На моей семёрочке "полетело" вышеупомянутое реле, и для того чтобы при перестроении не махать руками из окон я решил его поменять (не на техстанции и не у электрика,а как обычно сам) и не зря!
Так как эта услуга могла обойтись в копеечку,а само реле я купил за 40 гривен.
За советом обратился к руководству по техническому обслуживанию,в котором изложен следующий алгоритм выполнения этой операции:
http://car-exotic.co...quipment-3.html (кстати толковый сайт http://car-exotic.com/vaz-cars/)
как видите предусматривающий снятие щитка приборов.
Погода была не лётная,холодно,темно,времени мало да и сам щиток приборов не хотелось лишний раз шарпать.Всё это и натолкнуло меня на "придумку" быстрого и простого способа замены:
Снимаем левую решётку находящююся под боковым воздуховодом http://vaz2101.org/p...1481129&thumb=1 потянув за её верхнюю часть на себя.
Сняв решётку и глядя в образовавшийся проём видно то самое реле
.Его демонтировать не нужно,просто отсоединяем от него колодку и соединяем её с новым или исправным заранее приготовленным реле.После этого убедившись что всё работает,аккуратно укладываем новое реле так чтобы оно не болталось,ставим решёточку на место и можно продолжать движение с уже исправно работающими указателями поворотов.P.S:Акцентирую внимание на том что я не призываю к ремонту на тяп-ляп!!!!!В дальнейшем,когда возникнет необходимость в снятии щитка приборов, реле необходимо закрепить на штатное место!!
Этот совет приследует лишь цель быстрого, не затратного и простого исправления неисправности (от которой зависит безопасность дорожного движения) и чтоб лишний раз не снимать щиток приборов.
Всем ни гвоздя ни жезла!
