450 replies to this topic

[RusLi]

мотор сток?

[alex12]

RedLine
Управляемость намного лучше.

[Kronos]

RedLine
..с трассы в примыкающию дорогу шириной 4м вошёл под 110км(случайно,недожал тормоз)повторять нехочется но вошёл. :D Вот и считай какая управляемость.

[Kronos]

RusLi
...поршня 76.4электроное зажигание,карб-08.Расточен сапун(для улучшенния вентеляции картера).Практически сток.Но никто неверет.На моих скоростях три раза разрывало резонатор(сейчас он пуст)

[MORDA]

незнаю как "Не верят" но мой стоковый мотор 165 ехаит... это только с солексом 08. Без БСЗ! С обычной КСЗ. Хорошая погода, хорошее топливо - залог успеха.
З.Ы. у меня 5 ступка полонез и не отрегулированный с покупки карб...

[alex12]

Я на своей как то 155 разогнался,карб ОЗОН,4ст,полный сток кзс,правда не долго двиг греться начал,(так у всех?)щас 120 и больше нифига,2 камера закисла.

[Kalian]

2103
+руки настройщика!Тогда ваще шикарно!


Kronos
Неплохие тормозилки,А что брембо уже и сверленные торм диски выпускает?Просто я дамал у них только Махы 14.

[Kronos]

2103БСЗ даёт хороший прирост,искра получается длинее,топливо выпаливает лучше и двигло ровнее работает без провалов(если свечи норма)(ставлю бриск,смена весной и осенью.)

Повідомлення відредагував Kronos: 10 січень 2011 - 13:44

[Kronos]

alex12
ставь карб-08 он поэкономнее(для полтаралитрушки)Вообщето все новые карбы хорошо работают,нет люфтов,газолин ещё непожрал каналы и поддаются регулировки.(правда жаклёры бывают фуфловые пишут одно а там другое.)
Только в восьмёрошном за крышкой смотреть надо(подтягивать)слабость отпускается и тачку дёргает.

[Kronos]

Kalian..да перфорированые,с проточкой.(вентилированые)14"
Брал давно за 280гр .Вакумник ставил с-08,ГТЦ с 10 для увеличения производительности

Повідомлення відредагував Kronos: 10 січень 2011 - 13:42

[Kronos]

Jemenнеотсутствие,а облегчённые и не влияне скорости а нагрузка качения подресоренной массы на ходовую :D (подруга внимательно читать недаёт )

[Jemen]

Kronos
Проверь спидометр))) Блин, ну не поедет сток 180 км/ч ты хоть режь меня. Никакие БСЗ, настройки, перемещения аккумуляторов и "облегчение" бамперов не заставит кирпич разгоняться до такой скорости.
Для разгона до 180 км\ч жигуля с аеродинамикой кирпича нужно сил 100-110 под капотом как минимум. Да и обороты с 4 ступкой 6000 это не 180 км\ч )))

[vilinman]

Да и обороты с 4 ступкой 6000 это не 180 км\ч )))

+1.
Какая хоть коробка и редуктор?

[Kalian]

vilinman
Какая разница какая коробка?Она на показания спидометра не влияет!

[nemez]

Какая разница какая коробка?Она на показания спидометра не влияет!

приводы спидометров на вазовские коробки бывают на 9, 11 и 13 зубьев. Не все спидометры правильно состыкуются со всеми коробками передач, "проверено электроникой обработано силиконом" (с)

[vilinman]

Kalian
А ты вообще в курсе что например если к 03 коробке поставить 06 редуктор, то показания спидометра будут неправильными :wink: Там в самой коробке шестерни привода надо менять.....
Поэтому и интересуюсь. Не может быть при 6000 180 км/ч. У меня при таких оборотах ПО СПИДОМЕТРУ ЧУТЬ БОЛЬШЕ 160 КМ/Ч.
Коробка 03, редуктор 03.

Только заметил, 1000 сообщение, принимаю поздравления, цветы, подарки....

[deniska]

а колодки насколько быстро здыхают без тарелок? слышал что внутреняя части улетает на ура а другая как новая...

[tuner]

Да и обороты с 4 ступкой 6000 это не 180 км\ч )))

при резине 184/60 Р14 г.п. 4,1 6000 это 156 км/ч,что и соответствует хорошо настроенному стоку 1,6

расчеты - это в идеале, пренебрегаем трением, аэродинамикой, сопротивлением подшипников и трансмиссии в целом.. Практические результаты будут другие, т.к. любой механизм, том числе "скрынька перепихунцив", редухтор, карданная передача, имеют свой КПД.., будет тепло, кинетические потери, аэродинамика, в конце концов...
здесь не так все просто.

позволь не согласиться-сдесь ты не прав.почему?потому что если двигатель сумел развить,например,6000 в сцеплении пробуксовки нет(ее не бывает на скоростях) в трансмиссии никаких проскальзываний тоже быть не может значит колеса крутятся со скоростью двигателя,умноженной на передаточное число трансмиссии.
аэродинамика,потери на трение,кпд - все это уже преодолел двигатель на заданных оборотах,т.е. например если увеличить сопротивление качению калес,то в связи с этим двигатель просто не сможет уже развить 6000,а разовьет 5500 к примеру.
з.ы.расчеты это,на ряду с жпс,самый точный метод измерения скорости

[tuner]

Именно для этого авто, макс скорость =150.
Такое же значение макс скорости для семерки V=1450 c пятиступкой..
Почему 150? Там же есть пятая передача! А потому что машина - кирпич, для разгона на побольше требуется очень серьезное усиление несущих конструкций, и другая аэродинамика...

Для сравнения тебе - макс скорость ланоса на том же объеме мотора - 180 км/ч. Токо вот ланос до двух сотен я разганял... И знаю что это такое эти 200 км/ч.. Удержит ли жига дорогу на такой скорости - уверенности очень мало, практически нету..

ну а я тебе об этом же и говорю...
чем хуже аэродинамика авто и меньше его кпд тем больше потерь мощности возникает,тем меньшие обороты может развить двигатель и соответственно тем меньше скорость...
скорость автомобиля прямопропоршиональна оборотам двигателя,чем больше обороты тем больше скорость.ведь в трансмиссия жесткая.
другими словами,если
при 2000 на 4 г.п. 4,1 скорость 52км/ч
то при 4000 скорость 104 км/ч
при 6000 скорость 156 км/ч
при 8000 скорость 208 км/ч
от аэродинамики,дорожных условий и других помех зависит только то,до скольки сможет раскрутится двигатель и соответственно какая будет скорость

[Jemen]

Немного подчистил.

Афтар, если нужно, пиши в личку, подчищу еще.

Дальнейший флуд тут буду наказывать.

Все в тему во флудильне.