396 replies to this topic

[ASDb]

У меня маятник на втулках и меняю их через 60-70 тысяч и только в профилактических целях (втулки стоят копейки), а не по причине люфта. Какого-то неудобства по причине тугого руля не замечал.

[Iari]

плохо искал, я сейчас смотрю на полку, а на ней синие коробочки

Средняя тяга рулевая Лемфордер отдельно продаётся? Сколько стоит?

[Бакс]

Iari, да продается, смотри личку

[Iari]

Iari, да продается, смотри личку

Вижу, спасибо. Отпишу к концу недели.

Вопрос по сошке маятника. Если плоскости конусов чуток не соосны, это нормально? Или искать ровную сошку. Сравнить просто не с чем.

Повідомлення відредагував Iari: 13 травень 2014 - 20:42

[ziban]

если я не ошибаюсь они такие и
должны быть

[Iari]

Хотелось бы больше мнений, потому как не охота поставить на машину кривую сошку.

[АндрейКузьма]

Iari,
https://www.google.c...ode%2F4;250;173

[Iari]

АндрейКузьма, спасибо, но не смог я найти фото нормального ракурса, чтоб видно было.
Хотя сейчас подозреваю что возможно у меня правильная сошка.
Во-первых - она выпуска начала 70-х годов (то есть еще того качества), а во-вторых - правая рулевая тяга по расположению идет чуть вниз от уровня сошки, ну и в-третьих - визуальной деформации - не видно.
Поэтому есть вероятность, что так и должно быть.
Сегодня с утра уже посмотрел несколько современных сошек - они все ровные (соосные).

З.Ы. Очень давно уже в Жигулях ничего не делал - забывается всё со временем.

[Iari]

Собрал маятник, сделал более тугой из двух возможных вариантов регулировки. Думаю, на машине чуток разработается и будет то, что и требуется.

[alexart]

Iari,вот фото моего нового маятника,сошки точнее.Отверстия смещены,так,что так и должно быть.Чесно,я соосных не видел,если есть,то мож то кооператив.

[drvgt]

Когда-то у меня была проблема, гайка рулевой тяги задевала за "штаны", дядя мне показал, что у меня кривая сошка, т.е. оси отверстий не параллельны, а мол должны быть параллельны. Так вот, не снимая маятник с машины, вытащили оба наконечника с сошки, вставили два прутка с трубками и выровняли так чтобы оси всех отверстий стали параллельны. После этого проблема исчезла....

[alexart]

drvgt,Ну я прям не знаю,у меня и с не соосными не цепляет.Мож штаны у меня "правильные"?

[drvgt]

Да я не про штаны и их "правильность" а о том что мой дядя который всю жизнь крутил жигули сказал что должно быть параллельно... Хотя по большому счету на вашем фото отклонения от "параллельности" минимальные..

[alexart]

отклонения от "параллельности" минимальные..

Но они есть.И на двух прежних машинах не цепляло,сошки были такие же.А штаны,я про то,что они новодел,как и маятник.Хотя на первой был СССР маятник,а нынешнее качество,увы не то!

[Iari]

Не параллельность осей отверстий под пальцы шарниров, думаю обусловлена тем, что боковые рулевые тяги идут чуть вниз относительно сошек в нормальном положении подвески. Единственное чем могу объяснить это.
В общем сниму свой советский заводской маятник и тогда смогу точно ответить должны они быть не соосные или не должны.
З.Ы. Пришел к выводу, что стоковый маятник на втулках - "дешево, надежно и практично". На подшипниках хоть и легче, но гораздо менее надежен и с малым ресурсом. За 140 тыс пробега, менял маятник один раз примерно на 80 тыс. Сейчас перебрал тот самый снятый на 80 тыс маятник и собираюсь ставить его обратно.
Подшипниковые (по словам собаку съевших вазоводов из гаражного кооператива) ходят 30-40 тыс, в лучшем случае. Хотя говорят, что есть толковые маятники на роликовых подшипниках, но вживую не видел.

Повідомлення відредагував Iari: 15 травень 2014 - 17:55

[alexart]

Не параллельность осей отверстий под пальцы шарниров, думаю обусловлена тем, что боковые рулевые тяги идут чуть вниз относительно сошек в нормальном положении подвески.

Так и есть,по горизонтали-одна выше,другая ниже,и смещены.Хотя и не много.Что бы обеспечить нормальный режим работы тяг.

Повідомлення відредагував alexart: 15 травень 2014 - 17:53

[Бакс]

Хотя говорят, что есть толковые маятники на роликовых подшипниках, но вживую не видел

на экспортных Нивах такие ставили

[Iari]

Разобрал сегодня презентованный соседом по гаражу маятник на подшипниках, чтобы снять сошку. При разборке увидел как погнута ось. Хрен теперь когда куплю такой маятник, лучше уж на родном раз в 50 тыщ втулочки менять, чем тратить деньги на "лотерею".

Добавлено через 1 минуту
И сошку хоть и снял, но ставить ее тоже стрёмно. Посему успокоился и оставил старую сошку родом из 70-х годов.

[alexdoc]

Хрен теперь когда куплю такой маятник, лучше уж на родном

Ось или сошка?
А на родном ось из несгибаемого инопланетного сплава?

Вопрос по сошке маятника.

Выкинь эту сошку. Она же винтом.

[Iari]

на новом подшипниковом погнута ось.

Ту сошку что на фото я не ставил, это сошка с валявшегося в гараже старого маятника. На машине стояла ровная сошка - ее и оставил.

На ось прилагается меньшее плечо силы и если ее погнуло а сошку нет, то она сделана из неподходящей стали. Посему новомодные маятники на подшипниках еще та лотерея.
Стоковый отрегулированный маятник на новых втулках проще и надежнее чем подшипниковые, имхо. Тем более перебрать его - дело 20-ти минут