11078 replies to this topic

[Andriy1352]

Sj Makar,ага. Старію. Боюсь мощності 

VETERAN,було в покійного попереднього тестя дві таких гаражі. Та теща віддала слюсарам-алкоголікам то всьо за обіцянку ремонтувати жигуля за потреби. Вони нічого не допомогли. Я довго то випоминав тій жінці. 

[Andriy1352]

Як переходив назад до нормального бензину, то прокачував магістраль постійним режимом. Потім, при переході на робочий, виявилось, що він не працює. Кнопка гбо не перемикала в друге положення. Отак кількс днів і їздив з постоянкою.
Дуже допомогла виявити несправність добра і розумна людина з ніком Zootehnik. Велике йому дякую!
Отже зламався сам перемикач. Купив в електронщика на будівельному ринку, перепаяв і все наладилось.
Ціна питання 30грн.

Викладу схему, може кому згодиться.



*

[Emissions]

а газ у тебе звідкиль?

[Andriy1352]

Emissions,нема в мене ніякого газу.

[Emissions]

то а кнопка газова нашо?)

[Andriy1352]

Emissions,щоб ЕБН працював щей тіки тоді, коли працює двигун, а не тільки постійно.

[Emissions]

так це можна на звичайних реле зробити без газової кнопки

[Andriy1352]

Emissions,ну в ній щей час підкачки регулюється. Тобто вмикнув запалення, кілька секунд качнуло і мовчить, аж поки двигун не крутнеться.

[golden88]

Emissions,

 

ну в ній щей час підкачки регулюється. Тобто вмикнув запалення, кілька секунд качнуло і мовчить, аж поки двигун не крутнеться.

 

По умолчанию кнопка дает питание в течении 3-х секунд после включения зажигание. Потом отключает его до появления искрообразования на катушке.

 

Andriy1352,умно ты с кнопкой придумал) 

[Andriy1352]

golden88,як поставив ЕБН, через те шо поставив рейку, то захотів роботи насоса як в іно. З цим допоміг тоді Зоотехнік, за що йому дяка   

[VETALZZZ]

Все равно не понял зачем эти танцы с кнопкой.  У меня насос качает когда ключ в положении зажигание включено. А большего мне не нужно.

[Andriy1352]

VETALZZZ,ну бувають же випадки, коли треба вмикнути запалення, а їхати не треба. Нащо насос має маслати постійно, навіть якщо має обратку? 

А як не дай Бог дтп, твій насос перестане качати? 

[VETALZZZ]

VETALZZZ,ну бувають же випадки, коли треба вмикнути запалення, а їхати не треба. Нащо насос має маслати постійно, навіть якщо має обратку? 

А як не дай Бог дтп, твій насос перестане качати? 

оставлял во вклчюнном состоянии на несколько минут, ну ничего не случилось.

На счет дтп, так и твой не факт что перестанет качать, пока машина не заглохнет же.

[Andriy1352]

VETALZZZ,ясно, що нічо не станеться ща хвилини, але нашо воно. Буває і на довше треба.

А щодо безпеки, то при дтп швидше зупиниться двигун, ніж пропаде плюс з замка запалювання. Ніхто того перевіряти не збирається, але бути обережним не завадить. 

[VETALZZZ]

Не конечно вариант, но схема имхо сложная надо проще.

[Andriy1352]

VETALZZZ,нічого складного там. Підключив швидко. Є простіші, але без таймера підкачки. 

[VETALZZZ]

VETALZZZ,нічого складного там. Підключив швидко. Є простіші, але без таймера підкачки. 

конечно ничего, просто купи кнопку да два реле, наверное 300гр. выйдет.

[Andriy1352]

VETALZZZ,ти не писав дорога. Писав шо сложна   

[VETALZZZ]

Ну и сложно ж аж три дополнительные детали, и любая из них может парить дополнительно Моск. Надо замутить на одном реле. Максимум на двух одинаковых.

[Andriy1352]

VETALZZZ,ну на одному релє в теье має бути зараз. Чи взагалі без релє?

Щодо складності. Вентиляторами в мене управляють Аж три релє і два датчика)