60 replies to this topic

[sergfin]

Количество оборотов руля до упора влево и вправо одинаковое - это уже проверил
Колонка и трапеция новые, покупал в магазине.

[nokae60]

Может на СТО чето накрутили, может маятник согнули или поворотную цапфу
Состояние опор и сайлентблоков?

А на развале был, что говорят куда колеса стоят?

[Voodoo Child]

sergfin, развал/схождение после замены делали?
Давление в шинах одинаковое?
Когда меняли трапецию, снимали съемниками или били?
Состояние рычага маятника и рычагов поворотных кулаков?

Ну и свободное вращение обоих колес одинаковое?

Повідомлення відредагував Voodoo Child: 11 січень 2011 - 13:31

[sergfin]

Шаровые и сайлентблоки уже заменил, маятник и цапфа нормальные. На другой СТО проверил развал-схождение - тоже норма. Знакомый посоветовал подложить регулировочных шайб под нижний рычаг под ближний к дверке болт. Стало немного меньше тянуть. После этого снова сделал развал-схождение. Возможно, дело в трапеции? Может ли быть, что это зависит от расстояния между поворотной цапфой и маятником с одной стороны рулевой сошкой с другой ?

[nokae60]

Заезжай на нормальный развал!!!!
Поменяй местами левое право колесо!!!!!!!!!!!!!!!!

как вариант, лопнул рычаг, трапеция кооперативная,
балка лопнула, лонжерон - нужно лезть под машину

[Voodoo Child]

от расстояния между поворотной цапфой и маятником с одной стороны рулевой сошкой с другой ?

От этого будет или схождение неправильное, или при правильном схождении руль должен быть чуть повернут (вроде бы в сторону более длинного рулевого наконечника трапеции) при движении прямо.

Еще одна пустяковая причина увода - разбаллансированное колесо, когда грузик теряют случайно.

Вот это вообще убило:

подложить регулировочных шайб под нижний рычаг под ближний к дверке болт. Стало немного меньше тянуть. После этого снова сделал развал-схождение.

Ты этим как бы нарушил развал, а потом поехал его делать. Если при этом подложенные тобой шайбы не убрали, значит варианта три:
1) на первом развале/схождении сделали только развал и схождение, но не вывели кастор (и это только при условии, что ты под левый и правый рычаг шайбы подкладывал, а не под один)
2) на первом развале/схождении реально ничего не делали (у тебя он был сбит, но ты его сам исправил )
3) на втором развале/схождении реально ничего не делали (он у тебя остался сбитым)

[sergfin]

Колеса переставлял. Балку, рычаги и лонжерон уже осматривал. Насчет кооперативности трапеции тут уж извините - не в курсе.

[Voodoo Child]

sergfin, ну тогда проверяй геометрию.
Я честно говоря не знаю, может ли быть такое, что поведенную геометрию кузова компенсировали деталями подвески, потом ты их заменил, и убрал компенсацию.

Вообще, на какой развал ездил? Когда проверяли, на задние колеса отражатели ставили? Или работали только с передними колесами?

[alex_lys]

sergfin,
Иди по своим следам. Машина не билась, в яму не падала. По ходовой делали только редуктор и рулевую трапецию - вот в ней и все проблемы. А таких "развальщиков" - в топку.
3 года назад полностью заменил всё рулевое - перебрал редуктор, поменял маятник и все тяги. Длину рычагов выставлял примерно, но всё равно не попал. С трудом и с мокрой спиной доехал до СТО - государственной - местный АвтоВАЗ, машину водило и бросало, но ехать всего меньше 1 км. Мастера предупредил, что полностью менял рулевое, возился он почти час, но выехал с подьёмника как новенький, красота, легкий и чуствительный руль. Но мастер сказал, что рулевое - проблемное (машине 30 лет). Минувшим летом, по собственной неосторожности и невнимательности влетел в открытый прямоугольный люк водостока (ливнёвки) . Колёса стали "домиком", но к счастью ничего не погнул. На СТО не могу - машина груженная. Пока отвез груз, сдал, приехал на то-же самое СТО, договорился с мастером. Через 2 часа заехал и через 40 мин забрал машину. Всё отлично ,без жертв и восстановлено в прежнем виде. Легкий и чувствительный рул, отпускаю руль - еду прямо.

[sergfin]

Нет, на задние колеса отражатели не ставили, работали только с передними.

[Voodoo Child]

sergfin, на современных стендах отражатели ставят на все 4 колеса. Непараллельность осей задних и передних колес тоже приведет к уводу, даже если просто спереди всё идеально.

Попробуй всё-таки на такой развал заехать.

И всё таки интересно, развальщик на втором развале убрал те шайбы, что ты сам подсовывал, или нет?

[ПРОХОЖИЙ]

рулевую колонку просто поменяли?в плане сняли и новую поставили?колонка выставляется по шаблону,на сто должны знать

[VladKiev]

Будьте добры, расскажите как правильно поменять рулевые тяги. Я их снял, поставил центральную и вот решил поинтересоваться какие есть нюансы в установке. Заранее извиняюсь что не просмотрел весь форум , завтра с утра в гараж, времени маловато.

[AlexandrB]

Да нет там никаких нюансов. Установил, затянул, зашплинтовал. Разве что померять на старых длину ( регулируемых тягах ), и на новых выставить такую-же, чтобы приблизительно было выставлено схождение колес. После установки - айда на развал-схождение.

[Baller]

Ребят а у меня такая проблема, не могу скинуть центральную тяги с редуктора, сегодня съемник треснул, ума не приложу что делать...

[02universal]

Керосин,вдшка,молоток,паяльная лампа,снятие вместе с редуктором(сомнительно),срезание сошки болгаркой(с последующей ее заменой).., -выбирайте.

[Zhelezovski]

Ребят а у меня такая проблема, не могу скинуть центральную тяги с редуктора, сегодня съемник треснул, ума не приложу что делать...

Знайти нормальний зйомник.

[Baller]

редуктор уже снял, сегодня поеду за сьемником

[slep29]

здравствуйте. может немного не в тему.ситуация такая последнее время начал тяжеловато крутиться руль. при вывешивании машины на домкратах колеса можно повернуть вручную с определённым усилием ,при этом в рулевой колонке слышен работающих шестерен без масла(образно) хотя в редукторе- уровень. проверка рулевых тяг показала вот что: и . рулевые тяги в топку? как вы считаете. на неровных дорогах рул "бросает" по сторонам. давление в шинах в норме. может всё таки рулевая колонка или маятник создают такую проблемку?

[nalsur4]

рулевое это серьезно-а если заклинет? туго иза редуктора с маятником, ну а люфты в трапеции я не дока но помоему и дают бросание руля.