8839 replies to this topic

[denis13]

Andriy1352, Это не сток радик. Он на конвейер не идет. Они его в ручную паяют для тех кому слишком жарко.  

[Andriy1352]

Ясно

[VETALZZZ]

Т.е. ты считаешь от помпы ничего не зависит?

От человек
Запчасти должны быть качественными, а системы автомобиля исправными
Ставишь стоковую помпу и такой радик и заимеешься греть ДВС
https://nolimit.com....-subaru-wrx-15/
Оф.сайт. Что бы залипнуть.
https://www.mishimoto.eu/

В руках вертел этой фирмы радиатор. Вещь. Произведение искусства.

я вижу ты ничего не понял, ну ладно. Попробую на пальцах, хотя и лень. Блок в принципе одинаковый что 1.2 что 1.7, ну по габаритам. Вопрос тепловыделение одинаково при нагрузке? А если турба Овер 1бар?
Зачем путать теплое с мягким? Качество с производительностью?

[Интервент]

Ставишь стоковую помпу и такой радик и заимеешься греть ДВС

С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь.

Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

[denis13]

С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь. Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

Да тут пол дня батл за помпу не с 7мью лопастями а с 8мью  

Говорим как бы об одном, но по разному. Просто прозвучало что именно з 8мью лопастями самое оно для трубы. На что я сказал что помпа такое, съем тепла через радик. И понеслось. 

[VETALZZZ]

С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь. Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

Да тут пол дня батл за помпу не с 7мью лопастями а с 8мью
Говорим как бы об одном, но по разному. Просто прозвучало что именно з 8мью лопастями самое оно для трубы. На что я сказал что помпа такое, съем тепла через радик. И понеслось.

ну пускай будет по твоему, тебе виднее.
Андрей, почисти тему от БМВ докаток, мне они не интересны! Спасибо.

[Andriy1352]

Почистив.
Подальші обговорення стосовно славної баварської марки в моїх бортовиках[emoji4]

[VETERAN]

почисти тему от БМВ докаток, мне они не интересны!

Приношу свої вибачення - провтикав з темою.

Почистив.

Дякую.

[VETALZZZ]

Сегодня принесли форсунки на замену распылителей и регулировку с Opel Omega B. Дизель BMW M51.

 

Проверка форсунки после замены распылителя:

 

 

сделали все 6, отдали клиенту.

[optimus prime]

А ты дизелист?

[Солекс Делортович]

Проверка форсунки после замены распылителя

 

пробовали что либо подносить под форсунку, интересно насколько сильная струя

[VETALZZZ]

Проверка форсунки после замены распылителя

.

пробовали что либо подносить под форсунку, интересно насколько сильная струя

пробовал, струя как струя. Подъем иглы на 150атм регулировал. Вот на тепловозных там 330атм, по руке бьёт сильнее, но никаких дефектов не причиняет

А ты дизелист?

топливник, дизельный. На КамАЗ форсунки делаю если что)))

[optimus prime]

Сделали уже осенью, 5 из 8 сели.

В ТНВД два плунжера клинили, слизь какая то им мешала, мастер сьехал на качество масла

[VETALZZZ]

Колхозинг задних полок это конечно круто, в соревновании кто более колхознее сделал я участвовать не собираюсь, мне нет до этого дела, есть чем заняться:

 

МПСЗ и другие нормальные доработки тут по ходу не в почете, значит буду рвать шаблоны.

 

каким то боком приделал концевик на карбы, много было вариантов - получился более менее рабочий. Компромисс так сказать. Но времени эта мелочь заняла прилично.

 

 

Долго смотрел под капот что бы найти место для модуля зажигания, ну нет этого места. Хотя Макар бы сказал у меня там места еще хоть конем гуляй.)))

 

Таки нашел одно местечко, засверлился в кронштейн вут и через болт прикрутил:

 

 

 

вроде нормально, провода даже достают. Чуть позже еще сделаю дополнительное крепление, ато один болт совсем не кошерно.

 

Как то так, извините что тема без обсуждения на много страниц дисков...

[VETERAN]

много было вариантов - получился более менее рабочий

Чомусь здається, що той перемикач може не витримати великої кількості спрацювань. Колись обдумував рішення цього питання і схилявся до послідовної схеми - тросик газу спочатку розтягує пружинку і замикає контакти, зроблені як обмежувач розтягу пружинки. А інший кінець контактної групи вже причеплений до управління заслонкою карба.

[Andriy1352]

Харош вже за диски стєбатись. Що, тіки вонючку на 500 сторінок можна обговорювати?)

Місця і справді повно. Котушка в мене там майже була, тіки на моторному щиті. Зараз безконтактна там же.
Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив, хоча і так холостий нормальний був, не дивлячись що естонець. На делортах місце ну прям створене для того).

[VETERAN]

Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив

Я якраз в солексі хотів викинути - постійно не було контакту і МПСЗ не стабілізувало оберти ХХ.

[w-126]

МПСЗ тут по ходу не в почете

Ну почему?

Я юзаю эту фычу , правда пока не на полную отдачу - негде откатать  под мой конфиг.

[Emissions]

о, давай давай, забудешь хоть про подсос)

[VETALZZZ]

Харош вже за диски стєбатись. Що, тіки вонючку на 500 сторінок можна обговорювати?)

Місця і справді повно. Котушка в мене там майже була, тіки на моторному щиті. Зараз безконтактна там же.
Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив, хоча і так холостий нормальний був, не дивлячись що естонець. На делортах місце ну прям створене для того).

Та где там полно? на моторный щит никак не становится, то выштамповки под различные бачки то провода тросы трубки. Концевик озоновский, думаю поработает. А если концевик от двери? GM