11078 replies to this topic

[Andriy1352]

Зарядив акуму. Завів, немає зарчдки. Це я вчора все на акумі катався. Добре що в полі не став.
Лампошка тухне. При ввімкненні запалення на збудження гени поступає 1.5в...
Пробував інше релє-той самий результат.

[sergg]

Посилання не знайду, але по пам'яті там мужик ремонтує коробки на Газелі, точно пам'ятаю, що 4 частина фільму, а от назва - чи то ремонт, чи то переборка КПП газелі, щось таке. Складного там нічого не має, він за допомогою травленої соляної кислоти і звичайного припою лудить зовнішню обойму підшипника і потім його запресовує в кришку КПП, припой м'який, все що лишнє зрізається при запресовці і підшипник нормально сидить в свому посадочному місці.  

за рахунок кислоти припой липне до підшипника?

[Интервент]

Мо й так. Троха переплутав

Ну ти мене зрозумів))
В принципі можна буде і токарям дати щоб виточили і нарізали.

Я когда-то так уже делал. Штуцер подвернулся уже готовый, резьба, насколько помню, была М10Х1. Ходило потом без проблем.

Сама трубка там вроде 8 мм, так что в идеале сделать резьбу типа М9Х1, тогда и корпус рассверливать не надо. Только метчик такой надо поискать, это не стандартная резьба, хотя они ещё встречаются из старых запасов.

[debyt]

Процес пайки - це процес поверхневого змочування поверхні, а для нормального змочування потрібно щоб поверхня металу була чиста від окислів, от флюс цю операцію і виконує, замість кислоти можна використати каніфоль, таблетку аспірину, готовий флюс марки Ф3, Ф6 і т.д. 

[Zir]

Посилання не знайду, але по пам'яті там мужик ремонтує коробки на Газелі, точно пам'ятаю, що 4 частина фільму, а от назва - чи то ремонт, чи то переборка КПП газелі, щось таке. Складного там нічого не має, він за допомогою травленої соляної кислоти і звичайного припою лудить зовнішню обойму підшипника і потім його запресовує в кришку КПП, припой м'який, все що лишнє зрізається при запресовці і підшипник нормально сидить в свому посадочному місці.  

  Я лично когда то это делал (не сам придумал, меня научили) Подшипник в алюминиевое гнездо. Даже специальную горелку для этого дела изготовил, даже помню шо она лежит на чердаке и даже когда если когда то это кого то заинтересует смогу найти и по тел (не хочется писать много букв( смогу рассказать технологию.

Посилання не знайду, але по пам'яті там мужик ремонтує коробки на Газелі, точно пам'ятаю, що 4 частина фільму, а от назва - чи то ремонт, чи то переборка КПП газелі, щось таке. Складного там нічого не має, він за допомогою травленої соляної кислоти і звичайного припою лудить зовнішню обойму підшипника і потім його запресовує в кришку КПП, припой м'який, все що лишнє зрізається при запресовці і підшипник нормально сидить в свому посадочному місці.  

  Я лично когда то это делал (не сам придумал, меня научили) Подшипник в алюминиевое гнездо. Даже специальную горелку для этого дела изготовил, даже помню шо она лежит на чердаке и даже когда если когда то это кого то заинтересует смогу найти и по тел (не хочется писать много букв( смогу рассказать технологию.

[Andriy1352]

Доброго ранку шановні підписники та гостю клюбу!
Розібрався з відсутністю заряду.
Зняв "шоколадку" і був вражений станом щіток-зносились якось кривобоко. Щоб вияснити причину зняв гену. Виявилось щітки не навпроти колектора. Отакий от аналог. Навіть розібрав половинки гени бо думав що колись підшипник не до кінця посадив, але там все гут. І вже була мисля ставити гену що лежить для М44:)
Обкурив то діло і допиляв як то кажуть напилком-посадив нижче тобто навпроти. Щітки поправив на наждаку легенько. Ще виступають 8мм-вистачить на довго.
Спочатку думав на столі зібрати "стенд для перевірки", як колись, але був впевнений в успіху і одразу поставив на авто. І не прогадав[emoji41]












https://youtu.be/3UYCGdrjegI

[debyt]

Потрібно було нульвкою зачистити коллектор, бо на вигляд він ніби трішки загорівший, решта все чудово,ще попрацює.

 був вчора у гаражі, знайшов 2 верхніх кришки від карбюратора Озон, як я і говорив раніше - трішки деформовані і без шпильок, зате штуцер в обох сидить мертво, чи може проблему штуцера вирішив і вже не актуально.

[nightwolff]

трішки деформовані .

а якось нарівняти їх не вийде?

[Andriy1352]

Потрібно було нульвкою зачистити коллектор, бо на вигляд він ніби трішки загорівший, решта все чудово,ще попрацює.
був вчора у гаражі, знайшов 2 верхніх кришки від карбюратора Озон, як я і говорив раніше - трішки деформовані і без шпильок, зате штуцер в обох сидить мертво, чи може проблему штуцера вирішив і вже не актуально.

Колектор провтикав чухнути. Ну самоочиститься)
Сфоткай ті кришки як не важко.

[denis13]

Каябы пружины фигня. Просаживаются очень быстро.
По какой причине с каябами так я не в курсе.

[Andriy1352]

Каябы пружины фигня. Просаживаются очень быстро.
По какой причине с каябами так я не в курсе.

Це ти до чого?
Поки передок як був.
На Логані задні три роки стояли поки не продав. І гут з ними було.

[denis13]

Это про бмв пружины.

[Andriy1352]

Это про бмв пружины.

А це ті шо недавно поставив? Розвели тебе) тре такі як в мене передні не різані були))

[denis13]

Andriy1352, У меня пока все нормально.  

[Andriy1352]

Andriy1352, У меня пока все нормально.

То чо ти?)

[denis13]

Andriy1352, думал ты купить хотел на форуме е36.  

[Andriy1352]

Andriy1352, думал ты купить хотел на форуме е36.

Ти бачив ту посадку?) В мене з Турра
По підвісці в жигулях зараз все влаштовує. Проблєма в вібрації трансмісії на високих обертах.

[denis13]

Проблєма в вібрації трансмісії на високих обертах.

 

Надо выяснить причину вибрации. 

Вывеси на колодки дай скорость, глянь с низу. 

Опасно правда  

[Andriy1352]

Проблєма в вібрації трансмісії на високих обертах.

Надо выяснить причину вибрации.
Вывеси на колодки дай скорость, глянь с низу.
Опасно правда

Отож. Стрьомно стояти на таке дивитись) але набираюсь хоробрості

Пробував кпп лівоправо. Міняється але не значно
Це почалось як двіг цей відкапіталив. Чи кпп не так задвінув чи кошик дисбаланс дає, хз...

[denis13]

Проверь все опоры ДВС, КПП, подвесной, редуктор, сайленты ходовки. 

На яме. Если шо в яму нырнешь