8839 replies to this topic

[VETALZZZ]

Andriy1352, это не критично по сути.

[Andriy1352]

Andriy1352, это не критично по сути.

Тож так. Я не парюсь[emoji4]

[VETALZZZ]

Давненько ничего не писал, ибо то некогда, то не о чем, а то просто отсутствовал (думаю никто и не заметил этого). Так случается, что где то раз в год по долгу службы приходиться куда то ехать, и выполнять поставленные задачи.  В этот раз путь лежал в славный город Черновцы. Путь скажем так был не близкий, и довольно длительный, 18 часов с Днепра до Львова, потом пол дня ожидания (вернее изучения местных достопримечательностей) во Львове поезда на Черновцы и еще 3,5 часа пути. 

 

После многих километров пути мы на месте:

Вокзал очень аккуратный и чистый, перон приятный и лаконичный

 

 

С ближайшего моста вокзал выглядит так:

 

А вот и то место куда мы направлялись - локомотивное депо Черновцы. Нас встречали местные "машки" т.е. тепловозы м62. Обычно они зеленые, а о красном чуть позже и поподробнее расскажу.

 

Проходная депо:

Сразу за проходной нас приветливо встречает узкоколейный паровоз 159й серии, и он кстати не единственный в депо.

Внутри всё выглядит так

 

На территории депо, вполне себе чисто, здания имеют приятный вид.

 

А это причина нашего приезда, немного закапризничал локомотив:

 

А это трудяга на кругу, выполняет маневры по депо, ТГК-2

 

Затянул больного на круг и оттянет на ПТО где мы его будем лечить))

 

В депо эксплуатируются только тепловозы ибо электрификации тут нет, парк локомотивов составляют ЧМЭ-3, М62 или "машка", 2М62 или "мария" и 2ТЭ10М или как их тут называют "бычки" - чего так не знаю))))

 

Пункт ПТО

 

На пункте ПТО довольно грязно как и всегда, разлитое масло, соляра, вода. Короче как на коньках можно ездить.

 

Под заборами и на запасных путях довольно много полуразобранных локомотивов, печально что у дороги нет денег отремонтировать их.

 

И даже так

 

В дизельном цеху повсюду висят наглядные пособия и картины:

 

 

В цеху темновато и грязновато, в отличии от Гребенки тут за уборкой не так следят, да и депо не настолько статусное.

 

Депо, кстати, веерного типа с поворотным кругом.

Почти каждый путь занят

 

Я конечно сразу не сказал, но тут эксплуатируется еще и паровоз!

В полностью рабочем состоянии, выезжает по особым случаям:

Грязноват, в рабочем виде так сказать. Размеры впечатляют.

Именно этот локомотив снимался в клипе Тины Кароль )))

 

Тут  дергнули гильзы, которые на машках и марийках из за плохой работы автоматики системы охлаждения постоянно текут.

А вот еще один паровоз, вроде как полурабочий и может будет восстанавливаться.

Внутри всё печально, но надежда теплится

 

А вот об этой М62 хочется поподробнее,

 

согласно гуглу:

В октябре 2011 года тепловоз прошёл модернизацию Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego.

При модернизации были произведены следующие работы: модернизация и усиление рам тележек, капитальный ремонт тяговых электродвигателей с восстановлением, усиление несущих конструкций кузова с продлением срока службы тепловоза на 20 лет, установка новой дизель-генераторной установки производства General Motors мощностью 3120 л.с. с микропроцессорной системой управления и диагностики и модернизация другого оборудования и систем.

 

 

Попросились у машиниста залезть посмотреть его изнутри, нам разрешили )))

И сразу в дизельное помещение, там всё необычно и довольно чисто, почти ничего не капает и не течет, дизель американец 70х годов разработки, всё непривычно закрыто крышками.

 

у обычной М62 внутри так

 

Везде есть дублирующие надписи на английском

А фильтра то WIX )))

В кабине очень приятно, хотя и нет жк дисплеев как в ТЭП150

Машин прошедших такую модернизацию всего две, ну почему бы не сделать больше? Обидно. ПО словам машиниста одна такая машка тянет как две секции 2М62.

 

В общем депо оставило приятное впечатление, нюансы есть всегда, но в большинстве люди очень добрые и готовы помогать, не обращали внимание на наш русский и ломаный украинский. Даже свозили нас на экскурсию по городу на своем автомобиле, и угостили прекрасным кофе, но это уже совсем другая история.)))

THE END.
 

 

ПС: модераторы как тут под спойлер убрать?

 

 

 

 

[Emissions]

Да,жигули имеют свойство стоя на месте поломаться))

да нууу, моя ж не ломается :р

[alexart]

Emissions, То твоя VETALZZZ, Спасибо за отличную экскурсию,интересно почитать.

[Token]

Редко читаю бортовики, обычно фотки только смотрю. Интесно написал, и машина классная.

* IQ4516 Octa *

[VETALZZZ]

Emissions, То твоя VETALZZZ, Спасибо за отличную экскурсию,интересно почитать.

спасибо я старался😊

Редко читаю бортовики, обычно фотки только смотрю. Интесно написал, и машина классная.

* IQ4516 Octa *

спасибо!!!

[VETALZZZ]

Врач на обходе говорит больному: — У меня для вас есть две новости: плохая и хорошая. С какой начать? — Начните с плохой. — Мы вам отрезали правую ногу вместо левой. — Ну, а хорошая? — Хорошая новость в том, что мы и левую ногу не должны были резать

Итак новости тоже две 😁, первая хорошая, приехали деталюхи.


Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото:
- дпкв старвольт
- дт 406 лузар
- катушка зажигания
- хвосты к этим штукам
- концевик на карбюратор
- и красный пингвин ато мой весь вышел вон

А теперь о плохом: так как сайлентблок в верхнем рычаге выпал который раз то развал сказал давай до свиданья. Как итог правая шина лишилась протектора по внешней стороне напрочь. Времени делать не было, а теперь уже и ехать стремно. Надо делать. Наварить место под сайлентблок и расточительство довольно проблематично, отталкиваться не от чего и отцентровать никак. Можно вырезать само это посадочное со старого рычага и вварить в этот. Либо ещё что то. По поводу резины не плачу, я её давно сменить хотел. Новый рычаг купить не предлагать! Жду советов знающих.

[optimus prime]

Возьми б/у рычаг, чинить посадочное это дрочь

[VETALZZZ]

Возьми б/у рычаг, чинить посадочное это дрочь

так и хотел написать , специально для Оптимуса - новый рычаг не предлагать, он с кастором 10!!!!!!!

[Солекс Делортович]

VETALZZZ, странно что новый рычаг от самоделкина так быстро скончался по посадочному месту, возможно есть способы усадить металл предварительно нагрев его, это скорее к мастерам кузнечного дела

[Andriy1352]

А чого розточити нізя після наварки? Мені здається можна відцентрувати...

[Солекс Делортович]

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

[andreika2103]

Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото

А сам блок МПСЗ уже есть?

P.S. Интересно, куда в мпсз будет подключаться красный пингвин...

[Andriy1352]

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

Гума в ньому згорить))

[optimus prime]

VETALZZZ, Ух какой дерзкий)

 

По теме , купи Б\У рычаг,сделай кондуктор или оправку ( тыж мастер и к заводским мощностям есть доступ) и перенеси площадку под шаровую по образу негодного рычага. 

[VETALZZZ]

Солекс Делортович, да вот как то так, сам не ожидал, правда был грешок - запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.

А чого розточити нізя після наварки? Мені здається можна відцентрувати...

скажем на токарном никак, но гм.. можно ж на фрезерном... только вот фреза нужна... дело в том что наварка ж будет неравномерной и как следствие фрезу может дергать по сторонам в итоге может овал дать. Надо думать. Проще вырезать\высверлить совсем и вварить новую втулку.

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

это я на самый край заготовил.

 

Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото

А сам блок МПСЗ уже есть?

P.S. Интересно, куда в мпсз будет подключаться красный пингвин...

 

Пингвин курирует это дело ! Блок планируется  secu 3lite.

 

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

Гума в ньому згорить))

 

опустим в воду))))

[Sj Makar]

запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.

получается что сайлент крепче чем рычаг)) короче металл там гоУноУ... а поставил бы шаровые с ШНивы, уже бы новый рычаг купил бы и не парился, там переделок минимум, по сравнению с этими рычагами...

[VETALZZZ]

VETALZZZ, Ух какой дерзкий)

 

По теме , купи Б\У рычаг,сделай кондуктор или оправку ( тыж мастер и к заводским мощностям есть доступ) и перенеси площадку под шаровую по образу негодного рычага. 

блин это не так то просто, и по стоимости добавится новый рычаг и тд. Пока видится восстановление старого.

 

запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.

получается что сайлент крепче чем рычаг)) короче металл там гоУноУ... а поставил бы шаровые с ШНивы, уже бы новый рычаг купил бы и не парился, там переделок минимум, по сравнению с этими рычагами...

 

ну наверное сейчас такой метал везде. Ну тогда я за шниву и не слышал. маємо те що маємо. 

[Sj Makar]

VETALZZZ, не слышал по тому что борты не читал   я езжу с ШНива шаровыми на много дольше чем Самоделкин начал клепать свои рычаги) тогда шаровые стояли еще адекватно...)