69 replies to this topic

[mustangXXX]

Устанавливал себе ВУТ+ГТЦ Лукас с БМВ е36 без АБСа.

здесь на фото видно сам Лукас и переходная плита которую изготавливал я сам с листового метала толщиной 3мм, вобщем нижего сложного нет при наличии болгарки и полуавтомата, ну если у Вас их нету то в магазине продается готовый помойму от Шнивы, если не ошибаюсь.


сам шток можно разрезать и уварить необходимый кусок, но я просто изготовил типа дополнителя с трубы помойму 1 дюйм.

так как резьба в ГТЦ с шагом 1,0, а как известно в классике шаг 1,25 то необходимо изготовить переходники, которые изображены ниже на чертеже(сорри рисовал на быструю руку):


если все выше сделано приступаем к сборке, послу установки радуемся мягкой педалью тормоза и отличными тормозами...

Повідомлення відредагував mustangXXX: 02 лютий 2011 - 21:53

[маджахед]

у меня чё то похожее стоит

[mustangXXX]

маджахед, у тя помойму с е30, но могу ошибаться...

[маджахед]

маджахед, у тя помойму с е30, но могу ошибаться...

яндекс ничего хорошего не сказал по номеру вакуума...всё каких то тёлок показывает...
в чём разница?

[mustangXXX]

яндекс ничего хорошего не сказал по номеру вакуума...всё каких то тёлок показывает...
в чём разница?

я их разрабатывал и не разбирал так что сказать немогу ничего но думаю особо большой разници нету...

[Iari]

у меня чё то похожее стоит

Girling это как правило с немцев тормоза (Фольксваген, Ауди там и т.п.)

[denish111]

Всем доброго времени суток! У меня уже полгода лежит ВУТ с 2103, никак не соберусь поставить, но хочу. Вопрос: если кто-то из форумчан ставил себе на копейку усилитель, возникали ли проблемы с гайцами, как можно от них отбрехаться? (имею в виду, что ВУТ не записан в техпаспорт)

[denis13]

Если поставиш от 2103 то проблем не будет. В тех паспорт энта деталька не прописывается. Но если заморачиватся с ВУТом то что то по серъезнее надо. Сам себе ставлю Шниву пока трахаюсь с прокачкой но при заведенном двиг педалька легенькая намного лучше ВУТа 2103.

[sergly]

lukas
неа на 013 нет! а заригистрировать один вакуумник и все тормоза обойдёца одинаково! 500-600 грн! и я тоже раньше думал что без него круто! сорился с отцом когда он его ставил... а поставил через месяц я уже привык и теперь незачто не сниму!!! поверь с ним круче!!!! я думаю ты чюствовал разницу торможения копейки с вакуумником и без

У меня 013 с нуля(т.е. покупал в магазине), так она с ВУТом была - экспортный вариант.Выпуск 1984 года.

[Bear2102]

По поводу ВУТа и без уже 4 года катался без него и очень нравится когда садился к другу в машину с ВУТом не удобно как на меня. Но поставил 15 катки и теперь серьезно о нем задумался родные тормозилки не очень эффективные.

[Бакс]

deniska, а на копеки разве ставился вакуумник? Нет!!! Значится гайцы тебя не поняли уже давно.

На экспортные 013 ставили (не на все) но ставили

[ORION]

у меня на 2102 нет ВУТа хотел поставить но после того как покатался на 06 с ВУТ передумал. Ради педали мягкой так она у меня и без ВУТа тормозит будь здоров да и денег тот ВУТ стоит.

[ribel]

разница очень большая. Скорость реакции системы с вакуумом больше. Давление развивается моментально, только коснувшись педали. На стоковых тормозах система срабатывает чуть медленнее. По крайней мере у меня так было. Капремонт тормозов много не решил, результатом был доволен только после установки вакуума.

[Sound27]

Когда-то и я думал поставить себе вакум-тормоз, гидравлика слабовато была, но заехал к одному механику, проверить тормоза,он все почистил,продул,прокачал, что-то покрутил,поколдовал там немного, и теперь тормозит отлично и это без подводки задних тормозних колодок,так как ручник еще не поставил.Один товарищ спец в машинах,когда проехал со мной,даже позавидовал моим тормозам и не поверил, что это обычные вакуумные тормоза. Механик сказал,поставит еще ручник и будет ставать как вкопаная.
Мой совет,если сами не знаеете авто,тоесть чайник как Я, найдите себе хорошого спеца.

[denis13]

И чего это вдруг на всех современных автомобилях начиная где то с 70х годов ставят ВУТы? Наверное спецов не могут найти грамотных что бы настроили систему.

[АнтохА]

кто за эту тему что-то слышал??или знает стоит оно того или нет???

[denis13]

Так ВУТ и ГТЦ от шеви нива, плюс переходник, плюс тройник, плюс тормозные шланги с разными штуцерами, плюс удлинение штока. Шуже точно не будет. Пусть простить меня амаг (брал у него переходник для вута шнива все нормально) но фотка ВУТ и ГТЦ шеви нива что спорт не увидел ( у меня такой) может что то внутри. Но опять если все прямо поставиш хуже не будет. Для наших классик ВУТ и ГТЦ уже лижбы как делают а тут есть вариант хоть какого то качества.

Повідомлення відредагував denis13: 06 червень 2011 - 22:44

[Klimus]

кто за эту тему что-то слышал??или знает стоит оно того или нет???

Эта тема похожа на это
По отзывам слышал что 10" вакуумник просто шик, хотя именно этот не видел чтоб на классику ставили, плюс стоит как-то дешево
А вот этот устанавливают на классику точно,через переходник-кронштейн он нивы

Щас как раз подумываю решиться на покупку сего девайса)

[АнтохА]

ок!!спасибо потом почитаю!!нету времени!на работе!!

[2-ешник]

Мой совет,если сами не знаеете авто,тоесть чайник как Я, найдите себе хорошого спеца.

+100

И чего это вдруг на всех современных автомобилях начиная где то с 70х годов ставят ВУТы? Наверное спецов не могут найти грамотных что бы настроили систему.

Потому что 90% людей ездят в режиме газ-тормоз и колодки меняют на 15-ти-30-ти тысячах.
Т.е. это обыватели, которые нажимая на газ не думают что ч\з минуту будет светофор или медленно едущая машина.
Прерывисто тормозить они не умеют, двигателем не умеют...
ВУТ просто комфортней для повседневной езды -- меньше нужно ноги и голову напрягать)))

для справки: на настоящих спортивных машинах вут и абс выкидывают.

кто за эту тему что-то слышал??или знает стоит оно того или нет???

Вакуумный усилитель тормозов спорт на ВАЗ 2101-07

СПОРТ
Обычный ГТЦ, только бОльшего диаметра. Есно развивается бОльшее давление в системе -- результат передача бОльшего усилия на рабочие цилиндры.