3647 replies to this topic

[Горный Мастер]

как то даже легче пошло.

Пока жарко, а с холодами труднее будет.

[Лукаш1]

Залила в суботу нанопротек 15-40, повелась на рекламу блогеров. Пока довольна, как то даже легче пошло.

Зачем повелась?) Оно то может и нормально, но ты оплачиваешь и адскую кучу бабла потраченную на рекламу. Одно только участие супротека в шелковом пути сколько денег стоило и еще на тех же блоггеров.

[Iari]

Вестись на рекламу блогеров - это неправильно. Им платят немалые деньги за рекламу. А товар по сути плацебо.
По поводу этого достаточно Травникова послушать до и после предложения от Супротека...
Никогда не верил в Хадо, Супротеки и т.п., хотя признаюсь, желание влить "это" в коробку и забыть про износ пары постоянного зацепления было. Но так и не решился, выстоял.

[RusLi]

Меня лично реклама всегда отталкивает. Как впрочем и большинство думающих людец

[Iari]

Реклама нужна, вопрос несколько шире. Насколько "агрессивен" маркетинг продвижения товара? У Супротека он просто зашкаливает. Зашкаливает абсолютно не пропорционально эффекту от товара. У Хадо та же фигня, только в более авторитетных источниках. Думаю в журнале За Рулем цены повыше чем у блогеров.

[Emissions]

Никогда не верил в Хадо

хз, очень много владельцев слышу которые по 5 лет льют масло хадо и машина в норм состоянии, возможно, я бы тоже лил, но цена чет не адекватная

[Лукаш1]

Emissions, так в том и дело что качество у таких вещей может и более-менее, но соотношение качество-цена ниочинь

[Creativ4eg]

хз, очень много владельцев слышу которые по 5 лет льют масло хадо и машина в норм состоянии, возможно, я бы тоже лил, но цена чет не адекватная

первые 2 года владения авто лил ХАДО, но как только цена поднялась до овер 500 грн за канистру, я стал лить другое масло

[Buzyan]

первые 2 года владения авто лил ХАДО, но как только цена поднялась до овер 500 грн за канистру, я стал лить другое масло

Дешевизна не совсем правильный путь. Имхо. Лью синьку 5/40 и не дешовую. Сменка 19500 км. Промежуточная замена маслофильтра на 10 тык.

[vegas]

недорогое-не значит плохое
перешел на леол ,и приятно удивлен-оно лучше,чем более дорогие и раскрученные,которые были до этого.
а сколько стоит леол-можете посмотреть сами

[Buzyan]

недорогое-не значит плохое
перешел на леол ,и приятно удивлен-оно лучше,чем более дорогие и раскрученные,которые были до этого.
а сколько стоит леол-можете посмотреть сами

Я смотрю с позиции товар/качество. Леол не соответствует моим запросам. У меня годовой пробег - + каких км примерно 20 тык км. Мне Леол менять три раза и при моием стиле и раза четыре я кручу и дам 150 км/ч при наличии нормальной дороги. Леол для пенсион стайла.

[Iari]

Как давно перешел?

[vegas]

достаточно давно

Добавлено через 11 минут
никогда не был сторонником перепуганой тенденции менять масло через 6-7 тысч,любое пооезжает свою положенную десятку,или больше.
да и 150 мне лететь некчему-нужно просто выехать вовремя,и крейсерских 110 вполне достаточно.

[Iari]

Достаточно - это какой-то неопределенный термин в данном контексте.
Сколько тыс.км?
Имхо про масло можно судить после не менее чем трех замен.
Я вот брал Комму полусинь в прошлом году. Пока сказать ничего не могу. Если в машине буду менять масло я, то также возьму Комму. И только после второй замены можно будет как-то оценить.
З.Ы. Просто на машине своей как бы года три не я езжу.

[Emissions]

Iari, я от коммы отказался, водой стала 2 раза в районе 2к пробегов

[Горный Мастер]

150 мне лететь некчему

Дело вовсе не в 150-110, а в оборотах двигла - чем больше крутишь, тем меньше ресурс масла. Хотя тут кому как (насчёт скорости) - сколько позволяет конкретная ситуация, столько и иду.

[Солекс Делортович]

я от коммы отказался, водой стала 2 раза в районе 2к пробегов

чем меряли/определяли?

[Emissions]

чем меряли/определяли?

ну нам в 2106 определять проще, есть датчик давки масла, так вот, меня начало харить что если пару раз хорошенько так прокатишься, то помаргивает давление масла на хх, а так же что то в двигателе гудело оО так же заметил что раньше давление на холодную было около 4, в итоге до 2-х еле доходило, когда обзавелся новым маслом, то поехал менять, на горячую вылилось аж бегом, и по концистенции было очень жидким, как тосол я бы сказал.


Сейчас на новом масле на холодную давка около 4-х, посторонний гул ушел.


а первый раз на комме у меня вообще помню было что свыше 1500 оборотов лампа давления не тухла, и тоже слил почти как воду.


Езда в городе в районе 3.5-4к оборотов, при маневрах\обгонах крутится до 6-7к, на каких-то покатушках каждая крутится до 7к)


Выход я вижу один, в дальнейшем заливать 10в60 так как 10в40 не справляется с данными нагрузками =\

Повідомлення відредагував Emissions: 28 липень 2016 - 13:25

[ricer]

Солекс Делортович, жопомером, начала лампа на холостом миграть, система подачи масла впорядке, маслофильтр тоже.
С щупа маслецо стекало, так что вывод очевиден, масло потеряло свои своиства.
Мотор крутили...

Добавлено через 1 минуту

Дешевизна не совсем правильный путь. Имхо. Лью синьку 5/40 и не дешовую. Сменка 19500 км. Промежуточная замена маслофильтра на 10 тык.

жесть!

хотя у меня пробеги на 5в40 тоже доходили до 13к, но я этим не горжусь)

Придумал схему:
Допустим сделаем интервал 10000 км, возьмем хорошее масло стоимостью в 800грн за банку например.
Получается один км проезда стоит 8 копеек.
Предлагаю кидать в копилку каждых 100 проеханых километорв (например каждую заправку) по 10-20грн, что не является такой огромной суммой, и потом как бы не будет проблем с поиском денег на масло)))

Повідомлення відредагував ricer: 28 липень 2016 - 13:35

[Солекс Делортович]

ricer, в спокойном режиме езжу, уже 2к накатал, пока не моргает, буду наблюдать