37 replies to this topic

[tuner]

дак где риска появилась,на распреде или рокере?

[otaman]

НА рокере, на поверхности которая на распред ложится. т.е. она получилась постоянно в контакте...

[tuner]

НА рокере, на поверхности которая на распред ложится. т.е. она получилась постоянно в контакте...

на рокере риски и должны быть и это совсем не означает,что он все время в контакте-еслиб это было так,то риски былиб на цилиндрической части кулачка вала и тогдаб вообще клапан был приоткрыт и была низкая компрессия и он бы прогорел нах

[otaman]

Не совсем меня поняли товарищи (ну или я плохо пояснил)! Риска одна "глубокая" поперек рокера! Не вдоль его, по ходу кручения распреда! Т.е. его тело постоянно было прижато к кулачку распреда!

[tuner]

ну может пережал один,на других же небыло рисок

[otaman]

На каждом рокере одна поперечная риска! И еще при езде на газу нужно увеличить зазор в свечах на 0,2-0,3 мм и віставить на пару градусов раньше зажигание.

[tuner]

ну не знаю,я регулирую 0,15, поперечных рисок на рокерах нет
а зажигание конечно нужно править

[otaman]

а сколько проездил на газу? Я 60 000 и при этом летом весь Крым объехал, по серпантинам горным, температура постоянно просто на грани была! Если остановишься-сразу кипела. Движок бедняга с нагрузкой и в такой жаре! Может это больше сказалось на тепловой зазор.

[tuner]

да столько же наверное наездил,3 года на газу катаюсь,а перегрев может и оказывал свое влияние

[Duxa]

какое БСЗ можно поставить чтобы при переключении с газа на бенз зажигание регулировалось самостоятельно, и возможно ли это?

Поставь МПСЗ (инфа mpsz.ru), 4 года откатал - полет отличный, городской расход 8,5 - 9 л (не стесняюсь тапку в пол), максималка 174 (замерял по GPS, больше давить страшно), расход 7-8 л. Прибор позволяет автоматически переключаться между УОЗ для газа и УОЗ для бензина.

[kent09]

Duxa где ты покупал, сколько стоит в Украине и как устанавливал?

[Duxa]

Контакты для покупки там же, на сайте, если есть желание - могу с человечком созвониться, передаст автолюксом по предоплате, или брошу координатами. Стоимость до 100 $ + комплект БСЗ. Ставил сам. 1 день - подготовка (кронштейны, провода(по рекомендациям аксакалов косу перепаял на разьемы бош, надежнее))+1 день установка - настройка. Ну перед этим конечно подготовил набор кривых по мурзилке и интуиции (для бенза сложно было найти информацию, вернее она вся в печатных изданиях середины прошлого века )

[влад007]

звиняйте можа не в тему,можа кто нить ставил "сухую"катушку зажигания ,взамен обычной, на бсз,и как отразилось на мощще или экономности машины на газу?надо ли менять коммутатор или старый выдержит?

[djurka]

Степень сжатия у тебя сейчас 8,8, если в моторе ничего не менялось. Под газ можно делать 10,0, мотор поедет резвее

1. На сколько для этого нужно фрезеровать бошку?
2. В связи с фрезеровкой не нужно ли будет ставить разрезную для регулировки зажигания?
3. Увеличение степени сжатия повлияет на расход? И если да, то в какую сторону?

[magnum420]

1. На сколько для этого нужно фрезеровать бошку?
2. В связи с фрезеровкой не нужно ли будет ставить разрезную для регулировки зажигания?
3. Увеличение степени сжатия повлияет на расход? И если да, то в какую сторону?

1. Нужно считать по твоему двиглу.
2. Желательно, очень желательно.. Позволяет не только точно выставить распред, но и поиграться при желании настройкой на низа или верха..
3. Должен повлиять в сторону уменьшения, так как увеличивается мощность двигателя. Или останется таким же при улучшевшейся тяге...

[djurka]

1. Нужно считать по твоему двиглу.

Неужели обязательно полюбому проводить все эти манипуляции, с проливкой водой камер сгорания, расчетами и прочими танцами? Я понимаю если нестандартные валы, поршня, расточки горшков и прочий тюнех, тогда да, вопросов нету. Но если двигло стоковое, то все должно быть намного проще, какая то зависимость, скажем фрезеруешь бошку на 0,1мм - СЖ=9, на 0,15 - СЖ=9,4, на0,17мм - СЖ=9,7. Цифры от балды, но тем не менее идея понятна.

[VETERAN]

У мене хід поршня 80мм, діаметр 76,8мм,поршні 2108 (з лунками під клапани) - фрезерував на 1,5мм під степінь стискування10,5. Шестерня розрізна - кілька годин побавився, поки виставив. Проїхав 20 000км - все ОК. Компресія зараз 16, бензин 95 і газ пропан. Задоволений.
В різних поршнях бувають різні лунки. Товщина прокладки також має відхилення. Об'єм камери згорання в різних головках також відрізняється. Краще пролити все. Я приклеював маслом лазерний диск, заливав до повного бензин і відсмоктував шприцом і дивився.

[magnum420]

тем не менее идея понятна.

Понятна... Поэтому берешь в нете данные по объемам своего стока и считаешь! Так как сомневаюсь, что кто-то сидел и составлял подобную таблицу. Все по принципу: тебе надо, ты и считай)))
Лично я фрезернул практически наугад. Видел инфу в нете, что фрезеровали на 1.5-2 мм и при этом какие были результаты, и решил, что рискну на 2.5 мм. А с детонацией буду справляться при помощи МПСЗ. Теперь имею результат: детонацию могу получить даже на газу( если хреновый заправлю), но при этом катаюсь спокойно на 92 бензе))) И тянет движок довольно неплохо, не смотря на пробег в 200 000 км)))