42 replies to this topic

[Dizeli-t]

shlonik1, так я тоже не с потолка инфу выдал.

[Gutman]

На счёт левака не знаю, у нас его трудно купить. Я работаю прямо на против главной хаты ХАДО в Харькове, через 10 метров от неё находится фирменный магазин ХАДО, а еще через 100 фирменное СТО. Кагбэ с леваком у нас всё нормально))))) т.е. он отсутствует.

[LizeoL]

Раньше кипятил в кастрюле (в гараже) Нигрол добавлял Литола и Азмола около 90градусов. после опускал все подшипники которые идут на полуося и витягивал связку подшипников, смазку не реально отмыть налипает невозможно витереть и плюсь все хорошо крутиться..
Сейчас 21Век пользуюсь Mobilgrease Special пластинчатой смазкой Серо чёрная. Класс по NLGI 2
ASTM D217 все колёса в этой смазке. еще советские не менял.
---
Смазка Mobilgrease Special - универсальная автомобильная смазка для работы в тяжелых условиях.

Рекомендуется для смазки подшипников колес и узлов шасси легковых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, строительного, горного и другого подвижного оборудования.

Благодаря исключительной противоизносной защите, придаваемой добавкой дисульфида молибдена (moly), смазка Mobilgrease Special особенно подходит для высоконагруженных подшипников, эксплуатирующихся в условиях вибрации, и для узлов шасси, эксплуатирующихся в тяжелых условиях.

Рекомендуемый интервал рабочих температур - от -20C до +130C с соответствующими интервалами замены.

У меня на работе на гибочном станке используем на скоростних подшипниках каждий подшипник должен меняться по Техосмотру 1 год не меняли 3 года та как износа не наблюдаеться(проверяли люфта нигде нет).
----
Єтой мазутой смазал новие крестовини и подвесной через пару дней отпишу как они себя будут чуствовать. Плюс смазал подшипник в єлектро двигателе (точило) перестал вобще шуметь рекомендую

Повідомлення відредагував LizeoL: 18 квітень 2015 - 17:02

[Gutman]

Сегодня пытался воплотить эту затею в жизнь. Итогом рабочего дня - нифига не смазал и походу запорол одну полуось. При попытках съёма у неё появился осевой люфт. Как теперь её снять, цуко?

[dimon_21061]

Как теперь её снять, цуко?

Непонятно что не получилось вынуть полуось?

[Gutman]

Именно, даже подшипниковый щит не пошевелился. Осевой люфт около 2-3 мм.

[Тоха]

Держать её там нечем.Откручиваются 4 гайки вытаскиваешь полуось.Может подшипник прикис обоймой в чулке.Так нужно просто нормально дёрнуть на себя.
Возможно нужно будет болты повтапливать, может там прихватилось.

Повідомлення відредагував Тоха: 03 травень 2015 - 09:23

[Gutman]

Эт я понимаю, раньше полуоси снимал и такой сложности не возникало. Скорее всего именно обойма и прихватилась т.к. мост достаточно новый(около 20к км). Вроди у товарища в далёком гараже валяется сьемник по типу обратного молотка. Так что завтра буду менять.

[Тоха]

Эт я понимаю, раньше полуоси снимал и такой сложности не возникало. Скорее всего именно обойма и прихватилась т.к. мост достаточно новый(около 20к км). Вроди у товарища в далёком гараже валяется сьемник по типу обратного молотка. Так что завтра буду менять.

Желаю удачи !

[Gutman]

Дело было не в бабине, а как обычно это бывает. Притараканил дружбан съёмник полуосей от москвича, кое как закрепив его на полуоси на 2х болтах. Полуось поддалась только после 4того сильного удара. Снял её, внимательно осмотрел и увидел как внутренняя обойма проворачивается на полуоси, хотя стопорное кольцо сидит очень плотно и подшипник ходил туда-сюда на 1мм. Заменил полуось на слегка похоженную, снятую с новой семерки. Самое интересное, что на снятой полуоси подшипник был Самарский, а на той, что установил подшипник Вологодский и туговатенько вращается. Выехал после замены - итог тишина, нету больше того шума сухого подшипника.

[Alex9215]

Вот, тоже проблема была со снятием полуоси на авто2106  26-летней эксплуатации.

Посмотрел это видео 

https://yandex.ua/vi...тие полуоси ваз

 

и сделал точно так же болтами от съемника пружин подвески.

Этот метод работает, даже молоток брат не пришлось.

 

А подшипники на полуось решил взять SCT SCP 973

 

http://s41.radikal.r...6947c1cb046.jpg

 

 

[Emissions]

А подшипники на полуось решил взять SCT SCP 973

 

не очень выбор если честно(

[Солекс Делортович]

@Emissions,за то сальничек в комплекте   

[Emissions]

@Emissions,за то сальничек в комплекте   

сальник сальнику рознь, доверяю только кортеко

[Alex9215]

подшипники SCT SCP 973 в комплекте с сальником полуоси 

пришлось взять из-за отсутствия чего-то лучшего из этого перечня:

СТК, АТ, LSA, СибСпецДеталь.

[Emissions]

СибСпецДеталь.

 

довольно неплохая кантора кстати

[Андрей 1988]

подшипники SCT SCP 973 в комплекте с сальником полуоси 

пришлось взять из-за отсутствия чего-то лучшего из этого перечня:

СТК, АТ, LSA, СибСпецДеталь.

бери WBF не пожалеешь, а ещё лучше вазовские рем комплекты полуосей там кольцо запорное, подшипник и резиночка уплотнительная под щит тормозной.

[Iari]

Какие толковые сальники полуосей сейчас можно купить? Corteco нормальные?

[docart]

Какие толковые сальники полуосей сейчас можно купить? Corteco нормальные?

Себе ставил. Жалоб нет

[Iari]

Пост на тему - "Почему я стараюсь ремонтировать машину сам"

 

Предыстория такова.

Весной ужасно загудели подшипники полуосей. Так как на машине ездил не я, а родственник, то на замену подшипников полуосей отправил его на СТО.

Прямо скажу куда - на СТО Нива Сервис http://www.niva-service.com/

Выбрали СТОшку по нескольким (вроде бы неплохим) отзывам хороших знакомых.

В общем вроде как всё сделали и вернули машину. Поначалу особых замечаний не было. Все тихо, ничего не гудит, машина ездит. Родственник доволен.

 

Но несколько недель назад машину мне вернули. Сел я за руль проехал и понял, что как-то она тормозит не так как должна и ручник не подтянут как должен быть. Ну да ладно подумал, отрегулирую колодки, подтяну ручник и все должно быть ОК.

Полез под машину и увидел, что правое заднее заляпано трансмиссионкой. Думаю, ну бывает, сальник видимо плохой попался, брак там или при установке случайно надорвали. В общем вердикт - разбирать, мыть щит и колодки, менять сальник, и только потом все регулировать.

Купил сальники. Вчера дошли руки поменять. Сдёрнул я значит полуось и что вижу?

 

 

Сальник замят внутрь. Смотрю на кольцо полуоси и офигеваю.

 

 

 

Ладно уже что "наплевали" сваркой на кольцо, якобы для надежности (что, кстати, тоже вызывает кучу вопросов). Но можно ведь было капли зашлифовать болгаркой??

 

Дальше действия понятны - болгарка, шлифовка, замена сальника, промывка щита, промывка колодок и сборка.

 

Но общий смысл в том, что рукожопства хватает даже на рекомендуемых СТО. И если вы понимаете, что нужно делать, то стойте рядом и контролируйте процесс.

 

P.S. Сальник поставил Corteco, посмотрим каков он в деле.