61 replies to this topic

[nazgul]

_ВаряГ_, можешь померять радиатор размер по краям бачков ширину, высоту, толщину ? на газели, спасибо.

[_ВаряГ_]

nazgul, если только не забуду, но машину увижу не раньше четверга.

Дмитрий $, а кстати как ЛТшки по запчастям и отзывам? А то я давно на них взгляды бросаю.

bos, ну вот как Дима говорил бортовые есть. Их сложнее найти, но они встречаются. Я б даже отметил Крым в этом плане, у них часто встречаются мерсы(ещё 207),форды, и фольцы(пару транспортеров встречал и очень большое количество ЛТ) именно с бортом, в чём такой прикол не знаю.
А вот про ГАЗель ты правильно подметил: вроде и хорошо сделали машину - сиденья от форд, новая торпеда как в дешевой иномарке(мелочь а приятно), да и впринципе, американский движочек хоть и бензиновый, но довольно тяговый (может что новый?). Но в остальном эйфория проходит, особенно когда подходит время что-то ремонтировать( вот ходовка уже второй раз перебрасываться будет за каких то 50-60 тыс. точнее не скажу), да и козловатость по прежнему осталась - если вловить ямку то впечатление что почки отрываются и падают куда-то в пятки. В некст насколько помню там только задний привод. Тут же полный, с одной стороны он не раз выручал, и она проходила там где за трактором посылали, пару раз даже пришлось в болоте обьезжать застрявшие машины - если без перегруза, то она тащится вплоть до того что болото достигает по сам диск и выше, но, большое но возникает при ремонте именно раздатки, переднего моста, блокиратора заднего моста (тьху-тьху-тьху не дожить бы до этого). Вот именно в этот момент задумываешься а какие цены на мерс или фольц..или тот самый транзит? и на сколько цена запчастей отличается?
Посему что можно сказать...машина по своему специфическая - есть плюсы, которые перекрывают минусы содержания таковой, да и брать газель надо только новую (ну уж если так случилось), потому что старая сыпится нещадно.

Добавлено через 3 минуты
Ну вот в доказательство всему! Звонит товарищ (чья машина), едет укутавшись в плед - электрокран печки открываться отказался! Могу держать пари что дело не в предохранителе, не в проводке, а именно в этом гнусном кране! Как бы проблема не нова, это встречается ещё хз с каких пор на газелях (да скаких?с тех как впихнули на неё электрокран!) а исправлять горьковцы не спешат. Досадно! и 180 гривен на рынке прийдётся отдать, и полдня позаниматься секасом!

[bos]

ЛТ тебе в помощ

Не, ну я то про транспортериков))) Лт то я знаю! Даже несколько у нас бортовых видел. А вот в продаже не встречал.
Во крутой мерс:


Дима, кстати, подскажи плст о стоимости з/ч на мерс W905 и W906 2005-2007 г.в. На вскидку... Реально дорогие? Или норм?
Я так думаю рессурс у них посолидней газелевских Просто нет знакомых на иномарках, у всех газели либо древние аппараты...

бортовые есть

Та в том-то и дело, что сложнее Транзит я вообще не рассматриваю. Я когда-то в одной конторе работал, так у них там и ЛТшки и спринтера были и транспортеры... И один Транзит затесался, так водитель ругался и плевался от него... Но то такое...

потому что старая сыпится нещадно

Но опять-же, смотря как эксплуатируешь. У меня отец друга взял 2000 г.в. газель за 20 или 25 тыщ грн, правда микроавтобус грузовой для развозки мебели. И ничего, особо в ремонт не вкладывается. Но машина и ездит не много относительно рейсовой газели.

[_ВаряГ_]

bos, да))мерс мини-дальнобой)) На таком не против бы покататься пару рейсиков хотя б) С транзитом я сталкивался кажется 2010 года, транзит макс или как то так, такая огромная махина, но бус правда, с дизелем, 6-ст коробкой. Не знаю что плохого и сказать, по городу на нем понравилось ездить - такая шустрая машинка, в управлении как игрушка, ход мягенький...вобщем изначально товарища подталкивал на иномарку..ну...ГАЗелисса, знач газелисса(его то деньги!)
А транспортериков я видел бортовых! Мож сами переделывали? Щас пороюсь по просторах ИнтЫрнэта

Добавлено через 31 минуту
Оказывается есть бус Т5 Экстрим! У которого полный!!! привод!

Из бортовых - о габаритах не знаю, но заводские таки идут - вот к примеру http://auto.ria.ua/a...z_12021819.html
или дуплькабине
http://auto.ria.ua/a...z_10377171.html
http://auto.ria.ua/a...z_11453662.html
Конечно надписи "по паспорту грузоподьемность 1500 кг" немного смущают, но тонну я думаю потянет!
А вот интересный ещё вариант с колёсной формулой 4х4
http://auto.ria.ua/a...z_11954167.html
По сути лифтонуть можно и самому, было б желание, но зато дизель, экономичный дизель! Плюс ко всему пусть и 2000 год а не как в моем случае ноябрь 2012, но так это ж Фольц! (и чё я раньше не изучил эту тему?)
Блин! Меняю полноприводный ГАЗель на такойжеприводный Фольц Т4!
Вот даже Т5 нашел!!! Но настораживает тот факт что говорят Т5 привередлив к топливу. На херовой соляре он дергается мучится..короче кишечник слабенький у буси)
http://auto.ria.ua/a...z_10941847.html
http://auto.ria.ua/a...z_12114480.html


Баксыч, чоу скажешь?

[bos]

_ВаряГ_, ну такие видел, но я ж говорю, мне борт нужен 4 м Эти маловаты
А 4х4 интересные... Но маленькие

Добавлено через 10 минут
вот это аппарат...!!!!!!!!

[_ВаряГ_]

bos, ну с этим да, борт у них явно маловат на метр как минимум... тогда остаются ЛТшки..

Добавлено через 46 секунд
а что за аппаратец?

[bos]

Та наверно ж самодельный... В википедии ни слова о таких.

[_ВаряГ_]

мдяяяя...если самопал, то перед мастером низко кланяюсь..

[bos]

Да! +100 тыщь мильенов!!!! Офигенно сделали! Там спалка сзади и длина борта 6,5 метров. Цена 125 000 грн была, год выпуска 2004 или 05 помоему. Короче огонь!!!

[_ВаряГ_]

ого!длинный бортяка! классно, да и цена фигня, учитывая что за эту газель 160 тыс. грн отвалили,или даже чуть больше

[bos]

Даа... Я вот некст смотрел, так с 4 метровым бортом 186 штук!!! Пусть там предпусковой обогрев, кондер, мультируль и еще куча всякого г...на, но откуда ж блин 20 тысяч баксов?! Нипаняяяяятнааа...

[_ВаряГ_]

186 штук???!!! жалко что маты нельзя использовать, т.к приличными словами я не могу выразить своё удивление.

Ну ещё в некстах таки фордовская водительская сидушка(сопсна как и в нашей) мож и пассажирские уже у неё тож от форда? а шо ж там ещё? позолоченый бак? Или инкрустирована диамантами ручка кпп?

[Бакс]

По поводу полноприводных транспортеров то они были есть и будут, правда запчасти на них покусываются. Что касаемо ЛТ то это тот же спринтер, просто с другой мордой Если не убили до вас, то ездить будут долго. Что же касаемо машин 05 года и младше, то запчастюльки там дороговастенькие, но если машиной пользоваться правильно, то она будет и на себя зарабатывать и хозяину на хлебушек.

[bos]

Дмитрий $, ну я так понимаю касательно w906 то запчасти по-человечески стоят, да? Они ж с 06-07 года
_ВаряГ_, На пассажирское не обратил внимание, но ни брильянтовых ручек, ни позолоченных баков обнаружено не было Как говорил менеджер - там усиленная рама, но после просьбы показать в каком месте - он отморозился. Короче пипец цена

[_ВаряГ_]

bos, нуу да!)))усиленая она в невидемом глазу человека месте))) Ещё отмечу что в газели со временем идут трещинки по стеклу - всё изза АКБ, площадка которого крепится на моторном щите. На ямах эта байда играет и подпрыгивает изза чего шатает эту моторную перегородку, и стекло приходит в негодность. На старой мы делали трюк известный газелистам ещё с незапамятных времен - подваривали ещё крепление, усиливая площадку акб-перегородку, и даже кажеться чтото подмащивали (брусок или поленко какое-то) В новой до сих пор не обратил внимание на этот фактор...нада как-то глянуть, а то доездяюсь
Дмитрий $, я влюбилсо в полноприводного!

[bos]

_ВаряГ_, Ндаа... Не зря газель не любят... Когда она только появилась у нее цена была очень доступная! А сейчас? Да при импортных аналогах, хоть и б/у...

[_ВаряГ_]

bos, да вот в том то и прикол, что когда не ездил на иномарках, то ГАЗель кажеться нечто, а вот попробовать на каком-то аналоге, так понимаешь что с такими ценами ты на неё только и горбатишься
Увы..патриотичность уходит...поначалу вроде и оновлена машинапо сравнению с 95-м годом, а по сути в мире люди модель рестайлингуют быстрее, увы мы отстаем по развитию...

[bos]

_ВаряГ_, Ну у меня проблема сравнения как раз в обслуживании Т.е. дороговизне, практичности и т.п. И на спринтере (микрике), на ЛТ(микрике), и на Т4, и на транзите, и на газели и на чем только не ездил... Но все было не мое, а рабочее. И по ремонтам я никогда не заморачивался, не мои, так сказать, обязанности были.

[_ВаряГ_]

bos, хм..ну я где не работал то кроме охранки следить и ремонтировать машину моя забота была. Как бы закупка механика, а вот ремонт то водитель (совецкие пережитки))

[bos]

_ВаряГ_, Ну я только в одной конторе работал, где на всех иномарках поездил, там так А вообще пережитки ссср во многих местах...