|
3 Голосів
Член клуба
Відправлено 03 травень 2017 - 20:37
Sj Makar, плюсмнога!
По поводу обжимки, Виталь, в начале этого года собирал себе движок и пользовался этой обжимкой. Честно говоря, гадость редкая, очень сложно удержать выставленные поршневые кольца в том положении в котором их выставил.
ага понял, а чем ты пользовался?
Модератор
Відправлено 03 травень 2017 - 20:41
Член клуба
Відправлено 03 травень 2017 - 21:04
Sj Makar да я такое своими силами не осилю покрасить, чет не уверен что эти диски будут в таком цвете смотреться. Я металликом ни разу не красил, а тут ксералик.. Насчет черных, так я с белым буртом и хотел что бы не терялись.
диски в этом цвете будет нормально смотреться, даже вроде как видел когда то где то...
красить металликом не сложнее чем акрилом, только тут будет 2 покраски - база и лак, то есть на один раз пистолет больше мыть) базу можно ложить с завязанными глазами, она не течет, надо уснуть над тем диском и дуть в одно место что бы потекло))) ну а лак - ну это как акрил, он же тоже течет, хотя и полируется как бы тоже) ну а ксералик - это добавка которую можно сыпануть в лак, на диски его там вообще фигня надо, так что я считаю это не дорого будет... я бы сыпанул жирно ксерала...)
Член клуба
Відправлено 03 травень 2017 - 21:09
так а при обычной покраске акрилом разве лак не ложится? тоже две покраски выйдет. Да?
только тут будет 2 покраски - база и лак, то есть на один раз пистолет больше мыть)
Член клуба
Відправлено 03 травень 2017 - 21:52
Член клуба
Відправлено 03 травень 2017 - 22:09
Одноклубник
Відправлено 03 травень 2017 - 23:50
Вместо этой обжимки я в прошлый раз в расход пустил алюминиевую линейку производства СССР. Линейку обогнул вокруг нового поршня и сделал по торцам 2 изгиба, одевал и выставлял кольца и стягивал по изогнутым торцам пасатижами в итоге кольца мёртво стояли на своём месте и работа по установке поршня в блок происходила чуть ли не быстрее нежели с этой трещёточной обжимкой.
Член клуба
Відправлено 05 травень 2017 - 18:28
Блок забрал
коленвал на балансировку отвез
Член клуба
Відправлено 06 травень 2017 - 12:53
Какая цена вопроса на сегодняшний день?
коленвал на балансировку отвез
350, и мойка всех каналов - 120.
Член клуба
Відправлено 07 травень 2017 - 12:14
В нас балансування дешевше в три рази..
Коліно зі всім гамузом на балансуванні?
*
конечно! Забрал сегодня, колено, маховик, корзину, и шкивы. Всё отбалансировано. 
Член Клуба
Відправлено 07 травень 2017 - 13:50
Ну раз такие *точности* )))то оно должно нарушаться и после мойки каналов. Поэтому вопрос--что делается сначала--моются каналы а потом балансируется или каналы моются после балансировки?
Навіть після заміни храпової гайки
Ну а вообще интересно было бы глянуть фото что и где там высверлили. (на полном серьезе, мечтаю собирать новый двигатель, хотелось бы глянуть так сказать *вживую* за что там 350грн.
Член клуба
Відправлено 07 травень 2017 - 16:38
сделаю не вопрос. Кстати от замены гайки ничего не поменяется. Даже шкив Гура сказали ставь как хочешь, радиус и масса у него такие что на балансировку не повлияли.Ну раз такие *точности* )))то оно должно нарушаться и после мойки каналов. Поэтому вопрос--что делается сначала--моются каналы а потом балансируется или каналы моются после балансировки?Навіть після заміни храпової гайки
Член клуба
Відправлено 07 травень 2017 - 16:56
А после замены комплекта сцепления выходит нарушается балансировка?
Ні - він крутиться разом з іншою деталлю - переднім валом коробки.Взаємне розташування його і колінвалу кожен раз інше.
Колінвал досить довга деталь - тому робиться динамічне балансування кожної ділянки окремо, але так, щоб не порушити загального статичного балансування. Метал знімають з противаг на колінвалу і з маховика.
Ну а вообще интересно было бы глянуть фото что и где там высверлили.
Член клуба
Відправлено 07 травень 2017 - 19:29
Назрел метизный вопрос. Надо ли менять шатунные, коренные, болты гбц? Я понимаю что новое оно новое, но и качество сейчас не то.
0 користувачів, 2 гостей, 0 схованих користувачів
