31 replies to this topic

[niko81]

Всем привет! Вот приобрели с товарищем "Копейко" и решили поиграться, начал я с карба и коллектора:

...доработал ось дросельной заслонки

....сами дроселя..


....попилил отверстия диффузоров...

[niko81]

и начало расточки колектора (впуск)




.....далее по ходу выполняемых работ, буду вылаживать фото... 8)

[niko81]

...так же вырезана проставка в корпус насоса ускорителя:

[Iari]

так же вырезана проставка в корпус насоса ускорителя

зачем?
для большей производительности?
смотри чтоб не переливало и двиг не "захлебывался", особенно на низких оборотах такое может возникать...

[niko81]

так же вырезана проставка в корпус насоса ускорителя

зачем?
для большей производительности?
смотри чтоб не переливало и двиг не "захлебывался", особенно на низких оборотах такое может возникать...

Вкурсе, это ужо учтено.....
Спасибо....

[Mixa]

Скажу так-за руки и самостоятельную работу +1!
А вот перелив 100%,говорю не по-наслышке.
Двигатель будет перелвать,свечи залитые,авто постоянно ''кашляет'',РАСХОД 16-18л./100км. зато рвёт с места ребята я Вам скажу просто-супер.
Двигатель стал тяговитей,но это ''хорошее''-помоему просто прямая дорога на капиталку.Поетому мой Вам совет-с росточками и доработками надо быть немного скромнее.Ну не те у нас двигатели!
(Но это лишь моё мнение)

[niko81]

Скажу так-за руки и самостоятельную работу +1!
А вот перелив 100%,говорю не по-наслышке.
Двигатель будет перелвать,свечи залитые,авто постоянно ''кашляет'',РАСХОД 16-18л./100км. зато рвёт с места ребята я Вам скажу просто-супер.
Двигатель стал тяговитей,но это ''хорошее''-помоему просто прямая дорога на капиталку.Поетому мой Вам совет-с росточками и доработками надо быть немного скромнее.Ну не те у нас двигатели!
(Но это лишь моё мнение)

Признателен очень за совет, только вот не сказал, что авто делается не для повседневной езды, а для "убийства" резины, тупо что бы поганять, по этому расход и моторесурс, не тревожат......

[Mixa]

Вы поймите,что на жигулях (при такой манере езды)двигатель намного быстрее убивается чем резина.А ''порвать'' у Вас получится только сцепление и коробку,оно хоть и не сильно дорого (если сравнивать с ино.),но процес ремонта и замены довольно трудоёмкий.
Сам люблю на пустой дороге ночью дать ей ''жизни'' на старте,но не-больше и нечасто,потому-как лишний раз нехочется лезть под неё (жена ревнует).
В любом случае Ваши старания будут оправданы,удачи

[Интервент]

доработка озона начинается с переделки второй камеры с пневматического привода на механический.

[niko81]

доработка озона начинается с переделки второй камеры с пневматического привода на механический.

....уже переделана... (средняя часть взята с мех. приводом втор. заслонки):D

[Интервент]

niko81, средняя или нижняя? и от какого именно карбюратора?

[niko81]

niko81, средняя или нижняя? и от какого именно карбюратора?

сори нижняя...
а хрен его знает, у мну их 3, поэтому и собираю из трёх один (два на вакумнике, один мех привод)

[Интервент]

niko81, хм...и как, этот карбюратор работает? просто у озона и вебера взаимозаменяемы только верхние крышки, и то это не желательно. а средняя и нижняя часть насколько я помню сильно отличаются.

[niko81]

niko81, хм...и как, этот карбюратор работает? просто у озона и вебера взаимозаменяемы только верхние крышки, и то это не желательно. а средняя и нижняя часть насколько я помню сильно отличаются.

пока не пробовал, как только, сразу же сообщу...

[Интервент]

niko81, там в чем суть. на вебере холостой ход обеспечивается за счет приоткрытия заслонки винтом. гнездо этого винта находится на средней части, заслонка само собой в нижней. на озоне этого винта нет поскольку система ХХ сделана совсем по-другому. если поставить низ от вебера и среднюю часть от озона. тебе буде нечем открыть заслонку на ХХ.

[niko81]

спасибки, по ходу разберёмся...

[Karatkov]

Такой вопросик. Если ставить текстолитовую проставку в ускорительный насос, то надо изобретать новый кулачёк (который стоит на оси дроселя)? Или остаётся стоковый?

[Karatkov]

Такой вопросик. Если ставить текстолитовую проставку в ускорительный насос, то надо изобретать новый кулачёк (который стоит на оси дроселя)? Или остаётся стоковый?

[tuner]

можно и сток оставить

[AnSansey]

доработка озона начинается с переделки второй камеры с пневматического привода на механический.

Мегатупаг кстати я вам скажу