24 replies to this topic

[Чумак]

тахометр не обрабатывал и не будет обрабатывать "механические сигналы", он всю жизнь работал с катушкой ЗОЖИГАНИЯ

А вот и не всю жизнь. Есть такая машина - "Citroёn GSA", так у неё в маховик запрессован постоянный магнит, а напротив него на блоке цилиндров установлен обычный геркон. На работающем двигателе каждый оборот маховика отображается одним импульсом который передается тахометру. В варианте работы с катушкой зажигания импульсов четыре и тах обрабатывает их, высчитывая каждый четвертый. Есть ещё вариант (используется на дизелях), когда тахометр является на самом деле вольтметром, который измеряет напряжение вырабатываемое небольшим генератором встроенным в ТНВД (топливный насос высокого давления). Я думаю что существуют и другие варианты вычисления оборотов двигателя.

[morze]

Чумак
Я хотел дописать ВАЗиБМВ , но подумал, что это лишнее исходя из ранее оговоренных онных.

[Jemen]

Чистейшая правда. Я когда читал, сам был в шоке. Только у меня на Москвиче дворники уже переделаны на электро. А так обидно. Хотел оригинал оставить

как же ты теперь зажигание выставляешь? Блин, это же бред, не верю! Дай ссылку где такое прочитать можно! Только не юмористическую!

[Чумак]

2 morze: Я все это написал не для того что-бы ткнуть кого-нить носом, а ради общего развития читателей форума :? .

[morze]

Чумак
ааа, зря я оправдываюсь