3161 replies to this topic

[Kartas]

в колёса по 2,5 понакачивавть

Дело говоришь. Все наши водители, которые ездят на легковушках на дальняк по командировкам (Россия, Белоруссия) все держат 2,5 кгс/см2.

[Бакс]

я качаю 2,0 в 13-е и 2,5-2,6 в 16-е

[WAZ]

да ладно, диск можно выкатать, но всеравно сцуко неприятно!
+100500 к Мецу, лучше перекачать - будет жестче и больше износ резины, но диски будут целее

Литые диски нельзя катать! только рихтовка гидравлическим прессом.
+1 за 2.5 атмосферы. себе так качаю, повышеного износа не замечено. Зато меньше риск ударить диск.

[nazgul]

Литые диски нельзя катать! только рихтовка гидравлическим прессом.

если диски крепкие так еще и разогревать надо =) а то мне на мои старые немецкие гнали мол что за диски старючие, чуть ли не выкинь (они мягкие уже), потом как забирать пришел плакались что ели их выдавили =))))

[RusLi]

Мотор временной? Намного тише цепного?

[Солекс Делортович]

RusLi, на четвертой странице фото мотора есть, цепной

[Солекс Делортович]

занял место на подъемнике для воскресной переборки тормозов, глянул на тормозной диск и слегка удивился его толщине в 4 мм


и вопросик знатокам, мост должен так висеть с наклоном вправо?

[MORDA]

мост не должен так висеть. Аморты это такой себе ограничитель хода моста. Судя по правому амортизатор вышел полностью. Левый же амортизатор не дает мосту опустится ниже. Стало быть либо он гдето закусывает, либо всему виной неведомая е**ная фигня. Еще как вариант - виной всему прежняя гоночная жизнь в лице предыдущего хозяина с кисточкой и красной краской )))

тормозной диск порадовал

[Geser]

MORDA, как так не должен? так оно и висит в свободном положении - то так диктует принцып диагонали поперечной штанги и ее подвязке с правой стороны к кузову. Правая часть вышла и толкает штангой левую.

Солекс Делортович, открутить тягу с одной стороны и оно все ровненько выпадет.. пока удобство еть можно для пущей уверенности и аморты качнуть

[Солекс Делортович]

Geser, ну я так и подумал что из-за тяги панара мост наклоняется вывешенным

пока удобство еть можно для пущей уверенности и аморты качнуть

зачем?

[Geser]

зачем?

протянешь их туда сюда - картина их состояния и способности гасить будет на руки. Может пустоты есть или просерает в середине.. Да и это только на пользу им, растусуется масло равномерно. Такое мое имхо.. Новые ж в рекомендации по установке тоже 5 качей требует перед инсталом.

[Солекс Делортович]

Geser, состояние амортизаторов я и так знаю более точно чем руками дергать, вот: http://vaz2101.org/s...88&postcount=79

[Geser]

Солекс Делортович, не увидел. Понято. Удачи с машинкой, хорошая 05 на сколько могу судить.

[Солекс Делортович]

Geser, благодарю, еще есть над чем потрудиться для хорошей машинки, следите за новостями так сказать

[Север]

с ГТЦ разобрались?

[Солекс Делортович]

Север, завтра с утра, низкий старт уже взят

[Север]

раен Сельхозтехники?

[Солекс Делортович]

Север, типа того, давно пора знать места обитания

[nemez]

раен Сельхозтехники?

не совсем =) на месте где на верхнем фото гелик

места обитания знать надо

и вопросик знатокам, мост должен так висеть с наклоном вправо?

хоть и не знаток но отвечу - мост должен висеть ровно

такое бывает когда реактивная тяга дугой или один амморт длиннее, скажем один от седанов а второй от универсалов

[Север]

и у вас хватает наглости кидать камень в мой огород,типа я нехрена не знаю????
я один-единственный опознал место по фото
вам должно быть стыдно за свои слова

Добавлено через 1 минуту
а мост должен висеть ровно
именно из-за амортов.
это знают даже повора и айтишники