396 replies to this topic

[igor]

Когда сносились составные части маятника мне в заводе протачивали под МОСКВИЧевские конуса (резиновые). Но так и не поставил. Подогнали родной маятник на втулках СССРовский. Вот езжу.

[Женя1516]

Друзья подскажыте плиз,начал менять втулки на маятника оказалось люфт из-за того что рычаг крутитса на оське,что делать????(гайку затягивал не помогает.)

[Iari]

Менять маятник в сборе.
А вообще открути полностью гайку и сними сошку. Чтобы понять почему болтается. Если конус истерся потому что был откручен, то однозначно менять весь узел в сборе.

[Женя1516]

Спасибо)))

[AlexBond2010]

После замены маятника, нужно делать розвал-схождение?

[Creativ4eg]

После замены маятника, нужно делать розвал-схождение?

В идеале да

[AlexBond2010]

А если оставить старую сошку? И все же подшипник или втулка? Производитель?

[Вова777]

А если оставить старую сошку? И все же подшипник или втулка? Производитель?

схождение нада делать однозначно ..развал нет ..сам подумай ты в идеале так как он стоял раньше не прикрутиш полюбому, плюс раньше на втулках выработка была итд итп..я за подшипник тошо намного легче руль крутится ..производитель хз ..

[zootechnik]

И все же подшипник или втулка?

в плане надежности ходят одинаково, а вот в плане легкости руля подшипник намного лучше, но в новых маятниках очень говняные подшипники, шарики быстро продавливают под собой канавки и руль становится тоже тугим(подшипники там ведь не работают как полноценные подшипники - они крутятся туда-сюда в малом диапазоне и поэтому быстро разбивают обойму). Я себе поставил немецкие закрытые подшипники вместо родный открытых китайских, на родных обойма изнутри приобрела вид стиральной доски.
как вариант намного надежней наборные роликовые подшипники, но это нужно переделать полностью маятник.

А если оставить старую сошку?

все равно геометрия нарушится, я ставил старую сошку и руль все равно тянуло всторону, так что схождение делать полюбому, про развал писали выше.

[AlexBond2010]

Большое спасибо за советы.

[WAZ]

После замены маятника, нужно делать розвал-схождение?

как правило если рулевые наконечники не крутились схождение не уходит. Но лучше проверить а то есть мнение что сошки у всех производителей разные Хотя у меня после замены рул.редуктора и маятника схождение осталось в норме, так что проверить для перестраховки стоит.

[sash]

народ!!!
подскажите а ось втулочного маятника от подшипникового чем-то отличается?
или они одинаковы?

[Iari]

Отличается
Диаметром посадочных мест под втулки или подшипники. Корпуса соответственно тоже.

[debyt]

Вот мой отзыв на Деталях относительно маятника Аврора на подшипниках, привожу его в оригинале:

Люди, не тратьте понапрасну свои кровно заработанные деньги на это китайское "г...но". Начитался здесь хвалебных отзывов и купил это чудо. Да он крутиться очень легко, но он совсем не зажат, то есть сошка одета а гайки не зажаты, они не достают до подшипников по 5 мм. В посадочном месте сошки нет конуса и она даже при поджатии прокручивается на оси. При нормальном зажатии сошки подшипники начинают закусывать и от легкого вращения не остается и следа. Но верх совершенства - это ось маятника, она выточена из обычного прутка Ст3 или из чего то еще более мягкого (в простонародье гамнилина) увидел это, когда разобрал маятник, от легкого удара молотка кончик оси просто расплющился, Теперь представте себе, что случится с таким маятником, когда вы попадете в приличную яму. Из всего этого конструктора можно использовать только алюминевый корпус, он как не странно сделан весьма не плохо, а все остальное просто ужас. Если хотите маятник на подшипниках - покупайте конусные роликовые подшипники (30202R), вытачивайте из нормального металла ось и грязезащитные шайбы и только тогда вы сможете навсегда забыть что такое маятник. Кстати цена нормального 202 подшипника NKE(SKF) на рынке 140 гривен, вот и посчитайте 280 грн 2 подшипника, 100-150 гривен ось и шайбы в итоге имеем 400-450 гривен за нормальный маятник, который при надлежащем уходе будет вечным.

[Emissions]

Аврора

так это ж китайщина чистой воды, и не важно какая деталь, странно что никто еще не в курсе

[debyt]

так это ж китайщина чистой воды

Эту китайщину на Деталях кто то очень активно проталкивает в отзывах, притом не важно какая именно зап часть.

[Gutman]

Я когда то по глупости купил трапецию дворников этого производителя. Уже 3 раза варил оси дворников к кривошипам. После сварки обратил внимание на оставшийся люфт на дворниках стал разбираться и ронял что люфт в шарнирных соединениях.

[Token]

ну посоветуйте пожалуйста. подшипники или втулки, ну и фирма. на деталях стреманулся брать без совета...

[drvgt]

У меня на заре туманной молодости, как говорит Травников,  стоял маятниковый рычаг на подшипниках. Начал стучать, я по глупости поменял подшипники. Но по факту оказалось что то был какой-то самопал, ось была выточена напильником из старого прутка оградки, из кладбища, и подшипники люфтили на оси. Купил на деталях Белебей на подшипниках, и все, забыл про этот узел. 

З.Ы. у папы тоже 2106, и помню в детстве он менял эти втулки часто... Хотя может там тоже ось была плохая или корпус.. Но мой выбор, на подшипниках. И учитывая то, что хваленый Белебей на 30% дороже, чем Аврора - я бы взял Аврору - мне попадались только качественные детали этого китайского бренда (к тому же Белебей нужно дорабатывать напильником, если найду фотку, прикреплю)

 

Фотки Белебея на подшипниках...

 

 

[drvgt]

11111