11078 replies to this topic

[denis13]

не підійшли бо лопались.

Може.

Може натягнув на погані поршня. 

Може не Гейц був, а хуГейц

 

Для инф. есть еще кольца NE. Они наборные. Говорят шо как бюджетный варик ничьо ипонские. 

[Andriy1352]

Або розмір не той)))

[denis13]

Або розмір не той)))

Ну это Аленем надо быть. 

[Andriy1352]

Або розмір не той)))

Ну это Аленем надо быть.

Бувають різні по висоті заходу в канавку хоча діаметр під циліндр підходить.

[denis13]

Andriy1352, Ну оно ж не пихалось бы. Да и номерки применения есть по каталогам.  

[Andriy1352]

Andriy1352, Ну оно ж не пихалось бы. Да и номерки применения есть по каталогам.

Може того і не пихнув))

[Andriy1352]

На м43 теж різні по висоті йшли. Видно дивлячись які гада. Але ті mahle відповідають моїм пістонам. Цікаво, скіки загне))

[denis13]

Andriy1352, Возможно по м43 есть разница в ТУ и не ТУ моторе. Я не думаю, что на один и тот же мотор ставили разные кольца по заводу. Это как минимум не удобно.  

[Andriy1352]

Може. Хз

[VETALZZZ]

Andriy1352, Возможно по м43 есть разница в ТУ и не ТУ моторе. Я не думаю, что на один и тот же мотор ставили разные кольца по заводу. Это как минимум не удобно.

а если для разных рынков?

[Andriy1352]

Може

[Andriy1352]

Зганяли по швидкому в ліс.
Погодка щикарна.
Збирали спеціально переважно дрібні опеньки, бо жінка любить такі закривати тай мені такі краще смакують. Народу купа але і грибів вистачає просто треба час ритися в листі.
Жугулик трохи в багнах забруднився; але нічого, покупаю)

[Andriy1352]

Знову жінка в ліс потягнула)
Народу меньше та всеж є.
Погодка суперська.
Деякі опеньки на висоті 2м.
Погуляли, трохи назбирали. Старих лопухів не брали. Жінка має чим бавитись.

[Andriy1352]

Отже мерса забрали.
Що вияснилось:
-коліно в другому ремонті і щей з фольгою під вкладишами по колу))
- цидіндри подерті
-перший поршень без компресійних кілець і з побитими канавками.
-шатуни треба перевтулювати
-розподвал подертий
-клапани не сильно теліпаються
Ну опа коротше.
Я насилу в гаражу заїхав. Зовсім не їхало.
Прикинули ціну капремонта то простіше шось свапнути.
А. Дригун виявився 2.3 і я пробив vin збігається а в паспорті чомусь 2.0.
Ще він як і bmw нахилений вправо.
Є мисля з 124 мерса шось свапнути, тим паче там ставили 102-й дригун.
Я натякнув що і бехосвап влізе і v6, то він згоден. Каже підберіть шось)).

[VETALZZZ]

Капец а не мотор

[Andriy1352]

Капец а не мотор

Та да. Мені навіть жигулівські такі не попадались)
Нє ну був один з вкладишами загостреними мов бритва, бо по колу крутились), але там поршньова не так постраждала.

[Andriy1352]

Що ще хотів сказати. В плані ремонту, рохбирання-складання дригун не зручний.
Гбц просто так не знімеш, бо ланцюг проходить всередині заспокоювача, який в свою чергу буває досить проблематично зняти.
Передню кришку так не знімеш-треба піддон відкручувати.
Впускний колектор всборі теж окремо не знімеш. Або посувати гбц або розбирати колєктор-він з двох частин.
Подивився я на то і з теплотою згадав простий вазодригун. Тай з m43-44 я не бачив жодних проблєм. Там взагалі класно, бо грм в окремих кришках і після розбору в руках легенький і компактний блок, який самому можна тягати без проблєм.

[VETALZZZ]

Що ще хотів сказати. В плані ремонту, рохбирання-складання дригун не зручний.
Гбц просто так не знімеш, бо ланцюг проходить всередині заспокоювача, який в свою чергу буває досить проблематично зняти.
Передню кришку так не знімеш-треба піддон відкручувати.
Впускний колектор всборі теж окремо не знімеш. Або посувати гбц або розбирати колєктор-він з двох частин.
Подивився я на то і з теплотою згадав простий вазодригун. Тай з m43-44 я не бачив жодних проблєм. Там взагалі класно, бо грм в окремих кришках і після розбору в руках легенький і компактний блок, який самому можна тягати без проблєм.

ну в классике тоже переднюю крышку не снять пока поддон от нее не отпустишь. Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

[Andriy1352]

VETALZZZ,в класиці просто приспустити не зливаючи мастило а там повністю треба знімати бо маслонасос в передній кришці і маслоприйомник прикручений до корінного бугеля разом з противідливною пластиною. 

[VETERAN]

Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

Я навіть інжекторний шків під 6-ти рядний ремінь легко витягаю з двигуна.