класса - европейскую и скандинавскую.

Там речь шла об одной модели гудик экстреме (скандинавка).
П.С. Для себя европейку как зимнюю никогда не рассматривал, только скандинавка.

[ZEMA]

Так что, никто не пльзовал и не слышал о Yokohama F-700Z
175/70R13 82Q шип.?