Эксплуатировалась машина сугубо в летнее время года и только в хорошую погоду. После 18 лет такой эксплуатации бала подарена мне, после чего началась долгая и упорная работа по доводке автомобиля в теперешние его состояние.
Двигатель:
1500 куб.см
карб ДАЗЗ 2107
эл.зажигание
стартер bosch
гена 08-й 63А
Ходовая:
пружины 2121 - резаные покругу, аморты KAYABA газ-масло,
в остальных узлах подвески установлены полиуретановые "резинки".
Трансмиссия:
4-х ступенчатая, (родна)
Тормоза:
все сток
Кузов:
Кузов не бит, не гнилой, не вареный. Освежилась покраска. Навесное на кузове все родное.
Установлен Би-ксенон 6000К в главный свет (Infolight ), ПТФ и в них же ксенон 6000К (Infolight ), прямоток ProSport, диодная оптика (зад), тонировка.
Салон:
Установленны сиденья Opel Vektra (все три), 07-я панель с приборами с светящимися шкалами и стрелками, дутые дверные карты, электро-стеклоподъемники рейковые. Установлена акустика Kenwood покругу, магнитола Pioneer, телевизор Challenger.
Колеса:
Лето:
Диски
Wsp italy ERATO 6,0x16 4x98 ET33
Резина
nitto neogen 205/40/16
Зима:
Диски
Родные R13 с родными колпаками.
Резина
good year ultra grip extreme
Планы
В ближайших планах установка 08-вакуума, 14-х вентилей, задних дисковых тормозов, установка 5-и ступенчатой КПП, доработка ГБЦ .
Повідомлення відредагував vet: 20 червень 2011 - 09:42
