17 replies to this topic

[yan_kos]

Значиться прилючилась со мной странная история.
После замены свечей отвездешых свое на новые машина накатала ~300км... зазор 8.5 БСЗ. И тут начелись у нее припадки то она не заводиться по непонятным причинам, то глохнуть то "пукать".
Сегодня у нас большая влажность в городе, утром завести холодную не смог вообще! с толкача завелась радимая... покатался.. постаяла... вечером ехать назад, завелась норм прогрел 15 мин езды и начелись "пуки" и глохы а потом и вовсе заглохла и не заводилась...
После замены свечей на старые завелась без дополнительных танцев с бубном...

Свечи разных контор. до того Мастер, новые Плазмафор, последние дороже чем мастер.

Могут ли свечи не подходить просто к машине? или может просто трабла с комутатром/катушкой/трамбелером? или вообще сображение может у кого что то было.

Спасибо.

З.Ы. искра есть всегда.
З.З.Ы. до это был еще один серйозный случай - по дороге в луцк остановился в зоре (км ~20 от ровно) минут 10 постоял, температура в -, а завестись сразу не смог. ток после танцев с бубном на новых свечах завелся

[alexart]

У меня такое было. поменял на новые хотя и те нестарые, и норма, а вообще свечи могут не подходить, почитай тему о свечах- они все разные по характеристикам, для разных двигателей, отсюда и быстрый их выход из строя.

[yan_kos]

ну вроде как для класики и газовые... хотя щас читая много не хорошего про плазмафоры...

[alexart]

а маркировка -классика?

[yan_kos]

черт у классики на одну букву больше... у меня ДВМ а для жиг ДВМР... поеду поругаюсь в магазин... скажу что они казлы

[vet]

новые Плазмафор,

Об этих свечах речь?

[Panablack]

vet, это не свечи, это Говно! :girl: Уже обсуждалось:

http://www.vaz2101.o...ighlight=#29596

http://www.vaz2101.o...ghlight=#207270

[yan_kos]

vet
не, не форкамерные... обычные... могу фото выложытьда и кстати у меня название на латыне

[Andryhin]

Попробуй NGK V-line №2 BPR6E. Если карбюратор и зажигание выставлено забудешь о свечах.

[yan_kos]

Andryhin
купил такие же как и были Master Sport BPR6E GAS.

Не заводиться гадина вообще... подозрение что не ток в свечах дело... завтра буду карб и бензонасос колупать

[Andryhin]

yan_kos
Сложно что то сказать на расстоянии. Для начала убедись что есть искра после трамблера, тут многократно описано было уже. Для начала нужно понять нет бензина или искры. Вот и все - а потом что то смотреть дальше.

[yan_kos]

Andryhin
Искра есть, я писал про это... я первое что проверял это зажигание...

[Andryhin]

yan_kos
Открути крышку с кастрюли, и нажми привод газа - посмотри идет бензин или нет. И еще одно - свечи не мокрые, в смысле не залиты?

[habatun]

yan_kos
эээмм... а зазор в 8,5 не многовато? Попробуй с теми же свечами сделать зазор поменьше, если не поможет тогда уже копать дальше..

[fedor_illych]

habatun, нормальный зазор для БСЗ - 0.8мм. По сравнению с 8.5 это "поменьше" в 10 с лишним раз!!!

[yan_kos]

Andryhin
Завтра будут результаты вскрытия... на борту не было инструментов потому на данный момент машина отбуксирована в гараж к знакомому мастеру.

habatun
ну у SLIP'а 1.0... а вообще у старых свечей 6,0 на них тоже машина не заводиться.


Хочеться выразить отдельную благодарность SLIP'у за буксировку больного.

[saik]

На контактное зажигание зазор в свечах 0,6 мм. На БСЗ зазор в свечах 0,8 мм. При эксплуатации машины в температуре меньше +7 градусов цельсия забор воздуха в карбюратор должен быть переставлен в зимнее положение. При низки тепературах в карбюраторе при испарении бензина образуется изморозь которая забивает каналы, особенно это заметно при повышенной влажности. Проявляется как подергивание при длительном пробеге постоял покурил при заглушенном моторе все работает, повышенный расход, потеря мощности двигателя, залитые свечи. Так же при повышенной влажности возможен пробой на корпус по катушке, крышке трамлера, внешне искра будет, но при этом слабая.

[yan_kos]

Вообщем все оказалась на много банальней... карб... много всяких гадостей вылезло в одно время + свечи заменил на новый Master sport gas и щас работает как часики.

всем спасибо))